中新社多倫多10月2日電 (記者 余瑞冬)加拿大對自華進口電動汽車加徵100%附加稅於10月1日正式生效。加政府同日還宣布將於10月22日對自華進口鋼鋁制品正式加徵25%附加稅的最終產品清單。部分加商界團體和人士近期表態，認爲加方舉措無益於市場，是設置不必要的障礙。
加拿大清潔能源協會日前在一份聲明中表示，加拿大(政府)本可以實施顧及多方利益的合理關稅，有機會採取平衡的方式處理這一復雜議題，不僅考慮傳統汽車制造商和加拿大本地產業的優先事項，也要考慮受到負擔能力限制的加拿大消費者的需求以及氣候問題。加政府加徵關稅的決定將導致加拿大人購买的平價電動汽車數量減少、競爭減少、氣候污染加劇。其對電動汽車及相關零部件加徵關稅可能對加拿大消費者的成本產生進一步影響——不僅見於電動汽車，還有其他電子產品。
加拿大清潔能源協會公共事務總監喬安娜·基裏亞濟斯和副會長蕾切爾·多蘭在媒體撰文指出，在與中國的“電動汽車之爭”中，加拿大家庭將遭受“附帶傷害”。
當地時間2月16日，爲期10天的2024年加拿大國際車展在多倫多啓幕。這是該國規模最大的汽車展會，也被視作北美五大國際車展之一。圖爲特斯拉的電動皮卡車Cybertruck亮相展廳。中新社記者余瑞冬攝
加拿大廣播公司的報道引述阿爾伯塔省電動汽車協會理事安德魯·貝爾的話說，加政府對中國電動汽車加徵重稅的做法“沒有什么幫助”。他認爲，這是對進口中國電動汽車以及促進電動汽車普及設置的“不必要的障礙”。
目前加拿大生產的唯一一款乘用電動汽車是克萊斯勒的一款插電式混合動力小型貨車。
加拿大統計局數據顯示，今年第二季度，加拿大新登記機動車逾51.1萬輛，其中零排放汽車約6.57萬輛，佔12.9%，同比增長近38%。(完)
【編輯:張乃月】
標題：加拿大商界指加徵關稅無益於市場
地址：https://www.utechfun.com/post/427769.html