中國少數實現自動駕駛解決方案大規模商業化的公司之一。

本文爲IPO早知道原創作者｜Stone Jin微信公衆號｜ipozaozhidao  

據IPO早知道消息，知行汽車科技(蘇州)股份有限公司（以下簡稱“知行科技”）於2023年9月11日披露通過港交所聆訊後的資料集，擬主板掛牌上市，花旗、華泰國際和建銀國際擔任聯席保薦人。

這意味着，知行科技或將成爲港股真正意義上的“自動駕駛第一股”。

成立於2016年的知行科技作爲一家專注於自動駕駛域控制器的自動駕駛解決方案提供商，現擁有已商業化的L2級至L2+級自動駕駛解決方案，並正爲整車廠（OEM）开發L2級至L4級自動駕駛解決方案。

事實上，L3級或以上的高級自動駕駛現僅可通過自動駕駛域控制器來實現，且自動駕駛域控制器亦爲L3級以下自動駕駛的任務關鍵組件，其作爲自動駕駛解決方案的大腦，融合並處理來自汽車傳感器的數據，以作出自動駕駛決策並觸發車輛中的執行器。

 

根據弗若斯特沙利文的資料，2022年中國自動駕駛域控制器的市場規模爲98億元，第三方自動駕駛域控制器提供商佔33億元；預計至2026年中國自動駕駛域控制器市場規模將增長至645億元，2022年至2026年的復合年增長率爲60.1%；且預計第三方自動駕駛域控制器提供商將在未來通過向OEM提供更多樣化及更具成本效益的解決方案而佔據更大市場份額。

於往績記錄期（即2020年至2022年、以及今年第一季度），知行科技累計交付自動駕駛域控制器約120,000台。其中，今年第一季度的銷量從2022年同期的8,118台大幅增至26,047台。

根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年自動駕駛域控制器銷售收入計算，知行科技是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額爲26.2%。

在商業化方面。截至最後實際可行日期，知行科技已獲得與吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車、東風汽車等15家知名OEM客戶相關的定點函。

值得注意的是，根據弗若斯特沙利文的資料，知行科技是中國少數實現自動駕駛解決方案大規模商業化的公司之一。

具體來講，知行科技現可提供兩條自動駕駛域控制器產品线，覆蓋高速公路、環路、復雜城市道路、鄉村道路、停車場等乘用車價格段及全駕駛場景——一方面，知行科技與Mobileye建立了战略合作夥伴關系，雙方合作推出了高端自動駕駛解決方案SuperVision，其作爲一款可在各種道路上全面運行的點對點輔助駕駛導航解決方案，可滿足OEM客戶對高端智能車型的特定需求；另一方面，知行科技自主設計开發了iDC產品系列以及iFC產品系列，以滿足各類OEM客戶的迭代需求。

知行科技在招股書中強調，截至最後實際可行日期，其是所有已取得自動駕駛域控制器定點函項目的唯一供應商（只有在其中一個案例中另一自動駕駛解決方案提供商獲聘提供該車型的低端版本的情況除外）。

至於上遊，知行科技同樣已與Mobileye、瑞薩電子、德州儀器、舜宇光學等衆多知名合作夥伴深度合作，從而向OEM客戶交付定制的解決方案。根據知行科技的規劃，其將在今年第三季度前新設一條年產能超過1,000,000台的iFC產品自動組裝线、增強新增的預期年產能約300,000台的測試线以及新購置一條年產能約600,000至700,000台的SMT生產线。

財務數據方面。2020年至2022年，知行科技的營收分別爲0.48億元、1.78億元和13.26億元，復合年增長率爲427.2%。今年第一季度，知行科技的營收從2022年同期的1.56億元增加超130%至3.60億元。

成立至今，知行科技已獲得明勢資本、理想汽車、國中資本、建銀國際、中銀粵財、國家混改基金、華強創投、永鑫方舟、訊飛創投、雅楓投資、HL Klemove、乾融控股、招商啓航等知名機構及战略合作夥伴的投資。

IPO前，國家混改基金持有知行科技9.0%的股份，爲最大機構投資方；國中資本、HL Klemove和明勢資本分別持有知行科技7.6%、7.5%和6.0%的股份，亦爲主要機構投資方。

知行科技在招股書中表示，IPO募集所得資金淨額將主要用於提升自動駕駛解決方案和產品研發；與研發總部、生產廠房和新生產线有關的資本开支；擴大銷售和服務網絡；以及用作營運資金和一般公司用途。

本文由公衆號IPO早知道（ID：ipozaozhidao）原創撰寫，如需轉載請聯系C叔

       原文標題 : 知行科技通過港交所聆訊：或成「港股自動駕駛第一股」，一季度營收增長130%

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標題：知行科技通過港交所聆訊：或成「港股自動駕駛第一股」，一季度營收增長130%

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