在最近的一次採訪中,福特汽車CEO吉姆·法利談到了電動汽車市場面臨的困難。他表示,“不可否認”,福特的電動汽車業務最終將成爲一項賺錢的業務。
法利說:“除非我們確信能盈利,否則我們不會投資電動汽車的未來。”
今年第一季度,福特的電動汽車業務虧損了13億美元。法利表示,這些虧損將在“幾年內”轉爲盈利,屆時福特將推出第二代電動汽車。
在“第一代,我們有很多機會來改善我們的損失,”法利說,“但直到我們在未來幾年开始推出的第二代產品,情況才會好轉。”
福特一位發言人說,該公司尚未公布預計其電動汽車業務何時實現盈利的具體時間。他補充說,新的電動汽車只會在這種情況下發布。
該發言人說:“我們還解釋說,我們將推出下一代電動汽車——它們正在开發中,全新的,當我們有信心它們將在第一年內盈利時。”
消費者對全電動汽車的需求已經大幅放緩。福特選擇生產更多的混合動力汽車,而不是全電動汽車,並推遲了最新系列電動汽車的交付。
福特目前是美國銷量第二高的電動汽車制造商,第一季度銷量約爲2萬輛。福特及其同行面臨的剩下的障礙是找到降低其車型成本的方法,這些車型的價格往往高於標准的內燃機汽車。電動汽車的成本可能需要數年時間才能達到燃油汽車的水平。法利上個月表示,在2030年之前,電動汽車的制造成本不太可能像內燃機汽車那樣低。
法利說:“真正的問題是電池,以及建造電池廠、制造設施和設計這些非常不同類型的汽車的一次性投資。汽車的實際工程設計,以及制造電動汽車所需的部件,與內燃機汽車完全不同。”
法利在談到電動汽車關稅時表示,福特不應該過於依賴關稅。
他說:“最終,福特必須在成本和質量上與我們的對手完全競爭,包括比亞迪或(其他)中國企業。”
標題:福特CEO稱其電動汽車業務幾年後才可能盈利
地址:https://www.utechfun.com/post/379655.html