11月15日，第二十二屆廣州國際車展正式开幕。汽車市場進入存量競爭時代，以電動化、智能化爲核心的中國新能源汽車已然成爲推動汽車行業高質量發展的新動能。本屆廣州車展繼續以“新科技 新生活”爲主題，發揮“中國汽車市場發展風向標”的作用，與全球汽車產業同行攜手开創新時代。本次車展將有全球首發車78台，其中跨國公司首發車6台；展車總數1171台，其中新能源車512台。共同展示新時代下的新科技，新技術。
對此，不同高管發表看法。昊鉑品牌市場部部長邱亮平表示，今年對整個車市來講是一個轉折之年。未來競爭將會常態化，可能不只是有國內市場的競爭，還有走向全球化的競爭。
昊鉑品牌市場部部長邱亮平
以下爲專訪實錄：
新浪汽車：請您介紹一下這次廣州車展昊鉑品牌的展台有什么亮點。
邱亮平：廣州車展是廣汽的大本營，所以我們非常重視這個展會，這次昊鉑攜旗下全產品矩陣參展，最值得推薦的是我們剛剛全球亮相的一台豪華智能的旗艦SUV昊鉑HL，在我們展台上全球亮相。
新浪汽車：我們昨天看了朋友圈，有人分享廣州車展聲量排名，廣汽排在第一位，昊鉑、埃安都處於比較高的位置，你怎么看待這次的熱度？
邱亮平：昊鉑HL這款產品在車展前已經發布了一些懸念，釋放了一些外觀圖，確實在網上引起了很多的熱議，主要有幾方面。第一，整體的外造型非常有吸引力，是一個國際設計師原創打造的、非常有辨識度、非常有品位的外觀造型，我們叫陸地遊艇，氣場感非常足，車身長大概達到5.1米，軸距接近3.1米，非常優容的體態。現在市面上在這種大型的SUV而言，因爲它很有辨識度和獨特的品位，現在的設計還是有一些趨同的階段，所以我覺得它的外觀肯定能打動很多人。
第二，定位。我們有大六座、大五座的產品，裏面的空間非常奢華，它的豪華氛圍應該很受關注。
第三，我們這次推出了兩種動力模式，一個是之前非常強的純電，續航達到750公裏，同時也是廣汽集團在整個轉型當中、昊鉑第一款超級增程產品，所以有很多重磅的技術加持，有很好的設計理念的賦能，再加上這種級別的產品目前在整個中國市場、全球市場有一定的稀缺性，所以網友的關注度比較高。
新浪汽車：我們增加了增程的動力形式，在高端豪華的增程裏面，問界、理想都佔有一席之地，現在昊鉑正式加入這個領域，如何面對競爭呢？
邱亮平：確實是，包括理想L9(配置|詢價)、問界M9(配置|詢價)，他們在市場上打开了非常好的缺口，或者說佔有很好的市場份額。我們在這樣的市場，希望能夠全面進入這樣的對比競爭中去，我們的產品競爭力應該是非常強的。從動力形式來說，我們有純電，我們的純電續航達到750公裏，這個級別裏面很多用戶都有純電的需求，這是非常好的選擇。第二，我們的增程技術，也首次推出一次充電達到350公裏的超長續航模式，還有快充的技術應用到增程上。解決了之前一些痛點，增程單次的純電出行比較短、充電比較慢的痛點，進行了一個技術的突破。
第二，這台車特別值得推薦的點是豪華感，我們的目標群體是高知新貴，他們很渴望科技的加持，包括智駕、智能座艙，加上我們的動力形式。同時他們也很希望有一台能媲美身份和品位的豪感到的產品，所以我們整體從外觀設計豪華、到內飾空間的豪華，到材質、用料、工藝，說是這個級別非常上乘的水准，所以我們特別有信心爲市場注入更大的活力，讓消費者有更多的選擇。
新浪汽車：現在很多車型都已經同質化了，如何打動消費者？想聽聽您的想法，這款車型怎么說服一個消費者，給他一個理由購买，您剛才介紹的豪華感算不算其中之一？
邱亮平：是的，您說得非常對，現在這個產品在新四化的過程中，中國品牌算是在高端化上走出一席之地，昊鉑也提升到高端化品牌的陣營。我們覺得要滿足更多消費者的需求，確實需要一款旗艦級的產品。談到極致的需求，我們體現兩個差異化，第一個是極致的科技，第二是極致的豪華。極致的科技，大家可以理解，之前智能化的科技一定是拉到頂的，包括操控方面的科技，比如這次的ADiGO，現在系統進入了6.0，採用了大模型的方式。第二是智駕，全面打通了城區、高速、泊車等場景，進入昊鉑NDA 4.0。同時還搭載了智慧數字底盤，有空簧+CDC的模式，所以在科技配置方面拉滿。
另外是豪華，客觀來講，全世界非常優秀頂級的豪華品牌，比如邁巴赫，他們都有非常深刻的積澱，包括用料、工藝、匠心的精神、精湛的制造水准，我們還是有很多對標的空間，所以我們希望在新科技方面能夠憑借中國的領先科技，全面進行超越，在這種豪華感上也能對標百年豪華的頂奢品牌，可以打造跟他們相媲美的豪華感。我覺得既有傳統經典品牌的豪華，又有新科技的跨越，這個就是我們很差異化的點，也是能夠打動用戶的一個點。
新浪汽車：這是您理解在新能源時代豪華的定義嗎？
邱亮平：對，這就是昊鉑的豪華觀，昊鉑的豪華觀就是要傳承百年汽車的經典豪華，同時又要用全新的科技進行突破，帶給用戶三個品牌基因，就是科技、豪華、高品位，打造出這樣的產品體驗。
新浪汽車：昊鉑品牌這種高端定位，接下來有怎樣的舉措去提升呢？
邱亮平：剛才講到基於昊鉑高端品牌的定位，可能是從幾個維度全面提升昊鉑品牌。首先是科技引領，科技變革時期，所以在智能化、電動化方面會持續引領，很大的變化就是原來我們是EV+SUE，即電動化+智能化，現在是3EV+SEV，三EV就是有純電、增程、插混，滿足不一樣用戶群體的需求，再加上智能化這個共性，這是我們战略比較重要的部分。因爲中國地域很廣，用車消費者的習慣也非常不一樣，所以在科技方面需要持續引領的。二是在產品的打造上，更加聚焦用戶的體驗，找到滿足他們獨特審美和獨特品味的產品，我們覺得豪華不僅僅是堆料、科技堆砌的快銷品，它是一個可以跨越經典、跨越時間的一個經典產品。三是用戶體驗的升級，將我們五星級安心服務體驗帶給用戶。
新浪汽車：今年中國汽車市場還是非常有代表性的，您如何看待中國市場的特點呢？
邱亮平：我感覺今年說是一個基點之年，還是轉折之年也好，我覺得這是一個歷史節點。今年整體的新能源佔比超過了50%，幾個月都超過了50%，那就是從革命變成了主導者；二是中國品牌、自主品牌佔比全面提升，超過了70%，包括整體的海外市場也有很好的全球化發展。
昊鉑定位爲全球品牌，因爲我們覺得豪華觀、價值觀是面對全球市場的，對新科技的渴望，我覺得是全人類都需要的，同時要對這種經典的傳承，經典的吸收、消化再突破，這也是非常關鍵的。我們打造這種產品是面對全球化的，所以我覺得今年對整個車市來講是一個轉折之年，或者是一個跨越之年，非常重要的一個歷史節點，是裏程碑的節點。
新浪汽車：明年呢？您覺得車市如何？還像今年的競爭這么激烈嗎？
邱亮平：競爭激烈是一定的，甚至可能還會加速，因爲品牌的集中度越高，大家對市場的渴望更強，所以我覺得競爭就是常態，或者強競爭是常態，我們可能有國內的競爭，不單一是國內競爭，還要走向全球化的競爭。
新浪汽車：咱們在全球布局、出海有怎樣的計劃？
邱亮平：品牌战爭之初开始的定位就是全球市場，我們的品牌叫做HYPTEC，就是High Techology，就是要有一種極致、超凡的科技感，它就是音譯過來的，昊鉑是由英語音譯過來的，它要提供一種極致的科技感受，特別是在新勢化的前提下，我們面向全球市場、香港、東南亞市場开始銷售，在泰國也有自己的工廠和基地，在泰國昊鉑的SSR、昊鉑HT銷售得非常好，而且價格也非常高。我們在泰國的鷗翼門版本佔95%，大部分都是訂鷗翼門版本，售價超過40萬人民幣，當地消費者把它當成非常高奢的品牌對待。因爲這樣沒有歷史包袱，我們接下來也會向歐洲、中東、南美等地方全面布局。
新浪汽車：明年也會加速布局海外市場？
邱亮平：對，全面加速海外市場。
(責編：大喆)標題：邱亮平：未來車市競爭將會常態化
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