近日，多地的新能源車主發現：“電價漲了，充電成本變高。”

北京新能源汽車車主

今年下半年，電費從1.46元/度，直接漲到1.78元/度。

上海新能源車主

眼看着常常用的一個充電樁，價格從1.15/度直接漲到2.05元/度。

江西的新能源車主

高速服務區內的特來電充電樁的平均價格爲2.98元/度。

一位新能源出租車車主

每天掐着點去充電，優惠時段掐着點去充電,每個月還是會比之前多花了400—500元的電費。

一位新能源出租車車主

爲了尋找更便宜的電價，會多开幾十公裏到郊區充電。

對此，網友們紛紛表示：

還有網友調侃：

其實，充電費用上漲是預料之中的事，畢竟供求關系決定價格。

此前，新能源汽車在初步發展階段，很多充電站爲了搶佔市場份額，用低廉的價格吸引用戶充電。

而現在，隨着新能源汽車保有量的快速增長，充電設施供不應求，再加上充電設施的建設和維護成本比較高，充電價格的上漲在所難免，畢竟誰也不可能長期賠本賺吆喝。

有關數據顯示：

2014年至2022年，國內新能源汽車銷量從2.18萬輛上漲到687.23萬輛，年復合增長率高達105.3%。2023年1-6月，新能源汽車銷量達到374.7萬輛，同比增長44.1%。

想想油車加的每一箱汽油，都包含增值稅、消費稅、城建稅、教育附加稅、養路費等等。

隨着新能源汽車保有量的提升，這些費用極大可能會通過慢慢上漲的電價收取。

那電費價格上漲了，

還能买新能源汽車嗎？

答：可以的。

因爲相比燃油車加油的費用，新能源汽車充電的費用還是低的。

以陝西西安爲例，92號汽油的價格爲7.8元/L，60L的燃油車加滿一箱油需要花費468元。

而在公共充電樁電價巔峰時段，充滿60度電（1.26元錢/度），也只需要花75.6元。（PS：不含停車費）。

若是自己有充電樁，充電會更便宜。

目前，陝西西安高峰時段電價爲0.5609元/度、低谷時段電價爲0.3109元/度。

現階段，买油車還是新能源車好？

如果每年公裏數不大、所在的城市沒有燃油車尾號限行政策，建議購买保有量大，技術成熟的燃油車，不僅加油方便、維修和保養較爲簡單，而且優惠力度大，不用擔心電池衰減的問題。

如果每年公裏數較大、在限行城市、充電方便，建議購买純電車，使用成本更低。

（PS：目前混動車不建議大家購买，結構復雜、維保成本高、故障率高。）

雖然現在電動汽車的充電費用有所上漲，但這並不會阻礙電動汽車的發展，相信有關部門後期肯定會採取措施，緩解充電價格暴漲的問題。

今日話題：充電費用上漲，你還會买新能源汽車嗎？請在評論區留言。

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標題：油價跌，電價漲？電車車主化身“充電特種兵”

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