消費者對於新能源車型的接受度是與日俱增，最直觀的體現就在於新能源車型暴漲的銷量數據。而目前對比純電車型來說，更多人傾向於選擇插混、混動以及增程式這類新能源產品，既有新能源車型的便捷舒適和低成本，也兼顧燃油車的穩定可靠無焦慮。
在15-20萬這個級別的SUV細分市場中，以往傳統燃油車領域選擇不算多樣化，現如今隨着新能源的彎道超車，助力自主品牌向上發展，在該細分市場逐漸出現很多國產車的身影，憑借超高性價比+質價比，成爲消費者的首選。
今天我們就來對比一下，在17萬預算中，風頭正盛的長安深藍S7(配置|詢價)和後起之秀哈弗梟龍MAX(配置|詢價)，又該如何選擇？我們對比的是深藍S7的2023款200Max增程版車型和梟龍MAX的1.5LHi4 105四驅領航版車型。
外觀及尺寸對比部分：
深藍S7是品牌的第二款產品，也是品牌的首款SUV車型，採用了和深藍SL03一致的家族式設計語言，封閉式前臉，兩側有着薰黑處理且造型誇張的進氣孔，配合同樣薰黑處理的下包圍，更顯衝擊性和侵略感。兩側大燈造型銳利扁平，發動機艙配有隆起的线條，車身矮趴，腰线上揚，线條立體，每個細節都凸顯刻畫了它濃厚的運動氣息。配合隱藏式門把手以及個性化五幅式輪轂，更貼合年輕人審美，融合了時下流行的熱門元素，個性十足，側重群體更年輕化。
哈弗梟龍MAX從外觀上能感受到和深藍S7完全不同的氣質，整體造型更偏向於燃油車，車身厚實，沉穩大氣。前臉也加入了無邊框格柵以及倒L型大燈等流行元素，彰顯着新能源車型的身份。輪轂造型同樣個性時尚，增添運動氣息，不過尾部就更顯厚實有力，且沒有採用隱藏式門把手，保留了傳統樣式的門把手，實用性更強，受衆群體相對更爲廣泛，不過從氣質上來看，更適合家庭用車。
兩款車型的尺寸對比，同樣定位中型SUV，深藍S7的長寬高依次爲4750*1930*1625mm，軸距2900mm，哈弗梟龍MAX的長寬高依次爲4758*1895*1725mm，軸距2800mm。長度和高度上梟龍MAX更出色，所以帶來更協調更流暢大氣的外觀，以及更出色的頭部空間。而在寬度和軸距上是深藍S7更勝一籌，也就意味着它容量更大，內部空間表現和乘坐舒適度更高一些。
能源類型和驅動方式：
這一點兩款車還是有着本質上的區別，首先深藍S7是增程式產品，還有純電版本選擇，而梟龍MAX則是插混。前者發動機並不直接提供動力驅使，內燃機主要起到的是充電寶的角色，雖然可以加油可以充電，但是主要還是依靠純電模式形式，發動機只是用來爲動力電池充電的角色。後者插混的身份，也是可油可電，支持外接電源充電，也支持加油，純電模式可以行駛一段距離，但電池電量耗盡時，還能夠通過發動機來驅動車輛。兩者還是有着本質上的區分。
驅動方式，深藍S7採用了後置後驅，顧名思義電機後置，後輪驅動，一般常見於性能車，深藍S7採用這種驅動方式也更符合追求駕駛樂趣的產品定位。
哈弗梟龍MAX採用的則是前置四驅模式，配合電動四驅，發動機雖然前置，但是四輪均有動力驅動，操控性能更出色，硬實力表現和適應路況以及用車場景更多樣化。
內飾對比部分：
內飾從來都是國產車的強項，在新能源車型上更是將這一優勢發揮的淋漓盡致。
深藍S7的內飾走的是簡約風，平直的中控台线條，配合大尺寸中控顯示屏，貫穿空調出風口設計，以及擡頭HUD配置的增加，取消了傳統的液晶儀表盤造型，雙幅式平底方向盤造型，配合縫线點綴的皮革大面積包裹，以及打孔真皮座椅的加持，懷擋造型，釋放更多中控操作區的空間，視覺更規整，空間利用更合適，鍍鉻飾條的點綴配上亮色內飾造型，更顯活力。
梟龍MAX中控造型也看得出用心設計了，同樣平直的中控台线條，但是液晶儀表盤+中控顯示屏以及副駕駛娛樂屏的加入，貫穿三聯屏視覺上更有衝擊力，科技感十足。淺色和深色內飾的組合，也更顯檔次感，中控面板很有設計感，幾處傳統物理按鍵的保留，保證操作更加便捷，也更有辨識度。三幅式方向盤也很有設計感，配合同樣打孔的座椅皮革，整體視覺效果也很出色。
账面參數對比部分：
深藍S7搭載了1.5L/95馬力的四缸發動機，匹配電動車單速變速箱，百公裏加速7.7S，WLTC綜合油耗0.86L/100KM，最低荷電狀態油耗4.95L/100KM。整車質保三年/12萬公裏，電池組享受首任車主終身質保政策。
梟龍MAX搭載了1.5L/116馬力四缸發動機，配2擋DHT變速箱，百公裏加速6.8S，WLTC綜合油耗1.78L/100KM，最低荷電狀態油耗5.5L/100KM，整車質保6年/15萬公裏，首任車主也同樣享有電池組終身質保政策。
對比總結：個性張揚和沉穩實幹
綜上所述，不難看出，兩款車從定位以及目標群衆的選擇上還是有明顯的區分。雖然在價格和尺寸方面有一定的重疊，但是深藍S7更側重車輛性能和駕駛感受，造型也更加個性張揚，一看就是爲了年輕消費者而來，更適合市內通勤用車。
梟龍MAX整體造型中規中矩，更沉穩大氣，更側重於家庭用車群體，電動四驅的加入，以及四驅車賣兩驅車的價格，插混車型身份，都表明了它不僅瞄准着新能源市場，也想將合資SUV領域15-20萬級別車型的份額一網打盡。
所以對潛在受衆來說，這兩款車並不難選，看重外形和用車成本，那就深藍，追求成熟穩定那就哈弗。
標題：17萬买車，深藍S7和哈弗梟龍MAX怎么選？
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