財聯社

　　消費者對電動汽車的需求弱於預期的局面，正令汽車制造商們感到頭大，他們不得不加大電動汽車折扣幅度、並擴大折扣範圍，以此來吸引买家。

　　三年前電動汽車的銷量开始起飛，而如今全球電動汽車的需求首次出現急劇放緩，主要的原因是售價的上漲、充電安全方面的負面新聞、以及大衆市場买家更加謹慎的消費習慣。

　　這也迫使車企提供更多折扣來提振銷量，但代價是犧牲企業的盈利能力。從長遠來看，電動汽車“打折季”也將威脅到該領域的長期定價。

　　打折售車

　　由匯豐（HSBC）最新匯編的銷售和財務數據顯示，在英國，10月份電動汽車的平均折扣比建議零售價低11%；在美國，電動汽車的平均折扣爲10%；德國車企正在降價約7%以吸引买家，而一年前幾乎沒有折扣。

　　汽車行業分析師Mike Tyndall表示，“有明顯跡象表明，汽車制造商正在力推電動汽車的銷售。這在今年年初幾乎是不可想象的。”

　　此外，根據AutoTrader的數據，在英國，有三分之二售出的新電動汽車都爲买家提供了優惠的車貸利率、或提供大幅折扣；在美國，電動汽車的折扣在過去12個月裏增加了兩倍；而一些德國汽車制造商甚至在最暢銷車型上提供高達20%的折扣。

　　除了需求放緩這一因素外，迫使電車業提供折扣的另一點因素是——電動汽車行業的領頭者特斯拉一直在歐洲、美國和中國等地區自發降價，以支持汽車銷售。這對競爭對手品牌的銷售是個巨大打擊。

　　警告信號开始閃爍

　　據一位汽車行業的高管稱，“整個市場突然降溫了。”

　　例如，德國車企巨頭大衆已推遲了第四家電池工廠的計劃，給出的理由是歐洲電動汽車需求低迷；而梅賽德斯-奔馳將利潤下滑歸咎於“殘酷的”價格战。

　　上月，通用汽車和本田宣布，由於市場環境正在變化，需求弱於預期，雙方決定取消合作开發售價3萬美元以下的電動車計劃。

　　銷量放緩之際，汽車制造商仍在努力說服新一批买家放棄汽油車或柴油車。不過，在經歷了早期熱情之後，市場對電動汽車缺點的包容度已然大大降低。

　　大衆汽車英國業務負責人Alex Smith表示，“我們總會遇到這樣的時刻：早期的試用階段即將結束，你需要向大規模使用階段過渡。”

　　Smith補充道，消費者的心態會發生改變，車企需要用更好的條件去說服他們購买電動汽車。這些更高的門檻包括價格、對充電基礎設施的安全保證等要素。

標題：電動汽車行業“紅燈閃爍”！

地址：https://www.utechfun.com/post/291553.html