永遠不倒!清大動機系學生團隊打造「自動平衡摩托車」

2023-12-27 10:55:00    編輯: 姚 惠茹
導讀 全台機車數超過 1,400 萬輛,密度達世界第一,為提升騎乘安全性及便利性,清大學生團隊受到動機系特聘教授葉廷仁指導,引入 AI 人工智慧技術,成功打造出永遠不倒的自動平衡摩托車,不僅在靜止及低速前...


全台機車數超過 1,400 萬輛,密度達世界第一,為提升騎乘安全性及便利性,清大學生團隊受到動機系特聘教授葉廷仁指導,引入 AI 人工智慧技術,成功打造出永遠不倒的自動平衡摩托車,不僅在靜止及低速前進狀態可自動保持平衡,甚至還可倒退行駛,並可在無人駕駛使用遠端遙控。

國際知名機車大廠 YAMAHA 和 Honda 都積極研發自動平衡技術,近兩年陸續釋出概念車影片,但還未能商業化量產。葉廷仁認為,台灣是機車王國,研發自有技術是非常值得努力的方向,而這項成果只是動機系大學部專題研究課程。

陳昱棻、彭震祐、李威杉、戴雍 4 位大四生利用兩個學期的時間,從無到有,以 3D 列印的碳纖尼龍及塑膠零件打造出迷你版的自動平衡摩托車模型,並期望持續整合光學雷達等感測及導航技術,讓這台自動平衡摩托車未來還能自動駕駛及避開障礙物,朝「AI 幫你騎車」的夢想再進一步。

清華動機系學生團隊指出,目前自動平衡機車的研究,多以前輪控制的單轉向設計,或加裝一個高速旋轉的圓盤飛輪來控制平衡為主,清大團隊參考 YAMAHA 的概念,嘗試以前輪加後輪控制的雙轉向設計來打造自動平衡摩托車。

陳昱棻表示,為了讓摩托車在停止時也能維持平衡,團隊在機車車體的重心處設置感測器,並在車身下方加裝平衡配重塊,感測器每秒鐘內可以偵測高達 1,333 次車體的傾斜角度,微型電腦接受這些訊號後,進行即時運算來控制後轉向馬達,讓配重塊反方向移動。

團隊目前打造出的概念模型車車體長 50 公分、高 30 公分、重 6.5 公斤。彭震祐說明,因使用配重塊來讓車體永保平衡,各部位零件的配重就非常重要,為避免車體因加裝額外的配重塊而增加重量,團隊將原來設在車尾約 0.6 公斤的電池移到車體中下方作為配重使用,更有效率且節能。

葉廷仁強調「虛實整合」的重要性,指導學生先透過理論驗證、電腦動態模擬及測試,再進行實作。戴雍表示,團隊使用的「基因工程演算法」是近似生物演化的最佳化人工智慧機制,透過一代一代的模擬,得出最完美的參數及運行機制,再投入模型車的製作。

清大學生團隊打造出的平衡摩托車模型,11 個月底在經濟部舉辦的第二屆「Tech New Stars 科技新秀大賽」中首度亮相,當這台兩輪的摩托車在遠端操控下,緩緩收起支撐架,平穩地向前行駛,甚至還能倒退行駛,奪得「智慧機器人」組第一名的殊榮。

(首圖來源:清華大學)

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