臨近2023年年底，車企在降價促銷的同時還加快了發布新車的步伐，此舉一是爲了衝刺年終銷量，完成年度銷量任務，二是爲2024年年初的頭幾個月打好基礎，避免出現新車斷層。譬如在12月份就會有5款轎車上市，如果你年底想买轎車可有福了，只不過它們之中有些車注定是主角要大賣，而有些車可能只是陪襯。
全新奔馳E級(配置|詢價)
12月14日，全新奔馳E級將正式上市，考慮到它的預售價是45—54萬元，所以它的指導價只能在此範圍內浮動，大概只有4-5千元的差距。
無論是奔馳在國內市場的影響力還是奔馳E級在四五十萬級中大型豪華轎車市場的地位，這都使全新奔馳E級成了那款不愁賣的車型。尤其是全新奔馳E級還採用了更爲優雅的外觀造型和更加先進且富有科技感的內飾，它們都能爲新車實力添彩。
更何況現在全新寶馬5系還要等到明年初才能上市，而新款奧迪A6L更遙遙無期，無疑是爲全新奔馳E級提供了拓展市場的機遇期。
五菱星光
五菱星光將在12月6號正式上市，前期主要推出插電混動版本車型來打开市場提振銷量，至於純電車型會在2024年初與大家見面。從它9.38—10.98萬元的預售價看，五菱星光一旦正式上市，那它的指導價自然也是相當給力，能直接威脅秦PLUS DM-i的腹地。
如今，在10-15萬級的插電混動轎車市場能對秦PLUS DM-i造車影響的車有啓源A05、銀河L6等等，五菱星光較它們的優勢在於品牌家喻戶曉，而且價格實惠主打平民市場和三、四线城市，在一线城市新能源車逐漸飽和的情況下，五菱星光有很大的增長潛力。
第四代奔騰B70(配置|詢價)
12月8日，第四代奔騰B70將正式上市。其實最近幾年奔騰一直在來回折騰。首先是品牌的LOGO就換了幾次，同時是旗下車型的家族化前臉也是換了又換，一直難以在消費者心中建立良好的印象。
新款奔騰B70是第四代車型，並且採用了全新的外觀和內飾設計，顏值和內飾的質感有很大提升。新車最大的亮點在於採用了2.0T+愛信6AT的動力組合，最大馬力224匹，峰值扭矩340N·m。遵循奔騰的一貫定價原則，那新款奔騰70的價格應該在10—15萬左右，再配合它越級的產品力，新款的奔騰B70完全有機會出线。
星紀元ES
12月中旬上市的星紀元ES應該能代表目前奇瑞純電動車的頂級战力。譬如星紀元ES雙電機版的最大功率353kW，0-100km/h加速僅3秒，而得益於800V高壓平台的加持，它的綜合續航也有720km，而且充電5分鐘可續航150km。
除此之外，星紀元ES還有空氣懸架、電磁阻尼減震系統，全鋁底盤，以及前雙叉臂+後五連杆的懸架系統。綜合它的產品力看，與其說星紀元ES是要用強有力的產品力去挑战對手，還不如看成是星途在向高端化市場發起了又一次衝鋒，只是這次的賽道是新能源汽車。雖然挑战大，但是星紀元ES战力強，價格原因讓它成爲爆款的可能性小，但不至於受到冷落。
嵐圖追光PHEV
12月5號，追光PHEV將正式上市。銷量能不能高，主要取決於它的售價，畢竟嵐圖FREE就是靠價格優勢取勝，月均做到了五六千台的成績，因此追光PHEV的定價至關重要。
因爲追光PHEV的實力真不弱，硬件上有空氣懸架和電磁阻尼懸架，軟件上大概率會有百度的智能輔助系統加持。續航上，追光PHEV的純電續航有262km，完全能滿足日常代步需求，而且它的綜合裏程有1227km，長途行駛完全沒有裏程焦慮。
總結：奔馳E級、五菱星光、新款奔騰B70、星紀元ES、嵐圖追光PHEV，它們就是12月上市的新款轎車，你認爲它們之中誰會大賣，誰的銷量又會一般呢？（文/優視汽車 向前）
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標題：12月上市的5款轎車，其中2款要大賣？
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