導讀 為執行多個調查計畫，新海研 1 號首次遠航至帛琉並靠泊馬拉卡港，於今（19）日返抵高雄港，完成歷經 24 天共 2500 浬的航程。 新海研 1 號於 2020 年 7 月正式下水啟用，由台灣大學營...
為執行多個調查計畫，新海研 1 號首次遠航至帛琉並靠泊馬拉卡港，於今（19）日返抵高雄港，完成歷經 24 天共 2500 浬的航程。
新海研 1 號於 2020 年 7 月正式下水啟用，由台灣大學營運管理，繼 2021 年 1 月上旬前往帛琉海域探測後，今年首次遠航至帛琉並泊靠馬拉卡港。
國科會表示，新海研 1 號此次科學航行是執行國科會「航向藍海綱要計畫」、「黑潮與紊流交換實驗計畫」、「西菲律賓海海牀運動觀測計畫」的聯合航次，參與研究團隊由台灣大學、中央大學、成功大學、中山大學、台灣師範大學、台灣海洋大學等六校教授、學生、助理、技術員組成。
此次任務主要包含：協助國內大氣研究團隊定時施放探空氣球，並加裝大氣科儀設備進行全程空氣品質監測、降雨紀錄及雲層資訊，進行中尺度渦旋、黑潮、北赤道洋流觀測，回程則進行地球物理探測儀器回收及重力、水深探測。
國科會進一步說明，此航次收集的資料將有助提升對西北太平洋大氣環境、海洋中尺度渦旋、海洋次中尺度動力過程的理解程度，並改善大尺度海洋預報模式的模擬結果。
透過西菲律賓海盆地海牀變形量、水深、重力、底質剖面等地球物理調查，能進一步研究海牀地震運動與海嘯之間能量傳達的物理機制，除了增加板塊互動過程理解，也能持續提升海洋數值模擬與氣候變遷耦合模式模擬的精準度，協助預測全球暖化趨勢及海洋藍碳分布變化。
（首圖來源：科技新報）
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標題：國造研究船新海研 1 號，完成首次國際遠航返港
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