傳小鵬自動駕駛副總裁吳新宙加入英偉達

　　近日，小鵬自動駕駛副總裁吳新宙被曝將離开小鵬汽車，加入英偉達全球，擔任“全球副總裁”一職，向黃仁勳匯報。

　　值得一提的是，“吳新宙可能離开小鵬”的消息早在兩個月前，就在圈內流傳。至於去向，“極有可能再去一家全球芯片公司”。

　　履歷顯示，吳新宙1993年入學清華大學電子系，並於1998年6月獲得清華大學電機工程學士學位，其後赴美留學。於2000年5月獲得伊利諾伊大學厄巴納—香檳分校電機工程碩士學位，2004年12月獲得伊利諾伊大學厄巴納—香檳分校電機工程博士學位。

　　加入小鵬汽車之前，吳新宙曾擔任紐交所上市公司高通公司高級工程總監及自動駕駛╱高級駕駛輔助系統團隊負責人。信息顯示，2006年1月至2018年11月任職高通公司，並於任職高通公司期間在各項研發項目擔任多個領導職位。

　　在高通期間任職，吳新宙在自動駕駛、精確定位及地圖繪制、車聯網、通信及無线網絡方面作出衆多貢獻，從而在工業及學術界廣受贊譽。

　　據悉，吳新宙領導高通自動駕駛團隊後，帶領團隊主要在計算平台上提供基於計算機視覺、深度學習、精准定位和傳感器深度耦合的自動駕駛解決方案，進一步加持了汽車研究、無线通信和車聯網行業經驗。

　　2019年，吳新宙加入小鵬汽車，出任自動駕駛副總裁，全面負責小鵬汽車自動駕駛美國及國內的整體技術路线規劃、業務及團隊管理，並向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。

　　加盟小鵬前，吳新宙在自動駕駛領域知名度並不算高。不過，源於小鵬汽車對技術和智能駕駛的堅定目標，以及吳新宙本人的領導力和技術工程能力，使得他在自動駕駛領域取得了非凡的成就。

　　據了解，加入小鵬汽車之後，吳新宙梳理了小鵬自動駕駛研發的架構，搭建了團隊，助力小鵬完成了高速NGP和城市NGP落地。在吳新宙的帶領之下，小鵬汽車在自動駕駛業務領域被貼上“技術派”標籤，並且確立了高階輔助駕駛的領先地位。

　　不久前，吳新宙還在爲小鵬自動駕駛發聲，“特斯拉FSD落地中國一定會被小鵬碾壓”。

　　不過，針對吳新宙的離職消息以及具體去向，小鵬汽車以及英偉達均沒有給出正面回應。

　　對於英偉達而言，也急需吳新宙這樣擁有在芯片公司及整車企業履歷的人才。

　　英偉達在汽車自動駕駛前裝產業，絕對具備自動駕駛先發優勢。不過，英偉達“Orin芯片”上車並不順利。英偉達2023年第一季度財報顯示，車載業務在英偉達財報中佔比極低，車載收入佔比不足5%。

　　另有信息顯示，過去半年，英偉達在國內的車載團隊一直比較動蕩，業務也十分混亂，英偉達全球也一直在考慮“是否保留國內車載解方案業務”。吳新宙的加盟，或許能夠在軟件上來補齊英偉達自動駕駛生態上的短板。

　　（本文來自於蓋世汽車網）

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