電動車趨勢不可逆,中石化:燃油需求高峰已過回不去了

2023-09-06 09:00:00    編輯: Daisy Chuang
導讀 中國為全球最大的電動車市場,這也使石油巨頭中國石化調整預測,指出中國燃油車需求下降,燃油需求高峰已經過去,從今往後一切都走下坡,且影響力遍及全球。 過去 20 多年來,中國一直是精煉油(Refine...


中國為全球最大的電動車市場,這也使石油巨頭中國石化調整預測,指出中國燃油車需求下降,燃油需求高峰已經過去,從今往後一切都走下坡,且影響力遍及全球。

過去 20 多年來,中國一直是精煉油(Refined Oil)最大成長市場。據 CNEV Post 報導,目前中國新車購買者選擇「新能源車」(NEV,純電動車和插電式混合動力汽車)的比例達到 37.8%,較 2022 年的 30.0% 大幅上升,而 2021 年跟 2020 年分別只有 15.5% 跟 5.4%。

雖然斯堪地那維亞半島上也有許多電動車大國,好比挪威(87.8%)、冰島(56.1%)和瑞典(56.1%)等在 2022 年電動車佔有率就領先全球,但中國電動車銷售量比這三個國家總和高出 10 倍,而且還有更多成長空間,截至 2022 年中國路上行駛的汽車中,新能源車比例不到 5%。

因此中石化已經預見未來的需求下滑,而且不會再恢復。先前預測需求高峰還在 2025 年,但中石化零售部門 Zhou Yan 8 月表示,電動車普及狀況已在 2023 年取代中國約 1,500 萬噸石油產品銷量,且公司預測2024 年後需求將持續下降。

根據國際能源署資料(IEA),2023 年的中國石油需求佔全球市場增長的 70% 以上,儘管 2023 年全球石油產品銷量創歷史新高,達到每天 1.022 億桶(與去年同期相比增加 220 萬桶/日) ,但乘用車油僅佔石油產品總需求的一部分。

IEA 6 月預測指出,預計全球交通運輸用油高峰將在 2026 年左右到來,但石化和航空產業強勁需求還是能支持整體市場成長,儘管速度較慢但可以到至少 2028 年。

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