11月17日，第二十一屆廣州國際車展正式开幕。智能汽車與新能源汽車的發展，不僅是交通工具的革命，也是生活觀念和方式的改變。隨着新能源汽車競爭不斷升級，更多新產品，新技術將出現在世人面前。本屆廣州車展將以“新科技 新生活”爲主題，展現智能汽車的發展帶來的最新技術成果，以及其爲消費者帶來的全新的改變。
對此，不同高管發表看法。方程豹汽車總經理熊甜波表示，在越是競爭激烈的環境之下，一個企業想跑出來，必須擁有接受用戶高頻訴求，並從產品研發到生產迅速做出調整的組織和機制，只有企業快速性的反應、快速性的調整，才能取得客戶最終的投票和信任選擇。
以下爲專訪實錄：
新浪汽車：各位網友，大家好，歡迎大家來到2023廣州車展新浪汽車專訪間，現在我們非常有幸地請到了方程豹汽車總經理熊甜波，熊女士，也請熊總跟網友們打個招呼。
熊甜波：大家好，我是方程豹汽車熊甜波，非常高興能接受此次專訪。
新浪汽車：熊總，我們也知道自從方程豹汽車亮相以來有非常高的關注度，微博網友對方程豹汽車的關注程度、議論程度也是非常高的，今天很高興把您請到專訪間，我來問您幾個問題，這幾個問題都是網友非常關心的。首先，是大家非常感興趣的事，方程豹上市以後，咱們的市場反映如何？定單情況又是怎樣的？
熊甜波：方程豹汽車首款車型豹5(配置|詢價)於11月9日在北京上市發布，確實在上市當天，我們也看到了關注度非常高，在各個平台都是當天的熱榜或者熱點，在微博上也上了熱搜，關注的人群非常多。那么，關注人群也給我們投了票，用定單給我們投了票，在72小時的定單迅速破了萬，目前持續性地在保持着高的增長。所以，我們也想借這個機會想要感謝大家給了這樣的支持和關注，也非常感謝大家信任和選擇方程豹的豹5。
新浪汽車：您認爲豹5上市的核心競爭力是什么？豹5上市就破萬的原因是什么？
熊甜波：主要是以下幾點，准確地來講，方程豹被大家所認知，還是因爲我們的技術被大家所認知和關注。我們推出了方程豹的DMO技術平台，這個平台准確地來說是一個獨一無二的平台，它能同時解決硬派SUV的高能耗和不舒適，又能有更強的去往遠方的能力，這是很重要的一點，豹5的技術確實是一個非常創新、非常突破，而且非常具有獨特性的技術，這是第一點。
第二是綜合競爭力。在本次的價格進行綜合考慮之後，我們給了非常有誠意的價格。整體來說，構建了技術好、產品好、價格也好的格局，這樣就形成了產品非常強的綜合競爭力。
第三是硬派SUV是一個增長型趨勢，消費者买車的同質化太嚴重了，有方盒子造型的硬派車，又有非常強勁的越野能力，本身這樣一個產品就具有稀缺性。所以，整體上來講這三點構建了它被關注的主要原因。再就是比亞迪品牌在過往幾年打下的堅實基礎，消費者看到了比亞迪的發展，對比亞迪技術和產品的認可，方程豹作爲比亞迪高端品牌推出時，大家也愿意嘗試。
新浪汽車：確實，豹5上市時的價格引起了一段熱議，感覺太香了，方盒子車這種高性能、低油耗也是我們希望看到的車型，豹5的成功，是技術+價格的綜合優勢。接下來問問銷售的問題，近期全國首批門店开業，未來渠道將如何布局？我們會選擇什么樣的經營模式呢？
熊甜波：方程豹從建立之初選擇了走直營這條道路，對於一個新的品牌而言，我們認爲首先要讓客戶滿意，我們認爲直營具有一定的優勢性。第一，在投入上來講，以客戶的便利性爲原則，我們可以不計較投入的大小多少，這是一個很明顯的優勢。第二，在整個理念的傳遞，包括服務一致性來講，我們認爲直營是一種很好的方式。在這種考慮之下，我們全面推出直營門店，現在最新的數據是已經有85家門店在營業，但實際上同步在建設當中的已經有近150余家，同時我還有已經選擇好地址的近200家網絡體系。那么，我的整個渠道的布局超過了100個城市，這也是基於我看到方程豹的客戶群體在全國基本上每個城市都有意向定單，我們就做了這樣一個整體安排。
而且，有65%以上的店都是帶有服務性功能的，這也是我們當時在做渠道規劃選擇時的核心觀念。我們認爲，一個品牌要想在一個地方建好，我不能只建一個銷售網點，我的服務保障是最重要的，這是我們先行的一步，這是渠道整體情況。
在未來，一方面我們要持續性擴展渠道的覆蓋面，我堅持三條渠道類型，一是帶有完整功能的銷售服務中心，二是帶有快速功能的MINI銷售服務中心，三是便於大家直接購买的汽車零售中心。這是我們明年初步要幹的事情。同時是服務保障，在我們有服務能力的地方用方程豹直營店來保障，沒有服務能力的地方借助比亞迪集團的網絡體系來增加服務型網點。
新浪汽車：好的，謝謝熊總。我有一個小問題很感興趣，豹5推出之後，之後的豹8、豹3是什么樣的上市節奏？
熊甜波：在品牌成立之初，方程豹的技術准備和產品准備已有四年時間，品牌大概有一年時間了，在去年11月16日發布，昨天是我們的一周歲生日，豹3是純電的A級車，豹8是比豹5更大的超級混動硬派SUV，這兩款車有望在明年下半年陸續跟消費者見面，這樣來完善583硬派家族的完整局面。
新浪汽車：比亞迪集團的出海是非常迅猛的，請問方程豹未來的出海規劃是什么？
熊甜波：方程豹是全球化定位的品牌，豹5是全球化定位的車型，在發布時也有非常多的國外客戶和國外媒體都被引起了關注，這幾個月我們公司經常接到來自海外客戶的到訪。但是，當前我們是兩步走，第一步要做到把國內的品牌做穩，把產品做好，把交付做上去，把口碑做起來。同步，現在我們正在跟海外的地方性團隊做豹5的出海規劃和安排，相信明年豹5也會有一些在海外的表現能夠讓大家看到。
新浪汽車：好的，謝謝熊總。今年汽車行業異常內卷，我們也發現從新能源汽車與智能汽車出現和發展以來，整個行業出現了顛覆性的變化，關於油車與智能化；當下流量與長期主義；用戶價值與企業組織；經銷商現狀與渠道變革以及2024年發展的走向，您有何個人思考可與我們分享？請您選擇幾個您最想說的回答即可。
熊甜波：我講一個問題，就講用戶價值吧。我特別想分享用戶價值和企業組織的問題。實際上，市場競爭激烈是難以避免的，最終消費者會把票投給誰？會選擇信任誰？還是在於這個企業怎么看待他和用戶的關系。所以，這就回到了用戶價值的話題上來。
我以方程豹舉例，這個品牌在成立之初是基於用戶的需求，是這樣一個品牌，事實上在我們的組織構建和行爲准則上來說，我們也是以客戶的需求來定義產品，來調整組織，來保障服務的。那么，我們有着專門和用戶直連的溝通團隊，同時我們也开通了和用戶溝通的直接渠道，比如方程豹APP社區，我本人也進駐了社區。那么，當客戶端的訴求，比如他們對產品的意見反饋到了我們的組織以後，其實我們有非常高效地進行持續性的優化和改善。以豹5爲例，舉一個簡單的例子吧，當豹5推出時，大家對車型的外觀、大燈都提出了很多的建議，有人說想把前面的日行燈做成可選擇性的，我想關閉就關閉，想开就开，當這個訴求是一個高頻訴求的時候，我們從產品研發到生產迅速做調整，我們推出一款程序讓客戶自己去做選擇，這只是一個小小的例子。
所以，在越是競爭激烈的環境之下，我覺得一個企業想跑出來，都必須有這樣的組織和機制，高頻的客戶訴求，只有企業快速性的反應、快速性的調整，才能取得客戶最終的投票和信任選擇。
新浪汽車：熊總，還有最後一個問題，這邊是完全基於微博網友熱議的特別受網友關注的話題，您挑一個闡述一下您的觀點。
熊甜波：我看到問題很多，有一個問題和豹5是非常貼合的，我也特別想談一談，就是電動車跑長途靠譜嗎？這是一個非常值得探討的話題。
其實，尤其是現在的家庭自駕遊趨勢特別明顯，在節假日很多人帶着家人出去遊玩，就會遇到很多的問題，比如服務站的充電問題等等。這個問題隨着整體配套的補充，會有所緩解。當然，我覺得還有一個很大的選擇，就是插電式混動，是跑長途一個非常優的解決方式。以豹5爲例，綜合續航達到1200公裏，一箱油+滿電出發，在自駕遊的過程中，是沒有加油的焦慮的，更沒有充電的焦慮。我覺得，在長途的需求上，插電式混動是可以完全滿足消費者需求的，大家可以試一下豹5，开着豹5帶着家人去到更遠的地方。
新浪汽車：非常謝謝熊總接受我們今天的專訪，我們也期待熊總給我們帶來越來越多的好產品，謝謝熊總。
熊甜波：非常感謝，謝謝！
標題：熊甜波：接受用戶高頻訴求並迅速調整才能取得投票和信任
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