文/陳根
蘋果放棄造車而轉向將重點战略投入到AI中，這新聞成爲了國際大新聞，全球最硬核的科技公司之一的蘋果，在耗費數10年，花費數10億美金的研發費用之後，最終選擇放棄蘋果汽車項目。但我們的小米，我們雷布斯花費兩年時間就把汽車給造出來了，這看起來似乎蘋果的研發能力根本不如雷布斯。
但現實卻是無情的，蘋果放棄造車而轉向於人工智能，其實是對造車新勢力狠狠的甩了一記耳光，就是盲目浮誇的耳光。蘋果在進入汽車研發時，它的目標非常清晰，就是造一輛真正無人駕駛的汽車，而不是用一塊鋰電池加個汽車殼的大型電池玩具車。
但是蘋果這一次的战略取舍就讓我們看到非常重要的信息，那就是真正的在自動駕駛與智能駕駛還路漫漫，也就是說蘋果一直在研發真正的無人駕駛汽車，但目前來看，不論是硬件還是AI的控制技術都還不能滿足真正的無人駕駛，因此蘋果果斷的放棄硬件汽車的研發項目而轉向於更加專注的人工智能項目上。
這也讓我們看到，當前的各種所謂的智能汽車，本質上只是加了塊鋰電池的大型電池汽車，跟真正的無人駕駛沒有關系。這對於國內的造車新勢力並不是好消息，因爲蘋果非常明確告訴市場目前無人駕駛根本無法實現。
而蘋果專注於人工智能之後，也就意味着蘋果放棄了不太重要的汽車殼的制造，而是專注於解決無人駕駛的核心，也就是AI控制大腦。當機器識別在有一天真正達到與具備端的智能識別與決策能力之後，蘋果只需要再給這個智能大腦加一個外殼，就能卷土重來實現真正的無人駕駛時代。
對於消費者而言，當前的智能駕駛與自動駕駛，更多的只是智商稅，而所謂的新能源車，本質上也只是大型電池玩具車。不論是對於雷布斯還是其他的造車“神”們來說，要以敬畏之心對待研發，對待技術，對待消費者，先從解決自動泊車這一最簡單最剛需的技術實現开始，而不是各種花裏胡哨的概念包裝。
原文標題 : 陳根：蘋果放棄造車！狠狠打臉造車新勢力
標題：蘋果放棄造車！狠狠打臉造車新勢力
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