百名車主評新車:2024款iCAR 03

2024-09-15 18:50:12    編輯: robot
導讀 作爲國內領先第三方汽車品質評價平台,車質網自2010年8月开始啓動“百名車主評新車”調查活動,每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型,以全面了解中國市場在售新車的可靠性以...

作爲國內領先第三方汽車品質評價平台,車質網自2010年8月开始啓動“百名車主評新車”調查活動,每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型,以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度,幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前,“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款,收集有效車主樣本近5萬余個。

調查周期:2024年8月1日-8月31日

有效問卷:103份

時下,“方盒子”造型的SUV熱度不斷上升,雖然這類車型往往標榜強悍的越野性能,但發展至今,一些家用代步車也开始採用此類設計,iCAR 03(配置|詢價)就是這樣一款車型。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋,2024款iCAR 03在動力和空間方面廣受好評,但也有部分消費者反映車身附件及電器問題稍多。

在收集到的103份有效問卷中,根據車主對2024款iCAR 03在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價,在此次調查中2024款iCAR 03的綜合得分爲84分,達到了車質網的推薦標准。

一、車主畫像:年輕男性車主居多 首次購車用戶佔比相對較高

從本次調查結果來看,在參與調查的2024款iCAR 03車主中,85.5%爲男性,女性車主佔比爲14.5%。此外,從年齡分段來看,26-30歲的車主佔比最高。另外,有近七成的車主均爲首次購車。由此不難看出,2024款iCAR 03的目標受衆群體基本以年輕男性消費者爲主,且大多數爲首次購車用戶。

二、車型基本面:“方盒子”設計和大空間受車主認可

2024款iCAR 03採用了“方盒子”造型風格,看上去頗爲硬朗,個性十足。在參與調查的車主中,有37.9%的車主表示被“外觀設計”所吸引,另外還有20.4%的車主對於其“外部照明”表示認可。

而在針對2024款iCAR 03內部情況的調查中,有34.9%的車主對“乘坐空間”表示肯定。另外,“儲物空間”、“車內視野”和“智能化配置”也得到了車主的廣泛認可,佔比分別爲27.2%、24.3%和22.3%。

總體來看,2024款iCAR 03外部和內部的綜合表現達到了車主的預期,有25.3%的車主表示“非常滿意”,給出“滿意”評價的車主佔比爲37.9%,認爲“一般”的車主佔比爲29.1%,明確表示“不滿意”的受訪車主佔比爲7.7%。

三、駕乘感受:加速性能和功能性滿意度較高

在衡量一款車型駕乘感受如何時,每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中,看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主佔比相對較高。可見作爲一款家用緊湊型SUV,大多數消費者更希望它能有均衡的表現。

動力配置方面,2024款iCAR 03全系配備純電動力總成,分爲單電機和雙電機兩個版本。其中,單電機版總功率135kW,總扭矩220N·m,CLTC純電續航裏程爲401km和501km;雙電機版總功率205kW,總扭矩385N·m,CLTC純電續航裏程爲472km和501km。

在進一步的調查中,將針對iCAR 03在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對於“加速性能”和“功能性”給出了較高的評價,不過也有車主表示車輛在行駛過程中有風噪大的情況,“靜音性”有待優化。

在2024款iCAR 03駕乘感受的綜合評價中,認爲“非常滿意”的車主佔比爲29.2%,認爲“滿意”的車主佔比爲37.9%,認爲“一般”的車主佔比爲23.3%,另有9.6%的受訪車主明確表示不滿意。

四、使用成本:用車成本較低

對於2024款iCAR 03車型的定價,雖然目前市場中的優惠幅度不大,但由於本身性價比足夠高,所以車主滿意度也保持在較高水平。在調查過程中,有95.2%的車主認爲自己購車時的價格達到了心理預期。而在購买車輛後,後期使用成本高低成爲車主最爲關心的話題。

在本次針對車輛油耗的調查中,2024款iCAR 03採用純電動力系統,有超過八成的受訪車主續航裏程在350-500km之間。此外,在參與調查的103份問卷中,有95位車主認爲維修/保養費用符合預期,在合理範圍內。

對於2024款iCAR 03使用成本的總體評價中,參與調查的車主給出了相對客觀的評價,選擇“非常滿意”和“滿意”的車主佔比超過了七成,認爲“一般”的車主佔比爲18.5%,給出“不滿意”評價的車主佔比僅爲4.8%。

五、質量可靠性:車身附件及電器問題稍多

根據調查結果顯示,在接收到的103份有效問卷中,有16份問卷顯示車輛已經出現過非人爲故障或質量問題。

在這些出現非人爲故障的車輛中,首次故障出現在行駛裏程在500-3000公裏之間的佔比最高,爲45.7%;其次是行駛裏程在500公裏以內出現故障的車輛,佔比爲32.1%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示,有44.6%的受訪車主表示車輛首次故障均出現在購車1個月內。

在對車主的進一步調查中我們發現,車身附件及電器出現非人爲故障的佔比相對較高,這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現,車主對於2024款iCAR 03在“異響”方面的問題抱怨最多,佔比爲37.9%。其次是“車身漏水”問題,佔比爲23.3%。

盡管有部分車主對於2024款iCAR 03在質量可靠性方面存在抱怨,但依舊給出了相對客觀的評價。給出“非常滿意”評價的車主佔比爲19.4%;表示“滿意”的車主佔比爲43.7%;表示“一般”的車主佔比爲31.1%,而明確表示“不滿意”的車主佔比爲5.8%。

六、售前/售後服務:承諾不兌現問題抱怨較多

車輛在銷售和後續保養過程中,消費者的角色也從准車主轉變爲車主,在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此,汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性,對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2024款iCAR 03售前/售後服務的調查中,所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外,在接到的103份問卷中,有25份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題。

通過進一步調查得知,車主對於2024款iCAR 03的售前/售後服務抱怨多集中在銷售欺詐,這一點也體現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。部分車主表示2024款iCAR 03存在“出售問題車”問題,佔比相對較高。另外,“不解決問題”的情況也相對較多。

不過,在售前/售後服務總體評價中,接受調查的車主還是給出了客觀的評價,其中認爲“非常滿意”的車主佔比爲31.1%;認爲“滿意”的車主佔比爲42.8%;認爲“一般”的車主佔比爲22.4%;明確表示“不滿意”的車主佔比爲3.7%。

總結:

綜合來看,2024款iCAR 03有着獨特的“方盒子”設計,別具一格的風格很適合追求個性的年輕消費者。同時,其還有着寬敞的乘坐空間以及豐富的配置水平,加之較高的性價比,獲得了受訪車主的高度認可。從此次針對2024款iCAR 03 “最滿意”的調查結果來看,外觀、配置水平和使用成本成爲滿意度最高的三個選項。其中,有高達24.3%的受訪車主對於“外觀”表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中,有15.6%的車主選擇了“駕乘感受”選項,主要問題集中在行駛時風噪大。總體來看,2024款iCAR 03的綜合表現能夠令大多數車主感到滿意,因此有超過八成的受訪車主表示,日後換車時還會繼續考慮iCAR品牌的車型。



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