-汽車圈有一句經典名言——新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。作爲新能源汽車銷量的領軍企業，比亞迪已經證明了自己在電動化領域的領先地位，接下來到了下半場，智能化領域即將迎來重大突破。
汽車圈有一句經典名言——新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。作爲新能源汽車銷量的領軍企業，比亞迪已經證明了自己在電動化領域的領先地位，接下來到了下半場，智能化領域即將迎來重大突破。
1 月 9 日，比亞迪官方發布了一則無人代客泊車技術測試視頻，展現了其在智能駕駛領域的強大實力。視頻中，一台搭載了高階智能駕駛輔助系統的騰勢N7，完成了長距離代客泊車的測試。無論是自動過閘機，還是行駛過程中的禮讓行人、直角彎會車、斷頭路泊車，以及一鍵召回，騰勢N7都能輕松應對。從視頻來看，這樣的自動駕駛水平已經是行業第一梯隊，妥妥的老司機操作，比亞迪不出手則已，一出手就是大招。
通過這次代客泊車功能的測試，比亞迪展現了行業領先的智駕技術，這也是其在智能化領域不斷探索和創新的成果。2023 年，比亞迪新能源汽車的銷量再創新高，超過了300萬輛，這也爲其在智能化領域的持續發力提供了堅實的基礎。
比亞迪技術魚池又一次放大招，爲用戶帶來更加智能、安全、舒適的出行體驗。例如，比亞迪漢車型採用了自主研發的刀片電池技術，不僅提高了電池的能量密度，還大大提升了電池的安全性。同時，比亞迪e平台3.0也是比亞迪的一大亮點，它將電動車的續航裏程提高到了一個新的水平，並支持快速充電技術。無人代客泊車技術的推出，是比亞迪在智能化領域的又一次重大突破。這不僅展現了比亞迪車型的智能化水平，也彰顯了其在研發實力上的強大優勢。
比亞迪一直致力於將“電動化”和“智能化”兩者完美結合，不斷推出創新技術，提升產品的競爭力和用戶體驗，接下來的一年，新能源市場的智能化競爭一定會更加精彩，敬請期待！
標題：電動化已經贏麻了，比亞迪發力“下半場”智能化
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