受限於三元材料以及磷酸鐵鋰電池在能量密度、安全性、循環壽命等多方面的限制，純電汽車產品始終無法完成對傳統燃油車的致命一擊。在此背...

　　湖北省正利用動力電池優勢，搶佔低空賽道。 　　電池中國獲悉，近日，湖北省發改委發布關於印發《湖北省加快低空經濟高質量發展行動方案...

　　近期，A股上市公司陸續披露2024年上半年經營業績，截至7月11日，鋰/鈉電產業鏈部分企業發布了2024年上半年業績報(預告)。...

　　2024年，比亞迪刀片電池陸續獲得國內外頭部客戶認可，實現了真正意義上的“外供”。 　　6月13日，國家工業和信息化部公示的第3...

　　數據顯示，2024年4月的前半個月，中國乘用車零售51.6萬輛。其中，新能源乘用車零售26萬輛，同比增長32%，新車滲透率達50...

　　(注：全文“海外市場”指除中國市場以外的全球其它市場。) 　　據韓國SNE Research最新統計，2024年1月，在除中國市...

　　碳酸鋰徹底從懸崖跌落。短短一年時間，碳酸鋰身價已經是雲壤之別。“鋰鹽有60萬元一噸的昨天，就可能有10萬元一噸的明天。”贛鋒鋰業...

　　港股第一大鋰電市值公司排位生變! 　　12月18日，動力及儲能電池新銳——瑞浦蘭鈞(0666.HK)正式在香港交易所主板掛牌，發...

　　“現在快充主要的問題在於電池負極，它能否在短時間內承受大量鋰離子，而相關的解決方案包括梯度電極、混合負極、熱管理策略等方式。”...