2024年8月20日，騰勢正式开啓2024騰勢汽車科技日，活動中，騰勢Z9GT正式开啓預售；首搭於其上的易三方整車智能控制技術平台也迎來正式發布。
騰勢Z9GT开啓預售
騰勢Z9GT正式开啓預售，新車是騰勢品牌旗下又一款全新車型，並且是騰勢“Z”序列的首款車型，新車採用融合了獵裝轎跑GT的設計風格，定位智能豪華旗艦轎車，並首搭全球領先的顛覆性技術平台易三方技術，動力方面提供純電及插混兩種動力選擇。新車本次共預售5款車型，預售價格區間覆蓋33.98萬到41.98萬元。
關於騰勢Z9GT的命名來由，騰勢表示：Z系列是該品牌的轎車系列，Z代表科技與極致，9代表旗艦車型，GT後綴則是對Grand Tourer豪華性能車的直接詮釋。外觀上來看，騰勢Z9GT採用了全新的造型設計，在“Elegance in motion——優雅之勢”全新設計理念打造之下，它的風格與現售的任何一款騰勢車型都沒有顯著的風格共通，但整體更多擁有傳統GT跑車的特別美感。
騰勢Z9GT採用日冕前臉設計，整個前臉呈現向中心區域聚攏的X形，車頭蓋的優化設計帶來更具衝擊感的低趴風格，貫穿前部保險槓兩側寬大有力的進氣格柵战鬥氣息十足，並集成了包括激光雷達和毫米波雷達在內的多個智能硬件。頭燈組部分，分體式的雙星冕前燈組斜向布置，視覺衝擊力很足，也讓前臉更具coupe跑車的味道。
車身側面“Z”形裝飾线精致流暢，隱藏式門把手、窄車窗的設計也更符合當下運動車的設計手法，整個車身側面修長緊致，具備前艙修長、重心向後、姿態優雅的GT美感，D柱的設計有幾分獵裝味道，傳達出一種緊湊舒展的未來氣質。車身尺寸方面，騰勢Z9GT長寬高分別爲5180mm/1990mm/1500（1480）mm，軸距3125mm，純電版的車長相比插混版短了15mm，站上了主流大型四門轎車的身段。
騰勢Z9GT尾部造型同樣非常大膽，在略顯消瘦的尾部，它大幅度地突出了近乎貫穿式的雙邊碩大尾燈和層次感豐富的裝飾後保險槓。“時光沙漏”尾燈組內部示寬燈呈現雙層式結構，顯示出很強的設計感，大傾角的玻璃尾窗之上時大尺寸的立體造型擾流板，而在尾廂之上主動式的尾翼也得以配備，雙擾流板的設計讓整車的運動風格更加統一。
內飾部分，騰勢Z9GT的座艙基本延續了騰勢N7(配置|詢價)的最新家族風格，規整的T字形布局、展翼式的中控台面、全新造型的四輻式方向盤、升降揚聲塔和水晶檔杆加強了座艙的豪華氣息。而在科技感的營造方面，懸浮式大尺寸液晶屏，鑲嵌在中控台之內的主、副駕駛的大尺寸全液晶屏幕以及HUD擡頭顯示組成了四屏聯動。並提供全景天幕、帝瓦雷音箱系統、多主題氛圍燈等豪華設施。
智駕部分，騰勢Z9GT提供多激光雷達方案，並搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統。
一體式的運動座椅在激烈駕駛的過程中能提供更好的橫向支撐，打孔真皮的皮質柔軟，內料填充扎實，針腳縫线工整品質感極強。前排座椅配備的舒適性座椅具有多向的電動調節以及記憶，還配備了加熱、通風以及按摩功能，副駕座椅還提供零重力座椅和四向調節腿托。後排座椅仍舊維持了頗爲立體的造型設計，配置方面與前排相比不落下風，也帶有卷軸式坐墊長度調節功能。
騰勢Z9GT還提供前後智能冷暖雙冰箱，制熱溫度爲35°C~50°C，制冷溫度爲-6°C~+6°C，前排冷暖雙冰箱容積 4L，可放下6瓶可樂，後冷暖雙冰箱容積10L，可放下2瓶香檳或4瓶紅酒前後，分別位於前後中央扶手內。
動力方面，新車將搭載插電式混合動力或者純電兩種動力。其中插混版車型將搭載2.0T發動機，最大功率152千瓦，電機部分配備三台永磁同步驅動電機，其中前電機峰值功率爲200千瓦，後左電機峰值功率爲220千瓦，後右電機峰值功率爲220千瓦，電機綜合最大功率爲640kW。純電動版車型將搭載三電機系統，三個電機的峰值功率分別是其中前電機峰值功率爲230千瓦，後左電機峰值功率爲240千瓦，後右電機峰值功率爲240千瓦，最大功率達到710千瓦。
電池部分，插混版電池容量爲38.512千瓦時，WLTC工況純電續航161公裏，饋電油耗爲6.6升/百公裏；純電版電池容量爲100.096千瓦時，CLTC工況續航裏程爲606至630公裏，並支持獨有的雙槍快充技術。
底盤方面，騰勢Z9GT爲前雙叉臂+後多連杆懸架系統，帶雲輦空氣懸掛，搭載CTB電池車身一體化技術。同時首搭全球領先的技術平台“易三方”整車智能控制技術平台，該技術除了三電機獨立驅動，亦融合了後輪雙電機獨立轉向控制和VMC整車運動控制技術，推動騰勢Z9GT零百加速達3秒級，最小轉彎半徑小於5米，麋鹿測試成績超85km/h。
“易三方”整車智能控制技術平台正式發布
“易三方”整車智能控制技術平台迎來正式發布，該技術平台是全球首個整車智能控制技術平台。騰勢官方表示，該技術平台基於璇璣架構打造，圍繞三電機獨立驅動與後輪雙電機獨立轉向融合控制，結合整車感知、規控、執行，創造出前所未有的汽車動力學行駛軌跡，帶給用戶超安全、超靈動、超智慧、超澎湃的智電融合乘駕體驗。它的搭載及應用將實現整車動態智能的新突破。
易三方整車智能控制技術平台擁有三大架構：動力架構部分，兼容插混平台和純電平台，深度融合了第五代 DM 技術、e 平台 3.0 Evo、易四方等技術的優勢，實現了所有系統的完全自主研發；控制架構部分，通過三電機分布式獨立驅動給予整車更多的控制自由度，增加動力分配的靈活性，能夠基於整車動力需求的最優分配，以及輪胎附着狀態的具體情況，實時精准調節各個電機的扭矩分配，提高整車的安全性和穩定性。整車智能架構部分，基於璇璣架構打造，基於一腦、兩端、三網、四鏈，通過智電融合技術來感知信息、規控決策和執行，做到電動化與智能化的高效融合。
四大核心技術上，三電機獨立驅動技術通過前軸電機與後軸雙電機獨立控制的組合設計布局，實現三電機的獨立驅動控制；後輪雙電機獨立轉向技術能夠實現同向轉動、“內八字”和“外八字”轉動功能，最大後輪轉角可達雙向 20°，助力整車實現全球同級最小轉彎半徑、全球最大後輪轉角、全球最大蟹行角度；VMC 整車運動控制技術協同指揮多個執行器實現三向六自由度多維控制，利用車輛上所有具備可控的執行器對車輪運動進行聯合控制，整車麋鹿測試成績突破85+km/h；全系 CTB 電池車身一體化技術具備超高安全、超高剛度、超大空間特點。
易三方基於四大核心技術，打造多項全球首創與全球領先的功能，並打造出了極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行五大大標志性核心功能，亦可實現高速爆胎穩定控制、內八制動增穩、倒車穩定、雷達主動避讓的功能。
標題：2024騰勢汽車科技日：騰勢Z9GT开啓預售 易三方正式發布
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