導讀 IT之家 8 月 2 日消息，據財聯社報道，記者從知情人士處獲悉，繼小鵬之後，大衆旗下捷達品牌正在與零跑汽車談合作。 報道稱，目前一汽方面已下發內部文件，若合作達成，捷達將主攻經濟型電動車市...
IT之家 8 月 2 日消息，據財聯社報道，記者從知情人士處獲悉，繼小鵬之後，大衆旗下捷達品牌正在與零跑汽車談合作。
報道稱，目前一汽方面已下發內部文件，若合作達成，捷達將主攻經濟型電動車市場，並將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州去。
該知情人士透露：“與大衆-小鵬合作方式不同，這次一汽-大衆很有可能‘买斷’零跑的某一代平台技術。”
此外，另有一汽-大衆內部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況並不知情；零跑汽車則對此“不予置評”。
消息一出，零跑汽車港股一度漲超 4%。
財聯社此前消息稱，有境外企業正在與中國造車新勢力零跑汽車洽談技術合作，已有實質性進展。一旦合作達成，零跑將成爲首個技術出海的中國新勢力車企。
據IT之家此前報道，零跑近日發布了“四葉草”中央集成式電子電氣架構，在電池、電動機、電子控制系統、智能駕駛和智能駕駛艙等諸多智能汽車核心領域均有布局，通過技術輸出，有望成爲零跑的第二利潤來源。
零跑汽車 7 月交付新車 14335 輛創新高。從車型來看，零跑 C 系交付 12000 + 輛，佔比約 85%；C11(配置|詢價) 車系交付 9200 + 輛。
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標題：消息稱大衆旗下捷達品牌考慮採購零跑汽車技術平台
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