2023年一季度，沃爾沃汽車在全球共售出超過16萬輛新車，比去年同期增長了10%。其中，在內卷競爭不斷加劇的中國，沃爾沃共銷售36304輛新車，同比增長2.1%。截至2月，沃爾沃汽車市佔率甚至還比去年同期增長了0.8%個百分點。

　　值得注意的是，在中國市場，沃爾沃新能源車型一季度銷量同比增長19.9%，佔整體銷量的10.2%，純電車型銷量同比大漲111.8%。

　　同大部分豪華品牌一樣，沃爾沃正在經歷着一場漫長且持久的新能源轉型。目前來看，小有成效。這遠遠不夠，在沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟規劃裏，到2030年，沃爾沃要成爲一家100%純電豪華車企。這位曾經戴森汽車的關鍵人物在履新沃爾沃CEO一年後，在5月10日首次來到中國。

　　“當我再次回到中國的時候，我大爲贊嘆，創新的速度，發展的進程，沒有因疫情而減弱，我很高興可以看到這一點。”駱文襟如此評價中國市場。

　　如何實現對新能源的轉型，在激烈的內卷中贏得更多中國市場份額，是駱文襟接棒沃爾沃後的首要任務。

　　以中國賦能全球

　　駱文襟來到中國的同時，沃爾沃上海設計中心也正式揭幕。這於沃爾沃來講，意味着其在全球，又多了一個新的決策中心。

　　沃爾沃上海設計中心毗鄰沃爾沃汽車亞太區總部大樓及中國研發中心，其具備諸多強大設計功能，能夠爲量產級全尺寸車型提供包括內飾、外觀、材料、顏色以及用戶體驗等各方面的設計。同時，上海設計中心還爲設計師提供虛擬現實環境，有效增強設計師的探索和設計能力。根據了解，上海設計中心可爲超過100名設計師和創意工程師提供一個高效協同的辦公場地。

　　上海設計中心將成爲沃爾沃像全球輸出設計創新與想法的根據地。沃爾沃對中國市場的重要程度再次加碼。

　　駱文襟在與媒體面對面交流時表示，中國團隊扮演着非常重要的角色，是沃爾沃在全球整個網絡中重要的一部分。“我認爲中國擁有出色的人才庫和非常有創意的思維方式，可以幫助我們爲在北美和歐洲帶來創意。同樣，我們也可以將其中的一些想法帶到這裏，這樣我們就可以充分利用沃爾沃汽車的全部智慧。 因此，設計中心是我們全球網絡的絕佳補充，不僅在設計方面，而且在創造力和協作方面。”

　　“我們要做領導者，不做追隨者”

　　眼下，轉型是每一個豪華品牌的第一要務，沃爾沃也不例外。

　　字裏行間，駱文襟對轉型充滿自信。“我們相信沃爾沃的實力以及我們全球的高管團隊，他們有豐富的經驗、充滿幹勁、致力於業務的發展，帶領團隊、推動技術、實現增長。我們在中國已經看到這些表現，在全世界，沃爾沃其他的市場也看到了這些表現。我們感到非常自豪、榮幸，當然會繼續保持謙遜，並且不斷進行創新，幫助我們不斷的去度過這些波動性，並且變得越來越強大。這讓我相信，我們可以成爲純電豪華、智能豪華市場中最強大的品牌之一。“駱文襟表示。

　　安全與穩定的盈利能力，是保證沃爾沃完成轉型的兩個重要優勢。在駱文襟看來，沃爾沃擁有穩定的盈利能力，而這些又能繼續投資未來，保持創新和盈利的長久和穩定。這是許多初創公司不具備的能力。

　　除此之外，安全是沃爾沃一直遵守的法則。“我們以安全、可持續性和北歐設計而聞名——我們決不能失去其價值或失去專注。我們不想模仿別人。我們是領導者，不是追隨者。”

　　這個沃爾沃堅守了近百年的原則將被帶入新的時代。不久前在上海中心舉辦的VOLVO TECH DAY活動上，沃爾沃世界樹智能安全體系正式發布。它將交通出行的安全從傳統的主被動安全，融合電動化和智能化的時代趨勢，進一步擴展到車內、車身、車外和人本四個不同的安全區間，構建一個新時代全面的安全體系。

　　在全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90上，沃爾沃用智能保證對安全的堅守。沃爾沃EX90搭載Luminar激光雷達，擁有行業最遠600米探測距離，即使駕駛者遇到濃霧、大雨等惡劣天氣，也能看清楚250米以外的行人。

　　爲了盡可能避免因爲駕駛員分心而導致的安全事故，沃爾沃EX90率先在行業內搭載具備車內雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統。

　　無論在中國市場亦或是對全球的電動化轉型，沃爾沃一直在轉型中前進，堅守一直堅守的使命。”我們認爲世界上有足夠多的客戶喜歡沃爾沃，而且我們認爲，隨着我們實現電氣化和智能化，我們可以吸引更多的客戶——不僅在中國，而且在全球範圍內。 因此，我們專注於電氣化和智能化；但我們也專注於延續我們近 100 年的品牌傳統。”駱文襟表示。

　　沃爾沃正在出現在更多人的視野當中。

(責編：史文傑)

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標題：沃爾沃CEO駱文襟：沃爾沃要做領導者

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