2023年9月1日，極氪科技進化日正式开啓，當晚，極氪發布五大科技成果：極氪001(配置|詢價)高性能版001 FR，001 FR搭載的全球首次量產發布的四電機分布式電驅、行業首發量產四輪扭矩矢量控制、首次量產上車的衛星通信技術，以及全球單槍輸出功率最高的充電樁極充V3。此外，ZEEKER OS5.0也迎來發布，極氪高速NZP开始正式上线。

　　極氪001FR及搭載的核心科技

　　極氪001 FR是目前極氪純電高性能巔峰之作，它的外觀相較於極氪001並沒有脫胎換骨的變化，周身的空氣動力學套件也遠不如刻板印象中該有的暴躁誇張，而是幹淨利落頗爲低調，環繞周身下方的碳纖維空氣動力學套件成爲了最重要的變化點。而在看不見的地方，車子更在優化車身框架和零部件結構的同時，減少自重。

　　具體來看前臉，車頭上半部分並無變化，只是下部換裝了更加誇張的進氣格柵裝飾，新增了兩個橙色的進氣口，兩側的包圍演變爲三角形。此外，下包圍設計也明顯比普通版極氪001爲激進，這裏配備了寬體前凸的前脣，與下進氣格柵一樣用了亮色飾條進行點綴，配合外側豎立的風刀，展現出滿滿的性能屬性。

　　極氪001 FR車頂也採用碳纖維材質，極大地降低了自重，側身除了套件之外變化極小，風阻系數爲0.23Cd。而車尾的變化較大，它用上了一個固定式尾翼，再配合車頂擾流板能夠帶來100kg的下壓力，增強操控性和高速穩定性。此外，車尾也配備了大尺寸的底部擴散器，其與車頭相呼應，同樣採用了橙色线條進行點綴。

　　底盤懸架部分，進一步加強，除了KW絞牙避震，極氪001 FR還將配備輕量化的高性能鍛造輪圈，其能夠進一步降低簧下質量，提升操控性。新車配備的是22英寸的佳通賽事GTR2輪胎，賽事級制動配置包括專屬設計制動系統散熱通風管道，頂級碳陶制動系統，並配備PTM2.0全域熱管理系統。前10活塞後4活塞大尺寸AP RACING制動卡鉗和布雷博碳陶制動系統，可承受超過1650攝氏度高溫，壽命也是普通版的2.5倍以上。

　　內飾方面與極氪001區別很小，現場展車不允許親身體驗，就遠觀來說，其看上去只是重新設計了包覆材料的顏色和紋理，採用了大量翻毛皮以及碳纖維材質對座艙進行裝飾。而在車機上，極氪001 FR搭載的是8295智能座艙計算平台，此外還增加了駕駛模式的物理按鍵，支持競速、漂移、超頻、彈射起步四種模式。

　　四電機分布式電驅

　　在極氪001FR上，極氪打造的四電機分布式電驅量產首發，四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機綜合最大馬力達1265 Ps，實測零百加速2.36秒，官方給出的不含起步時間的零百加速爲2.07秒，最高車速達到了280km/h，這組數字讓它一舉成爲中國境內加速最快、極速最快的量產純電車型。同時，極氪001 FR擁有全棧800V高壓系統，匹配100kWh麒麟電池，從10%充電至80%僅需15分鐘。

　　極氪001 FR還成爲了全球第一輛能夠做坦克掉頭的獵裝車，超10000牛·米的輪端峰值扭矩，使得極氪001 FR的坦克掉頭不僅不挑路面，還可以精准控制方向，掉頭時圓心的偏移低於20cm。

　　ZVC極氪扭矩矢量控制

　　極氪001FR上的ZVC極氪扭矩矢量控制是行業首個量產的四輪扭矩矢量控制系統，它可以在車輛行駛的全程實時監測四個電機轉速，通過智能算法，精准分配、獨立控制每個車輪的扭矩輸出，提升安全和駕控性能。

　　以ZVC扭矩矢量控制爲基礎，配合極氪001 FR前後、左右50：50重量分配，極氪001 FR過彎時的最大側向G值爲1.4 G。官方表示，極氪001 FR在浙江國際賽車場的摸底測試中以1分37秒53的最快圈速登榜圈速榜上最快的量產電動車，不止於此，未來極氪001FR還將持續挑战多個國內國際賽道的最快圈速。

　　衛星通信技術

　　在極氪001FR上，全球首次將衛星通信技術量產上車，官方表示，年底前搭載車載衛星通信技術的極氪001 FR將可开通雙向衛星消息和衛星語音通話服務，在無地面網絡覆蓋或地面網絡受損的情況下，實現收發消息，衛星通話。

　　當晚，極氪001 FR正式开啓預訂，每月至高交付99台，預計10月下旬开啓首批交付，所有預訂用戶在交付前都可以參與專屬高階賽道駕駛培訓。

　　極充V3充電樁

　　極氪官方表示，極氪800V平台超快充布局領先行業。截至8月31日，極充站點數量已經到達348座，數量位列全行業第一，覆蓋90個城市，極充車位超過2000個。

　　會上，極氪全球首發極充V3充電樁，這款充電樁單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A。官方宣稱這款充電樁是目前單槍輸出功率最高的充電樁。

　　極充V3將於2023年底正式量產，2024年一季度起在全國極充站陸續投入使用。官方預計2023年內累計落成超450座極充站，2024年計劃保持“一天一站”的速度，實現800V體系下全球首個超快充千站布局。

　　爲提前布局以降低用電負荷壓力，推動清潔能源的可持續發展。不久前極氪也建設了首座“極充V3風光儲充一體化”充電示範站，它構建了一個內部自循環的智慧微型充電“局域網”，不僅擁有配套的儲能系統，還接入了風能、光伏等綠色能源，讓電能與綠能靈活交互，滿足車輛大功率充電的同時，有效降低電網負荷和碳排放。

　　ZEEKER OS 5.0推送，NZP上线

　　極氪001正式开啓ZEEKR OS 5.0版本的推送，全新HMI3.0全新升級了交互體驗，全新升級的HUD小地圖和全屏地圖，讓駕駛者可以更加直觀地了解車輛周圍的路況和行駛路徑，智能化場景模式引入，此外還落地了更爲全面的哨兵模式、RSPA遙控直入直出泊車、开門預警等多項功能。而極氪X(配置|詢價)的OS 5.0推送也安排上了日程，預計將在9月內开啓。

　　極氪高速NZP也正式上线，其將帶來擁有最強變道能力和最高出行效率的智能駕駛出行體驗。首批开通上海和杭州兩個城市，年底前开通城市將達到17個，此外年底前還將再同步啓動20個城市的NZP公測。

　　同時，在2023年12月31日之前，已購买或下定極氪001和009的用戶，都可享受12個月的極氪高速NZP免費使用權。該權益兩年有效，用戶可以根據所在城市的NZP开通計劃，自由決定免費權益的激活時間。

(責編：王小劍)

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標題：2023極氪進化日，極氪發布五大核心技術進化成果

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