許多車廠都有語音控制功能，並視為未來汽車最重要的互動介面，但大部分的表現都差強人意，甚至常常讓人生氣，現在終於有人想到要把 ChatGPT 的模組搬進車上，希望能創造出自然對話的使用體驗。

說出一個汽車上「有卻沒在用的」功能，語音助理很可能是許多車主的共同答案，甚至是連想都沒想到這個功能，因為實在太少用了。且不說它的辨識準確度和執行能力，很多時候車主只要動一下手指就能搞定的事，實在懶得跟電腦多講兩句。

不過在電動車與自駕車的世代，車載系統的功能複雜度已經超乎想像，比起在螢幕選單裡面找半天，語音控制在未來的角色會更加喫重，因此如何提升其辨識準確度和理解能力，就是一大課題。

在我們實測過的新車中，特斯拉的語音辨識應該可以排在第一名，無論是準確度或是應對方式，雖然不到百分百的滿意，但至少車主會願意繼續使用。賓士的 MBUX 系統，語音辨識能力也不錯，但是應對能力就相對薄弱，車主必須要用電腦聽得懂的方式說話，才能達成想要的結果。

▲ 北美市場限定的 MBUX beta 計畫。

為了改善這個弱點，賓士找上微軟來一場跨界合作，將 ChatGPT 整合至 MBUX 車載系統，這也是 ChatGPT 首次進入車用領域，透過大型語言模型，讓車內語音助理可以達成自然對話，並回答複雜問題。

目前這項功能僅開放北美市場車主使用，我們還無法實際體驗，但可以想像目前我們可能需要對車輛說：「現在外面的溫度幾度？」電腦才會告訴我們天氣狀況；之後車主就可以說：「外面熱嗎？」電腦就能夠理解，而告訴我們需要的資訊。

此外，ChatGPT 也能提供脈絡式延續對話，車主可以先詢問某間餐廳的評價，接著詢問它的地址和電話，甚至可以轉個彎詢問有沒有相似的餐廳可以選擇，這在目前的語音控制是不可能達成的體驗。

更讓人期待的是，由於 ChatGPT 正在透過 plugin 的方式建立生態系，只要有正確的合作夥伴，車主就有可能在車上透過對話，直接定位餐廳、購買電影票等，大幅提升使用體驗。

說起來微軟和賓士並非首次合作，在 2021 年賓士嘗試建構軟體平台和新底層架構時，就選定了微軟 Azure 雲服務為合作夥伴，這次導入 ChatGPT，同樣也是利用 Azure AI Content Safety 服務，以匿名方式將語音指令分散儲存在雲端資料庫，並由賓士全權控制，保護客戶隱私權。

首波能夠參與的北美車主，包括 EQS、EQE、EQS SUV、EQE SUV 和 EQB 等 Mercedes-Benz 純電車款的車主，以及其他 Mercedes-Benz 燃油車的車主，都可以通過 App 或是在車上使用語音指令加入計畫。

有了 ChatGPT 這個超級幫手，賓士的車內聲控體驗，也許有機會帶給車主全然不同的體驗，創造更大的價值。

（圖片來源：Mercedes-Benz）