日前，寶馬集團發布了2023年財報數據，從中我們看到了寶馬集團持續增長的業績，以及面向未來出行持續加碼的投入。盡管面臨激烈競爭和復雜多變的市場環境，寶馬集團依然按照預期實現了2023財年的業務目標，集團營收爲1554.98億歐元。

　　2023年，寶馬集團在全球交付2，554，183輛豪華汽車，同比增長6.4%。其中，在中國市場售出824，932輛BMW和MINI汽車，同比增長4.2%。 BMW和MINI純電動車是實現業務增長的主要驅動力。

　　寶馬集團在2023年向全球客戶交付超過37.5萬輛純電動車，同比增長74.2%，實現了純電動車型銷量佔集團總銷量約15%的既定目標。加上全年交付的插電式混合動力車型，寶馬集團在2023年銷售超過56萬輛新能源汽車，同比增長30.5%。中國市場，寶馬集團2023年交付約10萬輛BMW純電動車。

　　爲了持續提升公司的創新實力，寶馬集團對研發的投入連續三年保持在60億歐元以上。特別是2023年的研發投入大幅增至75.38億歐元，同比增長13.8%，約佔集團營收的5%。投資主要集中在三個方向：一是對車型的電動化和數字化研發；二是自動駕駛領域；三是新車型的研發，包括BMW新世代車型。

　　按照規劃，2025年BMW新世代車型將在全球市場推出，並在隨後24個月內至少投產6款車型。新世代車型將於2026年在中國沈陽實現國產。

　　新世代車型將具備三大特點：①全新开發的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；②全新开發的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統；③產品全生命周期的循環永續達到一個新高度。

　　2023年，寶馬研發體系進一步提升：7月份上海研發中心再次升級；沈陽研發中心二期擴建項目也在去年正式啓用，強化了寶馬本地化新能源車的开發和驗證能力。該設施擁有19個新的實驗室，其中17個專門用於測試新能源車。

　　過去三年，寶馬在華研發團隊人數增至3倍，目前擁有超過3，000名研發及數字化人才，注重軟件开發，自動駕駛以及UI/UX設計开發等領域。2023年寶馬集團在工廠、設備和固定資產等方面的資本性支出也顯著增加，達88.36億歐元，同比增長8.5%。大量投資用於關乎企業未來的重要領域，比如電動化、自動駕駛的設施設備，全球多個市場的動力電池生產以及匈牙利德布勒森工廠的建設。

　　在中國的投資也是其中重要部分，主要包括BMW第六代動力電池項目以及對沈陽生產基地現有廠區的升級改造。秉承BMW iFACTORY生產战略的第六代動力電池項目，總投資達100億元人民幣。

　　2024年，寶馬集團對汽車業務的研發投入和資本性支出將達到峰值。研發投入主要用於包括新世代車型在內的電動化車型以及車內的數字化創新上，比如：車輛互聯、軟件堆棧和自動駕駛。大量的資本性支出則主要涉及工廠、產品和創新技術方面。

標題：迎接“新世代” 寶馬集團投入持續加碼

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