日前,路特斯旗下全新純電動大型轎跑車EMEYA正式上市,新車的中文名爲“繁花”。新車共推出包含特別版的4個版本,售價爲66.80-118.00萬元。作爲一款定位純電動大型轎跑車型,新車未來也將直接競爭保時捷Taycan。不過如今國內高端新能源汽車市場的競爭已經日益加劇,而即便是此前在燃油車市場擁有一定的“知名度”的路特斯,想要在這塊市場突破瓶頸依然會面臨不小的難題。
首先從產品力來看,作爲一款主打運動的品牌,而EMEYA憑借電動化產品的特性,在運動能力上進一步提升。而EMEYA在動力系統上搭載了雙電機,前電機最大功率爲225千瓦,後電機最大功率爲225/450千瓦。高配車型0-100km/h加速時間僅需2.78秒,最高時速可達256km/h。另外,其CLTC續航裏程可達600km,並支持800V快充。
雖然說從數據來看,EMEYA的表現能夠讓人眼前一亮,不過考慮到其售價,這樣的表現跟當前不少造車新勢力相比,也很難保持領先。並且路特斯的母公司吉利汽車旗下的新能源品牌就有不少可以進行平替的車型。比如說在2023年正式上市的極氪001(配置|詢價)FR,它的最大功率達到了930千瓦,百公裏加速更是達到驚人的2.02秒,極速可達280km/h,並配有ZVC極氪扭矩矢量控制系統,而萊科寧也親自參與研發。
而極氪001FR的售價爲76.9萬元,不過EMEYA售價76.8萬元的S+版本車型的百公裏加速爲4.15秒,要達到2.78秒的水平,售價將來到96.8萬元。因此無論是從性能還是配置水平方面,極氪001FR都能夠碾壓EMEYA。
而即便是售價在30萬元之內的極氪007(配置|詢價),其百公裏加速也可以達到2.84秒,與EMEYA相差並不大。不過在售價方面,路特斯EMEYA(配置|詢價)明顯也要高出一大截。另外隨着當前800V高壓平台的逐步普及,國內新能源產品的性能均在大幅度的升級,因此路特斯EMEYA再想通過加速性能來打動消費者,顯然已經不太現實。
而在外觀設計方面,路特斯EMEYA也存在不少爭議,車頭採用的鯊魚鼻式設計,再加上雙層L型日行燈,進一步凸顯的犀利的運動範兒。不過這樣的設計也被不少網友詬病“太醜”,但是“蘿卜青菜各有所愛”,路特斯EMEYA也能夠滿足不少人個性化的需求。
而在車身尺寸方面,新車的長寬高分別爲5139/2005/1464mm,軸距爲3069mm。同時新車還配備了隱藏式門把手、電子外後視鏡、低風阻輪圈等,進一步優化的空氣動力學的性能。值得注意的是,在用料方面路特斯EMEYA也下了不少功夫。新車採用了大量的碳纖維材料覆蓋,共計12個部件,覆蓋面積達到6.1平方米,包含前/後保險槓、車頂、機艙蓋、車尾襟翼、側裙等。
內飾方面,新車配備了15.1英寸OLED中控屏並且配備55英寸的AR HUD擡頭顯示,隱藏在面板中的還有12.6 英寸主副駕窄屏。另外,內飾也採用了包括PVD塗層、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材質等,讓整車的質感得到一定的提升。同時,內飾也使用了大量碳纖維實現輕量化。另外,新車標配的智能駕駛功能包含有高快路輔助和全場景泊車輔助,並且可以選裝高階智能駕駛輔助。
整體來看,路特斯EMEYA雖然在外觀和內飾設計等方面有一些亮點,但是想通過走性能路线實現熱銷,前景依然不太明顯。要知道在電氣化時代,百公裏加速和操控性能已經在“科技平權”的當下,逐步失去了稀缺性。而在市場上本就缺少存在感的路特斯,依然需要在渠道以及營銷方面多下功夫。
而作爲營銷方面的重大調整,路特斯在2022年邀請具有多年豪華車運營經驗的毛京波以合夥人身份加盟,擔任中國區總裁。不過如今在市場上,並沒有做出什么讓消費者眼前一亮的營銷動作。反而卻由於試駕車當新車、未告知車主進行減配、辦活動要求男士驗資等事件,進一步拉低了路特斯的品牌形象。
早在2018年,路特斯就發布名爲“Vision80”的品牌復興計劃,宣布向電動化、智能化方向轉型,借此重振品牌,不過近些年並未實現明顯的改觀。數據顯示,2021年,路特斯銷量爲1566輛,2022年銷量跌至576輛。雖然說在2023年的銷量有所回升,並且加速了新車的推出速度,但是路特斯想要實現真正的品牌復興顯然還有很長的路要走,而對於毛京波來說,壓力同樣明顯。
(本文由文武車道新媒體工作室原創出品,轉載請注明出處:文武車道,本文作者:夏沐)
標題:路特斯EMEYA繁花正式上市,毛京波能否帶領路特斯突破瓶頸?
地址:https://www.utechfun.com/post/321717.html