4月25日，第十八屆北京國際車展正式开幕。今年以來，國內汽車市場逐漸擺脫了之前的低迷與動蕩，並在產業結構、技術路线、產品形態等方面迎來了新的變化：智能化與電動化的蓬勃之勢得以延續，品牌與產品的迭代也在不斷加速。本屆北京國際車展以“新時代 新汽車”爲主題，展示了汽車行業在智能化、電動化等方面的最新技術成果，以及其爲消費者帶來的全新的改變。
在新浪汽車專訪間，來自不同企業的高管發表了自己的看法。長安啓源市場營銷總監 鮑國莊表示，未來幾年會陸續推出我們定位在3個年銷量30萬級的產品，兩個20萬級的產品，目標是想在整個2030年實現，因爲現在長安油車的規模是在百萬，應該是在2030年能夠實現電車的規模，長安啓源的規模達到百萬的規模。
以下爲專訪實錄
新浪汽車：歡迎國莊總來到新浪汽車的專訪間。啓源作爲獨立的品牌還是很年輕的，能否給大家介紹一下長安啓源這個品牌的含義？
鮑國莊：因爲啓源這個品牌是我們在去年8月份發布的全新的品牌，主要是定位在新主流用戶群體的叫數字新汽車的這樣一個定位，發布以後，其實我們在3月份我們的交付突破了1.5萬輛，我們在去年的10月30號开始，到今年的一季度，我們交付突破了7萬輛，雖然我們是傳統汽車品牌下面的新的汽車品牌，但其實我們新品牌交付的速度在行業裏面還算是比較快的，包括含新勢力在內的話，也算應該是數一數二的交付速度。所以長安啓源這個品牌它的定位，剛剛講了一個是數字新汽車，另外它也是承載着長安汽車它的战略，就是新能源轉型的战略，因爲也是希望我們原有的兩千多萬的廣大用戶能夠進一步的來躍遷到新能源這樣一些用車的需求上來。是這樣一個定位。
我們長安啓源現在也有A系列，Q就是SUV系列，包括我們今天發布的E系列，E系列就屬於我們的高端系列，比如我們早上在北京車展亮相的長安啓源的E07，它其實就是我們高端的智能純電動的SUV，一車抵多車，在國內算是首款，國外特斯拉可能有Cybertruck，但國內我們可能還比它先上市。
新浪汽車：您剛才提到的長安啓源E07這款車對我們品牌有什么樣的意義？
鮑國莊：因爲長安啓源我們定義叫數字新汽車，這個也是長安汽車在我們提出“新汽車 新生態”之下的，我們新的技術、新的SDA架構亮相的第一款純電汽車，所以它是引領我們這一代產品向下一代去躍遷去轉變，這樣一個非常具有战略意義的產品。所以它的功能，就是我們總裁講的大家有選擇困難症，你到底是买SUV、MPV、轎車還是越野，我們這個車滿足用戶多源需求的這樣一個角度去設計去定義的一款車，它很多的DIY，很多的設計還是非常智能，還是非常科技的。
新浪汽車：我理解可玩性更強一些。
鮑國莊：對，可玩性更強，就突破了原來傳統的，我們一部分，比如我們的A系列、Q系列，一部分是很傳統的家用的轎車、家用的SUV，但是E07它完全是有一個顛覆性的設計，一個產品的定義。我覺得現在中國的純電市場也比較卷，百家爭鳴，大家出了很多很多的車，但是我覺得還是需要有一些品牌來出一些比較獨特的、創新的、滿足用戶細分需求的產品。
新浪汽車：感謝您的分享。長安啓源相繼推出A07(配置|詢價)真香版、A05/Q05(配置|詢價)真香版，能否給大家解讀下“真香版”到底香在哪？
鮑國莊：我們怎么來定義“真香”，因爲剛剛說了新能源汽車很卷，爲什么我們陸續推出真香版呢？比如我們A07的真香版，我們定義叫“一超四高七裏香”。一超，比如我們710公裏的續航，15萬級的家用轎車裏面的710公裏續航，應該是唯一的，所以說它的價格確實很香。四高，長續航，如果是純電710公裏，在這個價格帶裏面它確實是續航是最長的，包括我們增程也是1200的綜合續航。然後我們的高檔次，因爲它的配置還是蠻高的，你看15萬級我們就配備了無框的車門，配備了19寸米其林的輪胎，16揚聲器的天空音樂廳，包括按摩座椅，就是它的配置是豪華車的配置，但是它的價格是15萬級。高安全，我們A07也是C-NCAP五星碰撞的榜單獲得。然後電池也是耐穿耐刺耐高溫，安全性能也是非常好的。配置這然後高智能，我們全新標配的L2級的巡航，也有AI的雲官家等等一系列的智能配置，它也是拉滿的。所以說它香就香在這些地方，確實在同級裏面，我們叫數字高級轎車的定位，確實在同級裏面，從配置、從價值、從安全、從性能、從整個來說的話，智能來說的話，都很香。
新浪汽車：很有競爭力的一款車型。
鮑國莊：對，我們真香版推出之後，它整體的市場反饋、銷量，現在我們在中大型垂直細分裏面，我看最新發布的周度裏面，我們基本上也是前幾名，前四名的一個銷量表現，說明市場還是認可我們真香這個產品的。
然後我們的A05/Q05，它作爲入門級的，9萬級的家轎，“雙生電混”，它還搭載了我們現在的新藍鯨技術下面的數字AI電驅的2.0，它有雙生電混，它是可以實現一鍵增程、一鍵插混功能，就可以滿足你不同用車的場景。然後它的價格也很香，7.89萬起，長續航也是9.39萬起，這個在家轎（家用轎車）產品裏面，我們的產品它的價格還是滿滿的給用戶的一個回饋，包括Q05 9.69萬起的長續航，除了動力、配置，它的智能、安全、價格確實也香，所以我們把它陸續的帶給我們市場，帶給我們消費者。
新浪汽車：您剛剛也提到了新的長安啓源數智AI電驅2.0，現在各家其實都在搞混動技術，跟其他家的混動技術相比我們的混動技術有哪些優勢？
鮑國莊：我覺得比較明顯的幾個點：
第一個它的雙生電混，就是可增程、可插混，你在高速的時候，因爲增程這個車的特點就是高速的時候動力上就會弱一點，那么高速的時候你就可以選擇混動這種動力來進行駕駛，那么在市區的時候，因爲你的速度不快，可能就更需要安靜、更需要平順，這個時候我們就用增程模式，整體這樣的切換以後，它的整個能耗還是比較省的，我們獨創的IEM智慧高階動力控制系統，它也很有特點，比如我們導航到一個地方，我導航到天安門，我導航去了之後，它這個系統會根據導航地圖顯示的路況，包括整個大數據的情況，來智能的分配你的動力，比如你這一段可能堵車，你就切換成增程，那一段可能比較通暢，你可以切換成混動，比如那個路它是比較惡劣的，路況比較惡劣的，你又可以切換成混動的模式，它是可以根據路況、根據你的駕駛情況自動來計算，然後來達到你的能耗最低的效果。
新浪汽車：混動不僅是多給了你一種選擇，而且它變得非常智能了，會根據你不同的需求和不同的場景來切換。
鮑國莊：對。
新浪汽車：今年您覺得新能源市場還會呈現出哪些特點呢？以及咱們在這方面的產品規劃是怎樣的？
鮑國莊：因爲其實從开年初大家都能感覺到新能源市場價格战、卷，也是一直在出一些新的產品，可能很快你的產品就淹沒在紅海之中了，所以我們在這塊，我們今年比如在現有的A07 、A05/Q05的基礎上，這幾款產品在9月份也會有一個迭代創新，10月份我們就會把我們的E07上市。明年，應該說未來幾年會陸續推出我們定位在3個年銷量30萬級的產品，兩個20萬級的產品，目標是想在整個2030年實現，因爲現在長安油車的規模是在百萬，應該是在2030年能夠實現電車的規模，長安啓源的規模達到百萬的規模。2025年我們也是推出了四款車，現在都已經在規劃當中了，應該是能夠按期來推出，有3款SUV，有1款轎車，滿足從緊湊級的SUV、中級的、中大級的，包括緊湊型的轎車，滿足多樣化的需求。
標題：鮑國莊：長安啓源目標2030年實現百萬規模
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