文 岳鵬鵬 摘要：決心未改 經過MEGA風波後的一系列反思、調整，理想總算重新穩住了局勢。 在剛剛過去的二季度，理想抗住了市場競爭，...

  摘要：過度的價格战無法持續 文 小剛 可能相當部分的行業人士或者車主們往往會有這樣的矛盾心理：一邊爲國內汽車行業的崛起充滿自豪，...

  摘要：又一次走到了十字路口 文 岳鵬鵬 8月15日，小鵬汽車召开主題爲“十年熱愛”的內部全員大會。 從會議PPT中可以發現，與大...

摘要：後退也是爲向前 文 小寒 數日前，據泰國方面的消息，特斯拉已經取消在東南亞建設電動車工廠的計劃，原先派往泰國的設廠執行團隊已經...

3月29日，摩根大通分析師賴以哲領導的團隊發布報告指出，近日，比亞迪董事長王傳福及高管層共同進行了業績路演，管理層對比亞迪全球長期銷...

據中國汽車工業協會統計分析，近來年，我國汽車出口延續高速增長。繼2021年全年出口超200萬輛、2022年全年出口超300萬輛之後，...

在中國新能源汽車之都的爭奪战中，重慶是一個特殊的存在。 重慶一度被認爲是中國的底特律，曾誕生中國第一輛吉普車；不僅擁有長安鈴木、長安...

中國，已成全球新能源車企的競技場和生產基地。 當地時間6月9日，美國新能源車企菲斯克（Fisker Inc.）宣布計劃在中國开設交付...

造車新勢力的格局，變了！ 近日，理想汽車發布2023年第一季度財報。財報顯示，理想汽車向用戶共計交付5.26萬輛新車，同比增長65....

一直在智能化有缺失的比亞迪，正在密集投入擴大自動駕駛的軟硬件自研團隊。 近日，有消息稱，比亞迪執行副總裁李柯在內部投資者溝通會議上表...