【比亞迪王傳福最新判斷：今年新能源汽車單月滲透率將超50%】

2月18日電，比亞迪董事長兼總裁王傳福2月18日在廣東省高質量發展大會上表示，我國新能源汽車產銷量已連續9年全球第一，佔到全球60%以上比重，新能源汽車發展進一步提速，預計今年新能源汽車單月滲透率將超過50%。（財聯社）

【小鵬汽車法務部“开工”：博主“小牛說車”公开致歉並作出經濟賠償】

2 月 18 日消息，小鵬汽車法務部官微今天發文宣布，已收到抖音博主“小牛說車”的道歉信。小鵬法務部表示，“面對全球汽車工業競爭，我們選擇以技術爲矛，持續打磨產品服務，提供美好出行體驗。面對惡意詆毀侮辱言論，我們選擇以法律爲盾，堅定維護品牌尊嚴，維護鵬友們的權益。”

“小牛說車”的道歉信提到，該账號 2023 年 3 月 28 日、4 月 8 日發布的視頻中貶低小鵬汽車品牌，並詆毀小鵬汽車產品與服務等，在此鄭重向小鵬汽車道歉，並向小鵬汽車作出經濟賠償。

與此同時，“小牛說車”也在其抖音账號發布了道歉視頻。視頻中，該博主透露雙方最終達成了和解，原告廣東小鵬汽車科技有限公司已申請撤訴，並稱小鵬汽車的格局“還是挺大的”。（IT之家）

【福特“電馬”加拿大降價，與特斯拉競爭】

據Drive Tesla報道，福特汽車公司在加拿大大幅降低了2023款野馬Mach-E(配置|詢價)的價格，以應對特斯拉Model Y和其他電動SUV車型日漸激烈的競爭。此次降價幅度從5000加元到13000加元不等。大多數2023款Mach-E車型的價格都被下調，其中GT性能加長續航版的降幅最大。此次價格調整使野馬Mach-E在電動汽車市場上更具競爭力。此外，所有Mach-E車型現在都有資格獲得5000加元的聯邦退稅。(新浪財經)

【歐洲汽配巨頭Forvia計劃裁員至多1萬人】

法國最大汽車零部件供應商Forvia周一表示，作爲其新的“EU-Forward”計劃的一部分，打算未來5年在歐洲裁減至多1萬個工作崗位，包括在子公司海拉。這家全球第七大汽車設備供應商表示，計劃通過自然減員和大幅減少在歐洲的招聘，減少13%的歐洲員工。該公司首席財務官奧利維爾·杜蘭德在一次電話會議上表示：“我們的流失率是每年2000到2500人。因此，事實上，該計劃並不意味着裁員1萬人。它的真正含義是，我們需要確保招聘僅限於絕對必要的人員。”（金融界）

【對標特斯拉？索尼本田合資公司將推三款純電車型，首款車明年底上市】

據《日本經濟新聞》報道，索尼集團株式會社（以下簡稱索尼）與本田技研工業株式會社（以下簡稱本田）的合資企業——索尼・本田移動出行株式會社（Sony Honda Mobility Inc.；以下簡稱SHM）透露將於2030年之前推出三款純電動車。

其中，該公司首款純電車型將於2025年推出，爲一款轎車；2027年，SHM將推出一款純電SUV車型；2028年前後，SHM還將推出一款面向大衆消費市場的緊湊型轎車。上述報道稱，SHM开發的一系列車型，在北美市場將主要與特斯拉旗下產品展开競爭。

SHM一位發言人表示，“我們將繼續探索未來的產品线，但暫時無法透露已公布信息以外的消息”。（每日經濟新聞）

【比亞迪門店回應降價：不是降價是新車型，部分老客戶心理有落差】

2月19日#比亞迪降價# 登上熱搜。詢問了比亞迪官方客服，對方表示，秦PLUS(配置|詢價) DM-i榮耀版的官方指導價確實爲7.98萬元-12.58萬元，全系較冠軍版便宜2萬元。對於此次新版本車型更優惠的策略，對方表示，“有些老客戶之前購买了秦PLUS DM-i2023冠軍版，現在新推出了其他車型的話，會覺得心裏有一定的落差。”此外，據e公司報道，比亞迪方面曾透露，秦PLUS榮耀版、驅逐艦05(配置|詢價)榮耀版的推出，核心目標是將插混車型帶入“7字頭”時代，進一步加速插混車型的“油電替代”效應。（東方財經）

標題：貓頭鷹車志：比亞迪王傳福最新判斷 小鵬汽車法務部“开工”

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