作爲消費的“四大金剛”之一，汽車正在成爲促消費的重點領域。進入2023年下半年，國家和地方的促進汽車消費政策密集出爐。

　　近日海口市商務局發布《2023年海口市新能源汽車消費券發放細則》（以下簡稱《細則》），將發放5000萬元新能源汽車消費券，每輛車最高可申領6000元，發放的消費券可用於餐飲、商場、超市等零售場景。

　　根據《細則》，本次消費券發放總量爲5000萬元，按全省統一標准對新能源汽車乘用車購买人發放消費券。其中，購車價格20萬元（含）以上的發放6000元消費券，發放名額3500人；購車價格在10萬元（含）—20萬元之間的發放5000元消費券，發放名額3700人；購車價格10萬元以下的發放3000元消費券，發放名額3500人，每輛車只可申領一次。

　　據悉此次活動時間爲7月1日至12月31日，消費者購置新能源車的時間需在7月1日至9月30日以內，消費券的申領時間則爲8月8日至10月15日。按照要求，本次消費券僅限個人消費者申領，消費者需在7月1日至9月30日期間完成車輛購买與海口本市登記上牌，購車渠道應爲海口納統汽車銷售企業，且車輛必須爲非營運車使用，營運車、二手車不在消費券領取範圍內。

　　除了海口以外，7月以來吉林長春、湖南長沙、北京懷柔等地也开展了汽車補貼活動。　

　　7月14日，長沙啓動新一輪汽車促消費活動。7月17日至9月30日期間，在長沙市內購买家用燃油車、新能源乘用車的個人消費者，可憑新車購車發票等資料通過指定平台申報領取相應的電子消費券補貼，單車最高補貼金額達6000元。此次活動政府消費券資金規模爲1000萬元。

　　此外，爲進一步穩定和擴大汽車消費，長春市投入資金3000萬元，於第20屆長春國際汽車博覽會开幕首日啓動“消費券”形式的促進汽車消費活動，活動時間爲2023年7月15日-8月15日。

　　7月17日，北京市懷柔區商務局發放第二批汽車消費券，面值達到1000元，總額度爲50萬元，分三檔進行補貼：個人消費者購买售價10萬元至20萬元（不含）的汽車時，可享受補貼2000元；購买售價20萬元至30萬元（不含）的汽車時，可享受補貼4000元；購买售價在30萬元以上的汽車時，可享受補貼6000元。

　　全國乘聯會祕書長崔東樹認爲，地方鼓勵汽車消費政策較爲直接、針對性較強，通過發放消費券或給予置換補貼等加速潛在消費者的需求，使更多的消費意愿得到釋放，短期內可以大幅拉動銷量。

　　據21世紀經濟報道記者不完全統計，今年以來，包括廣東省、湖北省、山東省、海南省、吉林省、福建省、江西省等省份，以及市一級的行政地區中比如廣州、深圳、鄭州、青島、太原、武漢、南京、蘇州等，近20個省市出台了相關刺激政策，多是以消費券、補貼等形式出現，補貼金額共計上億元，在個別汽車保有量較大的地區，也輔以增加牌照額度等寬松政策，各地希望持續提振汽車行業發展的態度不言自明。

　　不過，不同地方補貼力度、涉及車型、政策實施周期均有不同。對比各地促汽車消費政策不難發現，一方面，時間短暫且集中，絕大多數地區補貼均有明確的截止日期，強調先到先得；另一方面，更多省市普遍傾向於節能環保的小排量車和新能源車消費，給予的優惠和補貼力度更大。

　　值得注意的是，除了地方政府大力推出補貼優惠外，國家宏觀層面利好政策的出台也爲車市注入一劑強心針。

　　7月21日，國家發展改革委、工業和信息化部等13部門聯合印發《關於促進汽車消費的若幹措施》，提出優化汽車限購管理政策、支持老舊汽車更新消費、加快培育二手車市場、加強新能源汽車配套設施建設、降低新能源汽車購置使用成本等十項措施。

　　7月28日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委關於恢復和擴大消費措施的通知。其中提出，擴大新能源汽車消費。落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策。科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系，加快換電模式推廣應用，有效滿足居民出行充換電需求。推動居住區內公共充電基礎設施優化布局並執行居民電價，研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策，推動降低新能源汽車用電成本。

　　同時，通知也指出，優化汽車購买使用管理。各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區因地制宜優化汽車限購措施。着力推動全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出台政策落地見效。促進汽車更新消費，鼓勵以舊換新，不得對非本地生產的汽車實施歧視性政策。加大汽車消費金融支持力度。增加城市停車位供給，改善人員密集場所和景區停車條件，推進車位資源共享利用。

　　“宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助於推動行業全年實現穩定增長。”中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，但也要看到當前外部環境依然復雜，一些結構性問題依然突出，消費需求依然不足，行業運行仍面臨較大壓力，企業經營仍有諸多挑战，需要保持政策的穩定與可預期，助力行業平穩運行。

　　乘聯會預測，2023年中國狹義乘用車銷量爲2350萬輛，新能源乘用車銷量爲850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

標題：新一輪汽車消費補貼政策，密集出爐

地址：https://www.utechfun.com/post/244872.html