2023年10月，新能源汽車銷量創新高的車企一個接一個。縱觀各廠商公布10月份新能源車銷量的積極程度，像極了孩子們考了高分希望把試卷第一時間秀給家長看的樣子。

值得注意的是，在新能源領域表現普遍疲軟的合資陣營中，出現了鶴立雞群般的存在。10月，上汽大衆新能源車銷售1.6萬台，同比增長136%。其中ID.家族自2023下半年起已連續4個月銷量破萬，10月銷售達到15,060輛，同比增192%，刷新月交付紀錄。截至目前，ID.家族已累計銷售超過18萬輛。

再來看新勢力。理想汽車仍遙遙領先，自成“第一梯隊”。小鵬、零跑、蔚來、極氪、AITO問界、哪吒交付量均超過萬輛以上，爲第二梯隊；剩下如嵐圖汽車、智己汽車、阿維塔汽車、創維汽車以及高合汽車也均實現不同增幅。就目前公布的情況來看，唯一下滑的是哪吒汽車。

理想汽車共交付新車超4.04萬輛，同比增長302.1%，首次月銷量突破4萬輛。1-10月，理想汽車累計交付28.46萬輛。

理想汽車董事長李想表示，接下來將挑战下一個更高的難度：整體5萬輛/月以及理想L7的2萬輛/月。他還補充說：“5萬輛/月我說的是目前的三款車（L7/8/9），明年如果月均只有5萬輛的話，我就要出去找工作了。”

10月小鵬汽車共交付新車2萬輛，環比增長31%，同比增長292%。其中，小鵬G6(配置|詢價)作爲主力車型，當月交付量達到8741輛。

努力提振銷量的同時，小鵬汽車也在持續致力於構建智能標籤。在日前舉辦的小鵬汽車科技日上，小鵬宣布了XNGP智能輔助駕駛系統的最新量產落地計劃，無高精地圖區域城市導航輔助駕駛功能將於第一階段开放20城，今年內將增至50城。此外，小鵬X9也將於本月正式登陸廣州車展。

零跑汽車10月交付1.82萬輛，同比增長159%，創歷史新高。據悉，零跑汽車正在加速新品的導入速度，旗下首款全球化車型C10將於本月亮相廣州車展。10月26日，零跑汽車與Stellantis集團共同宣布，雙方創建全球战略夥伴關系。與全球化汽車集團合作將對零跑汽車未來發展帶來積極影響。

蔚來以16074輛的成績位列當月造車新勢力新車交付榜第四位，其10月交付量同比增長59.8%，環比增長2.8%。今年1-10月，蔚來共交付新車12.6萬輛。隨着全新EC6上市交付蔚來二代平台的新車基本更新完畢。接下來的時間並沒有更多新品助力銷量，後續大概率將維持在這一水平。

AITO問界10月交付12700輛，問界新M7(配置|詢價)推出後訂單出現爆炸式增長，10月問界新M7交付新車10,547輛，創歷史新高。其10月整體月交付也創了歷史新高。隨着新M7和華爲新手機的發布，AITO問界背後的賽力斯的股價最近一個月裏也已經漲幅超過80%。

極氪10月交付13077輛，創今年以來最高紀錄。零百加速2.01秒的極氪001 FR上市後，其再度強化了該車的高性能和駕控屬性，讓品牌定位和目標受衆更爲聚焦。

哪吒汽車10月全系交付12,085輛，同比下滑33%，環比也下滑8.5%。這是目前公布的新勢力和傳統車企新能源車銷量中唯一下滑的企業。不過，哪吒汽車表示，於10月18日上市的最新款車型哪吒X訂單已經突破10,000輛。

雖然體量不大，但智己汽車10月銷量4,018輛，也創了歷史新高。畢竟，2022年下半年智己汽車月銷基本在千輛以下，今年1至9月，也大都處於1000輛-2000輛之間。

新能源汽車的銷量冠軍依然屬於傳統車企。比亞迪10月份銷量301833輛，首次突破月銷30萬輛大關。今年前3個月，比亞迪累計銷量237.1萬輛，有望達成今年300萬輛的目標。在此前發布的第三季度業績報告中，比亞迪第三季度淨利潤突破100億元人民幣。

廣汽埃安10月銷量達41503輛，同比增長38%；1-10月累計銷量達392489輛，同比增長85%。在通過B端市場鋪开後，廣汽埃安逐步對C端市場展开針對性布局。10月30日，AION Y Plus潮野版正式量產發售。針對競爭激烈的A級車市場，埃安還推出了“頭號純電家轎智能享樂大平層”AION S MAX。距離今年50萬輛的目標，廣汽埃安目前完成度已接近80%。

整體來看，10月可以說依然是新能源車的狂歡月，多家車企月銷量也突破新高。但值得注意的是，10月新能源車市整體環比出現下滑，其中純電市場同比下滑幅度超過8%。與此同時，歐美國家電動車市場增速已經大幅放緩。隨着中國市場逐步趨於飽和，邊際效應降低，出口業務將成爲大部分企業的新增長點，而海外市場的需求疲軟並不是一個正面信號。

標題：10月新能源車繼續狂歡：比亞迪破30萬台、理想超4萬台

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