紅星資本局11月18日消息，11月15日，2024廣州國際車展开幕，總部位於廣州的合創汽車卻出乎意料缺席了，日前又被曝已裁撤上海分公司所有員工，且拖欠被裁員工賠償金。

　　目前，合創汽車尚未對此進行公开回應。據第一財經報道，合創汽車在今年7月已進行裁員，廣州總部僅剩50余人維持公司基本的經營與運作。

　　有授權服務商稱全國都缺配件

　　11月18日，紅星資本局撥打了合創汽車的官方客服電話，發現幾乎所有子類項目都由語音指引替代，少數幾個人工服務選項，實際也無人接聽。

　　此外，合創汽車的APP已無法進行新用戶注冊，短信驗證與圖片驗證均告失敗。

　　天眼查APP顯示，合創汽車及13家分公司共用同一個公开電話。11月18日，該電話一直無人接聽。目前合創汽車的青島與湖南分公司已經注銷，上海分公司與銷售服務上海分公司的狀態仍爲“存續”。

　　紅星資本局發現，廣州和成都的合創汽車經銷商、4S店、體驗中心，大部分電話已經無人接聽或是空號，少數幾家接通後立即掛斷。成都有授權服務商告訴紅星資本局：“目前只能爲車主提供最基礎的檢修，不能保養，也無法保證能更換配件，全國都缺配件。”

　　合創汽車的前身是廣汽集團（601238.SH）與蔚來（09866.HK/NIO.US）的合資公司廣汽蔚來。

　　2021年，廣汽蔚來重組，蔚來於2022年徹底退出。目前，廣東珠投智能科技投資有限公司和廣汽埃安分別持有合創汽車68.56%和20.54%的股份。前者是廣東珠江投資管理集團有限公司（以下簡稱珠江投管）的全資孫公司。

　　今年前10個月銷量下滑83%

　　廣汽埃安方面向紅星資本局表示，目前主導合創汽車管理決策的是合生創展集團，廣汽埃安雖然持有部分股份，但主要是工廠、設備。

　　珠江投管的實控人爲朱一航，他是朱孟依的長子，創辦了EDG電競俱樂部。朱孟依一手創辦的合生創展（00754.HK），與恆大、碧桂園、富力和雅居樂並稱爲地產業的“華南五虎”。

　　近年來房地產市場疲軟，合生創展也面臨較大壓力。今年4月，合生創展宣布推行輕重資產雙軌運行模式。上半年合生創展的收入爲138.09億港元，同比下降8%；股權持有人應佔溢利10.73億港元，同比減少72.5%。7月4日，標普對合生創展的長期發行人信用評級爲“B”。11月18日，合生創展收報3.42港元/股，較2021年最高點跌去了84%。

　　合創汽車的銷量一直不見起色。2022年和2023年，合創汽車的銷量分別爲1.86萬輛、1.89萬輛；據廣汽集團10月產銷快報的“其他”單位，合創汽車今年1-10月累計銷量低於4388輛，同比下降83.32%。

　　今年3月，由於銷售狀況持續低迷，合創汽車被曝要求所有員工參與車輛銷售。據悉，合創汽車總部發布了一項針對全體員工“駐點幫扶計劃”的通知，通知中要求合創員工下放到經銷商門店賣車，並且制定了強制性的業績考核機制。

　　6月，有車主稱數月無法保養、維修，有員工拉橫幅維權；7月和8月，廣州市南沙區人民法院分別公示多條股權凍結消息，數額超過4300萬元。

　　目前，合創汽車持有的廣汽乘用車（杭州）有限公司被凍結的股權數額已超過1.25億元，涉及合同糾紛的供應商和服務商數量達15家以上。2024年，合創汽車作爲被告的案件新增百余起。

標題：合創汽車意外缺席廣州車展，再傳裁員消息，有授權服務商稱全國都缺配件

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