前不久，360集團創始人、董事長周鴻禕在一場直播中，邀請熊客集團創始人大熊坐到哪吒L(配置|詢價)引擎蓋，結果引擎蓋被坐出了一個大坑。因爲是直播，在被網友們調侃“翻車”的同時，哪吒L的質量問題也引發了不少質疑。

大熊發視頻稱“被老周算計”

事後，作爲當事人大熊在某音發布了短視頻，視頻中“被老周算計，坐壞一輛哪吒L”格外顯眼。大熊還調侃道：“我不能過來主持個節目，還賠輛車。”

在衆多網友的評論中，就有“本來還想入一輛哪吒，感謝熊總評測避坑”、“這質量用料簡直了”、“這車的引擎蓋硬度不行，估計這車不好賣了”等偏負面的評論。也有網友評論：“任何車這樣都會凹進去”、“有車的都知道，勞斯萊斯這樣坐也是會扁，看到評論區好多都是沒車的”。

暫不論這些網友孰是孰非，大熊這波天降的流量算是接住了。

哪吒汽車回應：非質量問題

6月6日，哪吒汽車官方微博用一種幽默的方式，回應了大家的質疑，並順便督促一下@大熊老師減減肥。微博中有四張配圖，第一張爲事件的相關說明，第二、三張爲直播截圖，第四張爲群友的物理分析。

在事件說明中，哪吒汽車表示：現階段主流日常使用的汽車引擎蓋的材料都會有一定的彈性，其主要的目的是爲了在發生行人碰撞的極端狀況下，行人被撞彈起，摔在引擎蓋上引擎蓋的彈性可以減少對行人的傷害。哪吒L的設計伊始也是秉承着車輛安全的角度來進行設計的。

而另外一個產品點是現階段很多車輛在車身“輕量化”上面的設計，哪吒L材質其實採用成本更高的高強度鋼和鋁合金的混合車身結構，這樣的車身設計不僅提高了車身的剛性和抗撞擊能力，而且在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少電能的消耗，實現綜合續航的最大化。

更有趣的是，群友所做出的物理分析，讓人仿佛回到了“高中時期的物理課”。通過公式可計算出，機蓋預計的受力將會達到431739Pa，所以，機蓋一定會癟。

律馳駕道觀點

針對近期哪吒L引擎蓋被坐出大坑的事件，我們需要明確的是，任何物理結構在受到超出其承受極限的壓力時，都可能發生形變或損壞。在本次直播中，大熊先生的體重無意中成爲了這一壓力的來源，導致了引擎蓋的形變。

從專業的角度來看，汽車引擎蓋設計確實需要考慮到行人安全的問題，具有一定的彈性可以減少在極端碰撞情況下的傷害，因此哪吒汽車作出的回應具有合理性的。同時，高強度鋼和鋁合金的混合車身結構也確實能夠在保證安全性能的同時，實現車身的輕量化和提高綜合性能。

然而，這一事件也引發了公衆對於汽車質量和安全性能的廣泛關注。我們希望各大汽車制造商能夠持續致力於不斷提升汽車的安全性能和產品質量，我們也呼籲消費者在購車時，除了關注外觀和配置外，更應注重車輛的舒適性、耐用性和安全性。

熱愛汽車，從關注律馳駕道开始。

標題：直播中哪吒L引擎蓋被坐出大坑？哪吒汽車回應：非質量問題

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