【重磅新聞】第三屆世界十佳混合動力系統評價結果正式發布

2024-12-17 18:50:23 編輯： robot

導讀 2024年，是混合動力車型大放異彩的一年。根據中國汽車工業協會最新數據顯示，11月，我國插電式混合動力車型銷量爲60.4萬輛，同比增長86.8%；1-11月累計銷量爲451.9萬輛，同比增長85.2...

2024年，是混合動力車型大放異彩的一年。根據中國汽車工業協會最新數據顯示，11月，我國插電式混合動力車型銷量爲60.4萬輛，同比增長86.8%；1-11月累計銷量爲451.9萬輛，同比增長85.2%。插電式混合動力車型的銷量增速已經遠遠快於純電動汽車。

作爲插電式混合動力車型最核心的部件——混合動力系統也呈現出勢如破竹的發展勢頭。2024年底，汽車評價研究院舉辦了第三屆世界十佳混合動力系統評價活動，借活動復盤今年混合動力系統的發展特點和最新技術趨勢，並於12月17日正式發布第三屆世界十佳混合動力系統評價結果。

參與評審的專家有：汽車評價研究院院長李慶文，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、院學術委員會主任徐向陽，廣西大學機械工程學院教授、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，中國汽車自動變速器創新聯盟祕書長李盛其，清華航空發動機研究院副院長、清華-殼牌清潔交通能源聯合研究中心主任帥石金，同濟大學汽車學院副院長趙治國，哈爾濱工業大學電器工程學院教授、黑龍江省重點新能源車輛先進動力與能源實驗室主任崔淑梅，北京航空航天大學交通科學與工程學院教授王書翰，清華大學車輛與運載學院副教授、博士生導師高大威，北京理工大學機械與車輛學院教授於會龍。

據主辦方介紹，經過初審，今年共有17款混合動力系統晉級到最終評審環節，有自主品牌的產品也有合資品牌的產品。參與評審的混合動力系統類型較往年有所增加：5款爲增程混合動力系統、2款爲Hi4混合動力系統；既有單擋DHT、2擋DHT、3擋DHT，又有魏牌藍山(配置|詢價)Hi4高性能的4擋DHT。從產品類型來講，晉級車型基本囊括了國內目前混合動力系統主要技術路线。這也是本次評價活動的一大亮點。

通過實車測試，評委會認爲當前混合動力系統呈現出的發展趨勢是：第一、通過多擋位設計及精細化速比匹配，從而實現高速場景油耗優化的方案；第二、綜合續駛裏程越來越長，油耗越來越低；第三、混動專用發動機熱效率顯著提升；第四、NVH性能趕超日系、美系；第五、智能技術賦能，混合動力系統變“聰明”了。

李慶文表示，各家混合動力比拼的是多種技術、多種動力產品優化配置整合的系統競爭力。混合動力系統如果僅有好的發動機，沒有好的傳動體系，其不能成爲最好的動力；如果僅有好的發動機、好的變速器、好的傳動，卻沒有好的控制體系和智能控制能力，混合動力系統也不會成爲最優方案。混合動力系統既要有硬件優勢，也要有軟件優勢，這就是當下全球動力系統最顯著的變化。

徐向陽表示，經過十多年的自主創新，我國在混合動力系統專用發動機、混合動力專用變速器、混合動力專用電池，以及像龍蟠科技等企業开發的混合動力專用冷卻潤滑液方面都取得了長足的進步。

王書翰認爲，本次參與評審的混合動力系統既有並聯混動，也有串並聯混動，還有功率分流混動和串聯混動，這說明中國混動技術路线是百花齊放的狀態。這四種混合動力系統都有自己適用的場景和用戶群體。