前段時間，騰勢品牌全新大尺寸SUV車型亮相英國街頭；而筆者也在國家工信部網站發布的最新申報名單中看到了它的身影，它便是騰勢品牌第二款“9字輩”車型——騰勢N9。據了解到的消息來看，騰勢N9預計在今年年底正式上市。

據申報圖以及騰勢官方爆光的新車官圖可見，騰勢N9採用全新的設計語言，整體方正的車頭造型，看上去十分厚重；大尺寸矩形頭燈、硬朗的平直线條，配合前包圍兩側C字型大尺寸進氣造型，凸顯硬朗、大氣之感。

高大的車身輪廓搭配筆直且簡約的車身腰线，營造出SUV車型固有的那份硬朗之氣；同時輪眉處以及前後車門筋线的搭配，讓新車在高大、硬朗之余多了一份時尚感；值得一提的是，新車在前翼子板與前車門連接處，巧妙的運用了內凹的設計，既滿足了空氣動力學的需求，同時又爲新車增添一份時尚元素；同時像隱藏式門把手、流媒體車外後視鏡這樣的新潮設計，新車也都有所涉及。

車尾處，騰勢N9同樣採用簡潔且硬朗的設計風格，方正的尾部造型營造出不俗的氣場；平直的大尺寸矩形尾燈採用上下分割設計，與前不久上市的騰勢Z9GT(配置|詢價)有着異曲同工之處；而尾門下方平直的筋线設計與上方尾燈相呼應，硬朗大氣之余不失辨識度。

其實從官圖以及此前之前諜照可看出，新車的“身材”絕不小。根據申報信息顯示，騰勢N9車身長寬高分別爲5258/2030/1830mm，軸距爲3125mm；整體尺寸要比此前上市的問界M9(配置|詢價)還要大上一圈，可見其內部空間表現具有絕對優勢。

動力部分，騰勢N9將搭載騰勢品牌“易三方”技術，整套動力系統由2.0T發動機+前置電機+後雙驅動電機組成。參考上一款搭載易三方技術的車型騰勢Z9 GT來看，騰勢N9或同樣具備後輪獨立轉向功能，可以實現圓規掉頭、蟹行模式等特殊功能，同時後輪轉向也可使其擁有超小的轉彎半徑，這也說明騰勢N9在日常使用過程中並不會因爲龐大的車身而產生笨重感，靈活程度甚至不輸A級車。

同時根據申報信息顯示，騰勢N9將搭載46.992kWh容量的磷酸鐵鋰電池組，純電續航可達165km，日常用戶完全可以作爲純電車型來使用，即便是身形龐大一樣擁有經濟的用車成本。

至於更多新車配置方面信息，目前騰勢官方還未曾公布，不過根據尺寸級別參考，騰勢N9上市後將與理想L9、問界M9等“9字家族”產品同級競爭，背靠比亞迪這棵大樹，相信未來新車還是充滿競爭力的。

標題：搭載“易三方”技術 騰勢N9正式申報：問界M9最強對手要來了？

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