進入7月，又到了新勢力車企提交6月銷量成績單時刻。從車企公布的交付數據來看，大部分車企呈現穩定增長態勢，同時汽車市場也迎來了回暖。
其中，廣汽埃安再次突破4萬輛大關，理想汽車月銷量也超過了3萬輛，而經過調整後的蔚來汽車，銷量再次回到萬輛俱樂部，還有剛剛發布G6的小鵬汽車也在奮力追趕，市場競爭非常激烈，接下來具體來看。
廣汽埃安
6月銷量：45013輛，同比增長86.7%
7月1日，埃安品牌發布6月銷量數據，達到45013輛，同比增長86.7%，環比5月基本持平。1-6月累計銷量209336輛，同比增長109%。
進入2023年以來，廣汽埃安銷量增長穩定，除了1月銷量不足萬輛外，從2月开始突飛猛進，2月銷量達到30086輛，3-6月銷量分別爲40016輛、41012輛、45003輛和45013輛。可以看到，廣汽埃安的銷量表現十分亮眼，月銷量連續多月突破4萬輛。
從目前產品結構來看，廣汽埃安的主銷車型依然是AION Y和AION S兩款車，這兩款車各方面表現都非常不錯，尤其是續航和價格上更有吸引力。
當然，此前埃安推出了限時優惠政策，截止6月30日購买埃安旗下多款車型，最高可獲得10000元全險補貼，同時還可疊加享受金融貼息、置換補貼、新車充電禮等優惠，爲廣汽埃安6月銷量提升增加了助力。
進入7月，昊鉑GT迎來上市，新車是廣汽埃安AEP3.0平台和星靈電子電氣架構的第一款量產車型，採用全新設計風格，配備了旋翼門和電動尾翼等，看上去非常炫酷。
另外，新車在動力方面的表現也很亮眼，採用單電機後驅的動力布局，驅動電機綜合最大功率爲250千瓦，最大扭矩爲430牛·米。
昊鉑GT上市後，廣汽埃安也將進入“埃安+昊鉑”雙品牌時代。另外，根據規劃，廣汽埃安2023年目標定在保50萬輛，爭取60萬輛，增長率需達到84.5%以上，據上半年數據計算，廣汽埃安的年銷量目標達成率超過41%。
除了銷量表現亮眼外，廣汽埃安也發布了“快速補電+V2G”兩大行動計劃，對私樁和共用補電網絡都做了進一步優化，提升車主用車便利性。據了解，廣汽埃安計劃年內將建成180座換電站，2025年預計累計建成2000座超級充換電站。
理想汽車
6月銷量：32575輛，同比增長150.1%
根據理想汽車發布的6月新車交付成績顯示，其共交付新車32575輛，同比增長150.1%，月度銷量首次突破3萬輛，同時理想L7連續三個月交付量破萬。
進入2023年，理想汽車整體表現出色，1月和2月銷量分別爲15141輛和16620輛，均突破萬輛，到了3-5月月銷量更是突破了2萬輛，分別爲20823輛、25681輛和28277輛，6月首次突破了3萬輛大關，銷量一直在上漲。
根據數據來看，2023年第二季度，理想汽車累計交付量達到86533輛，同比增長201.6%；1-6月，理想汽車累計交付139117輛新車，同比增長130.3%，上半年的交付量已經超過2022年全年的交付量。
目前，理想汽車推出的L7、L8、L9已經全部交付，產品线布局已經基本完成。基於此，理想汽車對接下來的銷量表現也充滿信心。
據理想汽車董事長兼CEO李想透露，今年第三季度，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑战1.5萬輛月交付目標，並在今年四季度挑战4萬輛的月交付。
另外，理想汽車計劃在今年第四季度推出首款5C超級旗艦車型理想MEGA，該車的市場目標是成爲50萬元以上價格區間的銷量冠軍。
隨着MEGA車型的發布，加上現在已經上市的理想L家族的L7、L8和L9車型，理想即將實現其在新能源領域“增程+純電”兩手抓、齊步走的布局。
在6月30日理想汽車發布全體員工信中，李想表示，2023年到2025年這三年時間，將是理想汽車從1到10階段最重要的三年。理想汽車的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一（即20萬元以上所有乘用車的銷量第一），交付量達到160萬輛/年。
更早之前，李想也在社交平台發文表示，隨着純電車型以及明年理想L6 的交付，我們有信心在2024年實現總銷量超過BBA。總的來說，在30萬元以上的豪華汽車市場，包括傳統燃油車和新能源汽車，理想汽車已經穩居前五，而且越來越靠近BBA。
零跑汽車
6月銷量：13209輛，同比增長17.3%
數據顯示，零跑汽車6月共計交付新車13209輛，同比增長17.3%，環比增長9.5%。1-6月，零跑汽車累計交付量爲44502輛。
從產品結構來看，零跑C01和C11交付量超11600輛，佔比87%以上，其中C11交付8900+輛，位居B級新勢力SUV 交付量首位，中大型轎車C01交付2700輛。
根據銷量計算來看，零跑入門車型T03的佔比逐漸減少，C系列銷量增加顯著，這也會提升零跑汽車單車平均售價。5月數據報告顯示，零跑單車平均售價已經由2022年的13.6萬元提升到今年的平均售價16.8萬元。
零跑汽車經過調整，旗下車型全面換新，特別是零跑C系列，推出了增程式車型，憑借“油價同價”極具競爭力的新價格定位，市場競爭力明顯提升，銷量也在穩步提升，5月已經再次進入萬輛俱樂部，6月銷量再次攀升。所以，零跑汽車提高C平台車型佔比後預計會改善公司毛利率。
6月20日，零跑汽車官宣已經完成20萬輛交付成績。根據此前規劃，2023年的銷量目標爲20萬輛，未來每年都會推出1-3款新車，到2025年前推出7款全新純電車型，涵蓋轎車、SUV及MPV等汽車市場。
據零跑方面表示，2023下半年零跑汽車還將聚焦15-20萬大衆化價格帶，堅持“品價比”，爲消費者帶來更多驚喜。其實從增長數據來看，零跑汽車的增勢挺強，至少會在下半年保持高增長。
哪吒汽車
6月銷量：12132輛，同比下降7.7%
哪吒汽車6月交付新車12132輛，同比下降7.7%，海外市場交付1201輛。1-6月份，哪吒汽車累計交付量已經超過6萬輛，達到了62417輛，同比增長200%。其中，備受關注的哪吒GT在6月份的銷量僅爲1298輛，這個成績算不上滿意。
哪吒官方表示，6月有4000輛哪吒汽車陸續發往國外，今年上半年完成近8000輛的大批量出口，2023年下半年，哪吒汽車還將登陸慕尼黑車展，接下來哪吒GT也將在海外上市。
可以看到，哪吒汽車正在不斷擴大海外市場，目前產品已經出口到東盟、南美、中東市場，同時也是首個在泰國、馬來西亞上市並交付新車的造車新勢力。此外，哪吒汽車還在泰國开建首座海外整車工廠。
對於哪吒汽車的發展，哪吒汽車CEO透露，未來三年，哪吒汽車的海外營收要做到20%-30%的份額，五年之內要在海外市場做到40%-50%。
目前哪吒汽車的產品價格覆蓋了10萬-30萬元價格區間，車型覆蓋跑車、轎跑車、SUV三大車身形式，動力上從純電到增程，產品非常豐富。
其中哪吒GT基於山海平台打造，採用雙門四座布局的純電科技車型，提供了單電機和雙電機兩種選擇。哪吒汽車CEO曾在個人社交平台上發文透露，哪吒GT的女性客戶佔比接近30%，30歲以下佔比超50%。
哪吒V主打10萬級智能汽車市場，實現了科技平權，較高的性價比成爲大多數消費者的首選；哪吒U定位15萬元智能豪華市場，對年輕人來說更有吸引力，畢竟續航也不錯，讓更多人感受到智能、越級的潮流車型。哪吒S則打入了30萬級豪華新能源市場，成爲B級新能源市場的熱銷車型之一。
在6月舉辦的粵港澳大灣區國際汽車博覽會，哪吒U露營特裝版驚豔首秀，新車在原版車型的基礎上增加了多種新裝備，從外到內達到適合露營生活的座駕。
7月初，哪吒U-Ⅱ挑战版迎來上市，新車定位純電緊湊型SUV，最大的變化是將原有雙8英寸屏幕升級爲了12.3英寸雙聯大屏，科技氛圍更強。
蔚來汽車
6月銷量：10707輛，同比下滑17%
數據顯示，6月蔚來汽車共交付新車10707輛，環比增長74%，同比下滑17%。其中，高端智能電動SUV交付6383輛，高端智能電動轎車交付4324輛。2023年1-6月，蔚來共交付新車54561輛。截至目前，蔚來新車已累計交付344117輛。
從數據來看，蔚來從6月份开始，銷量出現了明顯好轉，銷量破萬。全新ES6的同步上市並實現交付給蔚來的銷量帶來了助力，新車在網上的熱度較高，從而催生了訂單量增長。
緊接着，蔚來調整了用戶權益和全系車型價格，全系新車售價下調3萬元，取消終身免費換電，整車質保期限由10年不限裏程調整爲6年或15萬公裏，6年免費車聯網、終身免費道路救援。
同時，蔚來表示6月12日以後免費換電將不再作爲基礎用車權益，用戶可選擇單次付費進行換電，蔚來此後將推出靈活的加電補能套餐。
關於此次調整，蔚來李斌回應表示，這次調整內部討論了很久，聽取了部分用戶的意見和建議。要考慮的方方面面實在是太多了，到今天三點還在反復推敲。“現在是最合適的發布時機”，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個人都滿意。
對於今年下半年交付預期，李斌在2023年第一季度電話會上表示：“我們有信心實現新車月均交付2萬輛的銷售目標。”這次降價或許就是李斌達成目標的“殺手鐗”。
蔚來汽車的動作不止於此，6月15日推出了ET5旅行版車型，新車的售價與轎車相同，一時間引起行業熱議。該車採用純電模式，整體外觀設計比較受年輕人喜歡，而且座艙空間和後備廂空間很有優勢，還有拖掛功能，一般家庭用和旅行使用都能兼顧。
6月28日，蔚來全新ES8开啓交付，作爲全新ES8第一批車主，俞敏洪至當日至蔚來提車，董事長李斌親手交付。此外，蔚來EC6也已於今年2月在工信部完成了新車申報，預計將會在今年第三季度發布並上市。
6月30日，蔚來宣布上线51座充換電站，包括29座蔚來換電站、18座蔚來超級充電站和4座目的地充電站。對此李斌在微博發文稱，單日上线51座充換電站，基建速度起來了。
另外，截至 2023年6月30日，蔚來換電站達到1543座，含高速公路換電站423座，充電站2767座、充電樁16367根，接入第三方充電樁740000 +根，爲用戶提供更加便利的充換電條件。
2023年蔚來將銷量目標定在25萬輛，蔚來方面表示目前正處於出彎加速階段，隨着全新ES6和ET5系列車型的到來，銷量方面也會有着不錯的提升。
極氪(配置|詢價)汽車
6月銷量：10620輛，同比增長146.9%
根據極氪官方發布的消息顯示，6月交付新車10620輛，同比增長約146.9%，環比增長22.4%，連續5個月實現同比、環比正增長。1-6月，極氪累計交付量爲42633輛。截至6月底，極氪累計交付120581輛。
目前，極氪汽車推出了極氪001、極氪009和極氪X三款車型，其中極氪001定位純電獵裝轎跑，也是吉利SEA浩瀚架構的首款車型，憑借出色的性能贏得消費者的肯定。乘聯會數據顯示，該車1-5月銷量達到2.5萬輛，同比增長71%。
另外爲了提升產品價值與用戶體驗，極氪001推出“產品力免費升級”權益，免費選裝包價值從2.8萬到3.5萬不等，時間持續到今年9月底。
極氪009定位豪華純電MPV，最近三個月銷量都維持在2千輛左右的水平。而極氪X在6月开啓交付後也逐漸得到認可。6月28日，極氪001和極氪X在歐洲开啓預售，進一步助力極氪汽車銷量提升。
除了推出更豐富的產品，極氪汽車還不斷擴充渠道。數據顯示，截至目前極氪直營門店已超過300家，覆蓋全國70多座城市。此外，極氪自建充電站已布局全國超過120城700座，平均1天1座，躋身中國純電品牌前三。
小鵬汽車
6月銷量：8620輛，同比下滑43.6%
6月，小鵬汽車銷量爲8620輛，同比下降43.6%，環比增長15%，其中P7總交付環比增長17%，第二季度累計交付新車23205輛，環比增長27%。1-6月份，小鵬汽車累計爲41435輛。截至2023年6月30日，小鵬汽車累計交付突破30萬輛。
從數據來看，小鵬汽車是造車新勢力頭部企業中唯一月銷量不足萬輛的造車新勢力，銷量增長遇到瓶頸。
值得關注的是，6月29日小鵬G6(配置|詢價)上市，新車定位中型純電SUV，共推出5款車型，起售價20.99萬元，全系基於800V架構打造，提供XNGP智能輔助駕駛系統，產品力和性價比都夠出色。新車將競爭對手鎖定特斯拉Model Y，在智能化和配置方面十分豐富。
對此，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：“小鵬G6至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產品，並有信心在兩個月內將小鵬G6賣到25萬元級SUV的銷量冠軍。”
目前來看，小鵬汽車亟待要解決的問題就是銷量，這次推出的小鵬G6定價較低，據小鵬汽車透露，小鵬G6預售訂單已突破3.5萬輛，如果產能跟得上，將會助力小鵬汽車在銷量上打個翻身仗。
根據小鵬汽車此前發布的規劃，2023年將推出5款新車，包括2款全新車型，以及3款現有車型的改款換代，而內部代號爲H93的小鵬首款MPV車型將會在今年第四季度發布。當產品豐富後，小鵬汽車有望在銷量上實現突破。
深藍汽車
6月銷量：8041輛，環比增長14.5%
7月1日，深藍汽車公布了6月銷量表現。數據顯示，深藍汽車交付量爲8041輛，相比5月增加了1000輛以上，環比增長14.5%，基本都是深藍SL03一款車貢獻。1-6月份，深藍汽車累計交付41626輛。
6月30日，深藍S7已开啓大規模交付。在交付當天，深藍汽車還發布了全新的品牌战略，計劃每年推出2款以上新產品，三年共計推出12款以上全新及改款車型，並向150萬輛銷量的長期目標邁進，加速進軍海外市場，並構建10000個營銷服務觸點。
隨着雙車落地，深藍汽車後續的交付量將呈現增長態勢。據了解，目前深藍S7的大定訂單量已經突破了1萬個。後面深藍汽車也會在全國布局，目前已經有746個訂單中心、390個移動展廳、427個交付中心、528個維保中心、1個线上线下聯動覆蓋全國的管家中心。
小結：除了上述新能源汽車品牌之外，還有多家車企也公布了旗下新能源產品的銷量數據。比如AITO問界銷量達到5668輛、嵐圖汽車交付新車3007輛、飛凡F7交付2336輛、極狐汽車交付1855輛、哈弗梟龍系列取得6098輛的成績，五菱繽果也取得了19118輛的成績……不難發現，當下新能源汽車市場不僅品牌衆多，而且競爭也越來越激烈了，並且已經拉开了差距。
(責編：劉麗麗)標題：銷量繼續回暖 6月新勢力成績出爐
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