6月6日,採用比亞迪第五代DM技術的秦L DM-i完成了北京區域的上市,新車定位中型轎車,售價區間爲9.98萬-13.98萬元,共推出五款車型,純電續航方面分爲80KM和120KM兩個版本,此次發布的秦L DM-i除價格具有吸引力外,全新搭載的第五代DM技術讓它在油耗表現上也很是亮眼,百公裏虧電油耗達到2.9L,滿油滿電綜合續航達2100公裏。
外觀設計上,整體依舊採用了龍顏美學的設計理念,前臉狹長的日間行車燈,搭配大尺寸的中網,讓整個車頭顯得更加寬大,拉伸了整個車頭的視覺寬度,更顯氣場,同時中網上的鍍鉻裝飾也提升了檔次感。外觀顏色上,這次共推出冰珀青、建窯紫、潤玉白、茶晶灰四種外觀顏色。
車身側面得益於它线條的設計,讓車側看着流暢且修長,從大燈延伸至後門的腰线,搭配下方上揚的线條設計,也讓車側更具動感色彩,車身尺寸方面,它的長寬高分別4830mm/1900mm/1495mm,軸距2790mm。輪圈尺寸上,低配車型使用了16英寸輪圈,高配車型爲18英寸輪圈,其余車型均使用17英寸輪圈。
尾燈樣式上採用了與漢類似的中國結尾燈樣式,讓車尾看着也更顯精致,在夜晚點亮時有着不錯的點亮效果,同時BYD的LOGO也可以點亮,提升了尾部的辨識度,下方的擴散器設計也讓車尾有了運動的感覺。
內飾採用了全新的設計風格,官方稱之爲“東方長卷設計+青玉案儀表台”,整個內飾看着很具層次感,下方採用了水晶的換擋杆,可以說秦L DM-i在內飾設計和做工用料上也更進一個台階,屏幕方面秦L DM-i搭載了8.8英寸的液晶儀表,15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad(低配車型爲10.1英寸,其它車型爲12.8英寸),車機使用了DiLink智能座艙系統。
動力方面,此次秦L DM-i採用了比亞迪第五代DM技術,相較於第四代技術來說,它在發動機、電機、電池等核心零部件進行了全面優化升級,發動機採用更高效的插混專用發動機,通過採用更高滾流氣道、分體冷卻、可變機油量機油泵等技術讓它熱效率最高達到了46.06%;電機上採用了更高效的軸承以及粘度更低的潤滑油,進一步減小阻力;同時刀片電池密度增加重量減少,通過以上技術的升級讓它油耗水平進一步降低。秦L DM-i搭載了由1.5L發動機與電動機組成的插混系統,其中發動機的最大功率爲74kW,最大扭矩126N·m;電機功率電池容量不同分爲120kW和160kW,電池上10.08kWh的刀片電池,CLTC工況純電續航裏程爲80km,15.87kWh的刀片電池,CLTC工況純電續航裏程爲120km。
標題:售價9.98萬元起,比亞迪秦L DM-i北京上市
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