越南造車新勢力VinFast赴美上市:首日暴漲255%,市值飆升至860億美元

2023-08-16 18:50:28    編輯: robot
導讀 是曇花一現,還是強者本色? 21世紀經濟報道見習記者 鞏兆恩 報道 當地時間8月15日,越南電動汽車制造商VinFast Auto Ltd.與美國一家特殊目的收購公司(SPAC)Black Spad...

是曇花一現,還是強者本色?

21世紀經濟報道見習記者 鞏兆恩 報道

當地時間8月15日,越南電動汽車制造商VinFast Auto Ltd.與美國一家特殊目的收購公司(SPAC)Black Spade Acquisition完成合並,正式登陸納斯達克進行交易,交易代碼爲“VFS”。

上市首日,其股價“一路高歌”,收盤暴漲254.64%,市值飆升至860億美元,超越大衆、寶馬、梅賽德斯-奔馳,緊追比亞迪,成爲全球市值第五大上市汽車股。

VinFast首席執行官Madame表示:“對我們來說,在美國上市是一個重要的裏程碑。這次上市將爲我們未來打开資本市場的大門。”

此前,VinFast與SPAC雙方聯合聲明表示,合並後VinFast估值將達230億美元。然而,上市首日的市場更爲激進,遠超預估,860億美元也使該公司也成爲市值最高的赴美上市越南公司。

不過,需要注意的是,VinFast是一家低流通量公司,可供交易的流通股數量很少,有業內人士表示,這很容易受到資本市場炒作的影響,使公司股價出現大幅波動。因此,VinFast真正的市值規模還有待觀望。

值得一提的是,VinFast此次借殼上市的公司——Black Spade Acquisition,隸屬於新濠國際,其主席是賭王何鴻燊的兒子何猷龍。

越南首富與賭王之子的強強聯合,也爲VinFast在資本市場吸引了一波關注。

越南首富重金砸向“造車夢”

據悉,VinFast成立於2017年,是越南巨頭企業Vingroup集團的控股子公司,Vingroup集團業務覆蓋工業、房地產、科技等多個領域,其背後老板正是越南首富範日旺。

“越南需要至少擁有一個全球認可的品牌。”範日旺曾向越南媒體表示。彼時,越南汽車市場全部由國外品牌構成。

因此,作爲越南唯一的汽車本土品牌,VinFast在創立初期,便承擔起了越南民族汽車產業代表的重任。

品牌創立後,範日旺大手筆投入汽車業務領域,以資金換技術。爲了助力品牌快速起步與發展,範日旺聘請了前通用汽車高管吉姆•德盧卡(Jim DeLuca)出任VinFast的首席執行官;設計方面,選擇了曾爲法拉利、蘭博基尼設計多款跑車造型的汽車設計公司賓尼法利納(Pininfarina);同時,VinFast還籤約了一系列頂級零部件供應商進行合作,包括ABB、博世、麥格納斯太爾、西門子等。

在“鈔能力”召喚下組建的頂尖團隊,帶領VinFast實現了快速發展。2018年底,VinFast宣布年產能達到25萬輛;2021年底,推出了首款電動汽車,並向全面電動化轉型;截至今年6月30日,VinFast已交付近19000輛電動汽車,作爲本土車企在越南當地保持着較高銷量。

不過,在“燒錢”的造車路上,VinFast也尚未實現盈利,仍處於持續虧損狀態,需要背後的Vingroup集團爲其不斷輸血。據範日旺預測,2023年,VinFast的電動汽車銷量將達到4.5-5萬輛,如果運營“平穩”,將在2024年底實現收支平衡,2025年後實現盈利。

對標特斯拉進軍北美市場

在越南市場的亮眼表現並不能滿足範日旺的雄心,範日旺曾放出豪言,將特斯拉設爲對標企業。爲了與其競爭,VinFast已开始嘗試布局北美市場。

2021年11月,VinFast在洛杉磯成立了美國總部;2022年3月,VinFast宣布將投資40億美元,在美國北卡羅來納州建設一座年產能爲15萬輛電動汽車的工廠,今年7月底,該工廠破土動工,預計將於2024年7月建成,2025年开始運營,第一階段將具備年產15萬輛汽車的能力。

“通過北卡羅來納州工廠,我們預計能夠顯著降低成本,並以實惠的價格向美國客戶提供產品。”VinFast方面表示。

今年以來,面對特斯拉掀起的“價格战”,號稱對標特斯拉的VinFast也不得不響應,按照“以實惠的價格提供優質產品,提供卓越的售後服務”的战略,帶動銷量的提升。

截至目前,VinFast已從越南向美國出口了約2100輛電動汽車,並向加拿大出口了近800輛電動汽車,數量甚微。

且不可否認的是,對標特斯拉,尤其想在北美市場與之爭奪市場份額,談何容易。

今年5月,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發出安全警告稱,VinFast召回其運往美國的首批全部車輛,包括999輛VF8車型,原因是汽車顯示屏出現軟件錯誤,導致關鍵安全信息無法顯示,並可能增加撞車的風險。

就北美市場來看,VinFast的競爭力遠不及“主場作战”的特斯拉;品牌力無法比肩電動化轉型加速的BBA、豐田、大衆;未來,還將面臨“蔚小理”等中國造車新勢力的強勢挑战。

對於VinFast來說,進軍北美市場,勢必會是一個艱巨的挑战,也是其想要成爲國際品牌所必須跨過的一道坎。

此次赴美上市,一定程度上能夠爲VinFast吸引全球資本市場的關注,助力品牌國際化發展。不過,首日的股價暴漲與市值飆升,究竟是曇花一現,還是強者本色,還有待觀望。

(作者:鞏兆恩 編輯:張明豔)



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