12月28日，小米汽車技術發布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術的進展突破，並迎來平台首款產品小米SU7的首次亮相。
這是小米汽車自今年3月宣布成立以來的首次公开亮相，也是小米汽車向世界展示其技術實力和產品魅力的重要時刻。
小米汽車五大核心技術：打造無所不在的先進智能生態
作爲小米“人車家全生態”的底層架構之一，“摩德納”架構五大核心技術包括小米超級電機Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一體化電池技術、小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術Xiaomi Pilot以及小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin，在電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關鍵領域實現了衆多全球第一、中國第一，爲用戶帶來無所不在的先進智能生態。
小米超級電機Xiaomi HyperEngine：
小米自主研發的高性能電機，採用高效率、高功率密度、高轉速的設計，實現了行業領先的動力輸出和能耗控制。小米超級電機V6/V6s已量產上車，轉速21000rpm；小米超級電機V8s已量產，2025年上市，轉速27200rpm業內最高。小米還進行了轉子預研技術，實驗室預研已實現轉速35000rpm。此外，小米已申請155項專利，已授權60項專利。
小米自研 CTB 一體化電池技術：
小米自研全球首個倒置電芯的CTB一體化電池，不僅聚焦於純粹的續航裏程，電池容量最高可達150度，理論CLTC續航裏程高達1200km+，還通過一系列創新設計、128項電池領域專利（其中65項已獲授權）全面提升電池的集成效率、安全和散熱性能，爲用戶打造世界一流電池系統。
小米汽車CTB一體化電池採用地板上蓋二合一、電芯倒置、多功能彈性夾層以及極簡线束等設計，使得集成效率達77.8%，整體提升24.4%，並釋放了17mm的高度。3爲確保續航裏程穩定性，小米採用行業一流標准安全設計。
泄壓閥朝下的設計可在極端情況下快速向下釋放能量，最大程度保證乘員艙安全。而14層硬核物理防護，包含3層頂部支撐、3層側面防護和8層底部防護，讓安全如影隨形。行業頂級的散熱、隔熱設計也是小米電池技術的一大亮點。雙大面強冷卻方案，確保電芯兩大面都有散熱板，冷卻面積達到了7.8m²同級最大，實現行業4倍平均水平的冷卻效果。電芯側面採用共計165片的氣凝膠隔熱材料，可抵抗1000°C高溫，讓電池的隔熱性能再上新高。
小米超級大壓鑄 Xiaomi HyperCasting：
小米憑借自研9100t超級大壓鑄技術——Xiaomi HyperCasting，成爲國內唯一一家同時自主研發「大壓鑄設備集群」和「壓鑄材料」的汽車廠商。Xiaomi HyperCasting不僅體現了小米汽車在技術和材料研發上的領先地位，更展示了其在汽車制造中對環保、效率和安全性的不懈追求。設備創新方面，該集群設備佔地面積840m²，總重量1050t，相當於兩個籃球場之大，鎖模力達到行業之巔的9100t。
小米自研視覺大模型質量判定系統，可在2秒內完成檢測，擁有10倍於人工的高效率、5倍於精英的高精度。該技術的運用，使得小米汽車的後地板實現了72個零件合一的壯舉，焊點減少840個，整體重量減輕17%，且生產工時大幅減少45%。材料研發方面，小米自研高強高韌免熱處理環保壓鑄材料「泰坦合金」，國內第一。
通過自研的「多元材料性能AI仿真系統」，小米從1016萬種配方中，精選出最優的合金配方，確保強度、韌性和穩定性的完美結合。值得一提的是，「泰坦合金」中含30%循環鋁，使每個零件碳減排352.53Kg，峰值產能相當於每年多種植488萬棵樹。除技術與材料的創新，小米汽車克服傳統大壓鑄弊端，採用三段式可維修設計：「一體壓鑄後地板 + 中高速潰縮區 + 低速潰縮區」。中低速碰撞中，無需更換大壓鑄件；而在高速碰撞中，這一設計能滿足90km/h的後碰標准，超過了全球的最高標准。
小米全棧自研智能駕駛技術Xiaomi Pilot：
小米汽車自主研發了全棧自動駕駛技術，包括感知、決策、控制、雲端、地圖等各個層面，實現了從軟件到硬件的全面掌控。
小米汽車搭載了高性能的自動駕駛計算平台，採用了高精度的傳感器組合，包括激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭、超聲波等，實現了360°無死角的感知能力。小米汽車還利用了自研的深度學習框架和算法，實現了高效的數據處理和決策能力，支持多種場景下的自動駕駛功能。
小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin：
小米汽車打造了全新的智能座艙體驗，集成了小米生態的各種智能產品和服務，實現了人、車、家的無縫互聯。小米汽車搭載了高清的全液晶儀表盤和中控大屏，支持多種交互方式，包括觸控、語音、手勢等，讓用戶可以自由切換和控制各種功能。
小米汽車還支持了小米AIoT的全場景智能連接，用戶可以通過車載屏幕或語音控制家裏的智能設備，如空調、燈光、窗簾等，實現真正的智慧出行。此外，小米汽車還提供了豐富的娛樂和生活服務，如音樂、視頻、地圖、導航、支付等，讓用戶在車內享受便捷和舒適的生活方式。
小米SU7：C級高性能生態科技轎車，全球轎車最低風阻系數
在本次發布會上，小米汽車平台首款產品小米SU7也驚豔亮相，定位C級高性能生態科技轎車，全球轎車最低風阻系數Cd 0.195，4997mm車長、3000mm軸距、1963Mm車寬，1440mm車高。小米SU7公布三款配色，分別爲海灣藍、雅灰、橄欖綠。
小米SU7搭載了小米-寧德時代電芯，電池容量101kWh，800V超級快充，充電5分鐘續航220km，CLTC續航裏程800km。小米SU7還採用了小米自研的800V碳化硅高壓平台，最高電壓達871V，是真的800V高壓平台。該平台最高電量達到150kWh，可實現CLTC工況超過1200km的續航（平台上限）；而在“成熟體系”之下，該電池最高電量爲132kWh，CLTC工況續航超過1000km。
小米SU7還搭載了小米全棧自研智能駕駛技術Xiaomi Pilot，支持多種場景下的自動駕駛功能，包括自動泊車、自動跟車、自動變道、自動超車、自動駕駛輔助等。小米汽車自動駕駛的目標是2024年進入行業第一陣營。小米汽車還支持車雲協同安全預警系統，號稱10倍行業水平檢測頻率、2倍國家標准數據量和24小時的雲端守護。
小米SU7還擁有了小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin，集成了小米生態的各種智能產品和服務，實現了人、車、家的無縫互聯。小米SU7搭載了高清的全液晶儀表盤和中控大屏，支持多種交互方式，包括觸控、語音、手勢等，讓用戶可以自由切換和控制各種功能。
小米SU7還支持了小米AIoT的全場景智能連接，用戶可以通過車載屏幕或語音控制家裏的智能設備，如空調、燈光、窗簾等，實現真正的智慧出行。此外，小米SU7還提供了豐富的娛樂和生活服務，如音樂、視頻、地圖、導航、支付等，讓用戶在車內享受便捷和舒適的生活方式。
小米汽車的目標：媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業新時代的夢想之車
在發布會的最後，小米集團創始人、董事會主席兼CEO雷軍發表了感人的演講，分享了小米汽車的愿景和目標。雷軍表示，小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業新時代的夢想之車，做好看、好开、舒適、安全的移動智能空間。雷軍還表示，小米汽車將通過15-20年努力成爲全球前五的汽車廠商，爲中國汽車工業全面崛起而奮鬥。
對於網友對小米汽車價格的好奇，雷軍直言電池成本就有十幾萬了，猜小米汽車9.9萬、14.9萬的不要想了。
雷軍表示，小米汽車的價格會在合理的範圍內，不會過高也不會過低，要保證產品的品質和性價比。
標題：小米汽車技術發布會：五大核心技術領先行業，續航裏程1200km
地址：https://www.utechfun.com/post/310341.html