不得不說，進入新能源時代最好的一點，就是原本在燃油車上都不能實現的高端大氣上檔次設計語言，現在都可以在平民級別入門車型上提供了。刨去了內燃機和變速箱的研發成本，現在直接使用電動機，不僅僅是樣子可以做得更加好看了，連Ta的內飾都能夠變得更加高端和奢華，而且在整個動力匹配上面，年輕人的推背感和時尚動感出行風格，全都給你一次解決。最關鍵的是，人家的價格低到你不敢想象。

要說到入門級別的跑車，怎么也得20萬左右，前一陣子的長春汽博會上，也給大家拍攝了哪吒的GT版本，是那種配上愛馬仕橙的經典好看。那么名爵明顯就是坐不住了，這款敞篷跑車目前還沒有在國內上市，而是率先在英國舉辦了略微小衆的發布會。現在迎來了Ta要在國內量產的節奏。並且目前疑似這款名爵小跑車的定價已經泄露了，入門的後驅單電機版本疑似定價爲23.98萬，高配四驅版本的疑似定價爲26.98萬元。

要是這么看來的話，那是不是也太值得了？雖然現在這個數據還是值得商榷的，但是敞篷小車，尤其是新能源的車型來看，這個車其實也並非是不合理的。至於Ta的產品力，這款車的長度爲4534毫米，寬度1913毫米，軸距2690毫米，不算是個很大的車子，頗有點一般入門級別的緊湊級轎車。但是人家並沒有緊湊級別需要的四個座，雙門雙座的設計，當然也是夠用的。

哪吒GT(配置|詢價)看起來已經很有氣質了，不過必須承認的是這款名爵的cyberster敞篷跑車看起來確實更炫酷。不看車標的話那么這個車頭有點類似於法拉利的既視感，車身側面线條也是相當流暢，無框車門必須是標配，還有可以折疊的軟頂敞篷，加上剪刀門的配置，如果只是這個價格的話，估計會直接被搶瘋。

尾部貫穿式燈光延伸到兩側之後還有英倫米字旗圖案，這也算致敬了曾經的品牌血統。

內飾則是大量比較激進的軟包材質，中控位置還是向駕駛員一側傾斜的。所以Ta的聯屏尺寸看起來不大也不重要，整個就把駕駛員包裹在了一起。兩個一體化賽車座椅看起來就很有激情，而且爲了配合這種激情，頭枕後方居然還有專業的防滾架結構。

這個車一定是純電的，入門級別就是單電機，高配版本就是雙電機。入門級別的單電機可以達到340馬力，雙電機的綜合輸出則是544馬力。這個數據的話，完全可以PK目前燃油車的3.0T版本。

鬼鬥車觀點：其實定價低這件事兒是正確的，甭管企業是否有什么高端的技術要求，最終還是銷量決定一切。25萬，不算貴，還是年輕人喜歡的風格，當ta可以全面鋪开的時候，其實就是到了企業發展的鼎盛時期，對嗎？

標題：剪刀門的敞篷跑車 內飾英倫復古範兒 起步24萬？

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