這裏是罕台川北站的煤炭物流園，鄂爾多斯市73座煤礦，60%以上的煤炭都在這裏進行裝車發運。11月以來，物流園日均發運煤炭達到了6萬噸以上，如此多的煤炭，在一天之內要進行裝車發運，這裏的智能裝車系統就發揮了重要的作用。
在煤炭裝車現場，一節節車廂在環形裝車线上緩緩前進，駛入鐵路定量裝車點。智能裝車系統自動識別車號後，每節車廂的煤炭裝載量隨之確定。當系統檢測到車廂經過，上方的出煤口迅速落入車廂，煤炭隨即傾瀉而下。隨着列車的前進，防凍劑噴灑、煤炭裝載、平整煤面、抑塵作業等多道工序同步進行，大約1分鐘，一節車廂就能載滿煤炭。
國鐵呼和浩特局包頭鐵路物流中心罕台川北營業部副經理 劉燕生：自從使用了智能化裝車系統之後，我們裝一個萬噸大列只需要兩小時左右，大大地節省了裝車的時間，節省了三分之二的時間。
智能裝車系統不僅僅可以裝車，還能自動完成配料、車輛動態跟蹤、自動卸料等任務，實現從給煤、輸煤、配煤、機車對位到裝車結束的全流程智能化無人操作，整個過程精准高效，有效規避了人爲操作可能帶來的失誤。
罕台川北站煤炭物流園裝車塔負責人 阮金生：上面是緩衝倉，提前把煤儲存在緩衝倉裏，然後依靠緩衝倉下邊ABCD四個閘板的开度來給定量倉精確配煤。裝車站與儲煤棚之間靠皮帶傳輸系統相連接，儲存、裝卸、發運都在全封閉的皮帶走廊裏完成。
據了解，目前內蒙古中西部的37家煤炭裝車基地，73%已實現了智能化裝車。
10月份以來，內蒙古中西部鐵路日均發運煤炭59.49萬噸，較去年同期增長22.51%，日均發送直達港口的萬噸煤炭列車達35列，有效保證了內蒙古、京津冀等地區的冬煤供應。
標題：科技+智慧！完成“萬噸大列”煤炭裝車只需要2小時
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