俗話說，得B級車得天下。可過去國內B級車市場基本被合資品牌所佔據，鮮有自主品牌能佔有一席之地。但這樣的局面，去年已經被比亞迪漢所改變。年銷超27萬輛的成績使它躋身B級轎車銷量榜前列位置。決定乘勝追擊的比亞迪在5月18日繼續推出漢DM-i冠軍版和漢DM-p战神版。新車競爭力如何？視頻裏見分曉！

新款的比亞迪漢DM(配置|詢價)系列分爲漢DM-i冠軍版和漢DM-p战神版。前者共推出6個不同配置車型，售價在18.98-24.98萬元。而漢DM-p战神版的售價則爲28.98萬元。相比於過去，新款的漢DM系列價格更有競爭力，直接與合資B級油車同價，殺傷力非常強。

先說漢DM-i冠軍版，它的整體設計基本是和老款車型一致。寶瓶式前格柵內含鱗片狀點陣裝飾，上部標志性的銀色鍍鉻飾條貫穿整個車頭，將大燈和格柵串爲一體，看起來確實有“大車”該有的氣勢。此次漢DM-i冠軍版推出全新冰川藍車色，給人感覺更加年輕，更符合年輕消費者的需求。

內飾設計同樣與老款車型無異，雙大屏加上環抱式中控台，豪華感與科技感兼備。新車在配置上有明顯升級，比亞迪漢DM-i冠軍版全系標配手機NFC鑰匙，並且還支持iOS蘋果系統。另外，新車還新增BSD盲點監測以及W-HUD，以進一步提升行車安全和使用便利性。

動力方面，漢DM-i冠軍版繼續使用由1.5T發動機+電機組成的插混系統，零百加速只需要7.9s，而虧電油耗可以低至4.2L/100km。在滿油滿電的情況下，新車可續航12660km。此外，新車還新增了200km純電續航版本，要是每天出行半徑較短的朋友，一周一充也不是問題。車輛不僅支持快充，同時還配備了6kW對外放電功能，同時使用幾個大功率的電器也不在話下。

底盤是新車的重要升級項，漢DM-i冠軍版全系標配FSD可變阻尼懸掛系統，可根據路面情況自動調節阻尼力，帶來更均衡的駕控體驗。漢DM-i冠軍版部分車型還能夠選裝雲輦-C智能阻尼車身控制系統，使用體驗更加出色。

爲了進一步滿足消費者的個性化需求，新款漢DM還推出了漢DM-p战神版。改車通過辛棄疾名篇《永遇樂·京口北固亭懷古》的名句“想當年，金戈鐵馬，氣吞萬裏如虎”中汲取配色靈感，以战神爲名，以傳遞中國品牌自信和力量。

漢DM-p战神版採用玄空黑配色，包括後視鏡、輪轂和品牌LOGO等位置都進行了薰黑的處理。當然，整個外觀也不單單只有黑色，像剎車卡鉗，門把手以及翼子板上都有黃色元素進行點綴，令整車更具性能風範。

漢DM-p战神版車內也是運動感滿滿，高檔麂皮包覆座椅、門板、中控扶手、副駕面板等位置，並輔以黑色碳纖維材料作爲點綴，要是方向盤也是麂皮包裹，那就更加完美了。除此之外，新車還配備一體式運動座椅、金甲黃安全帶，以進一步提升整車個性氣息。

有了運動的設計，漢DM-p战神版的動力性能肯定得匹配上才行。新車最大馬力高達580Ps，最大扭矩高達822N·m，百公裏加速僅需3.7秒。跑得快並不意味着它能耗就搞，漢DM-p，虧電油耗僅爲5.2L/100km，滿油滿電也可以跑1120km。另外，漢DM-p战神版的純電續航也有200km。除此之外，雲輦-C智能阻尼車身控制系統也搭載在漢DM-p战神版上，只是由於還未OTA升級，這次試駕就未能體驗到該系統的效果。

總結

考慮到售價和實際的駕乘體驗，我只能說新款的漢DM家族實在太能打了。漢DM-i冠軍版不僅價格又調整，同時配置也有所升級，另外還推出200km純電續航版車型供大家選擇，產品力直接溢出屏幕。全新的漢DM-p战神版設計個性，性能炸裂，是追求速度與激情的年輕人的不二之選。

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標題：加量還降價，最低不到19萬，這台國產C級車殺傷力爆表，合資急了

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