賈躍亭造車成功!220萬/台,全款付還限量!下個目標:“一定要回國”

2023-05-31 18:50:17    編輯: robot
導讀 賈躍亭的FF 91 2.0 Futurist Alliance,已正式上市,售價30.9萬美元,全球限量300輛。 從北京時間5月31日起,开始接受FF 91 2.0 Futurist Allian...

賈躍亭的FF 91 2.0 Futurist Alliance,已正式上市,售價30.9萬美元,全球限量300輛。

從北京時間5月31日起,开始接受FF 91 2.0 Futurist Alliance的全額付款,並重新开放线上訂購。其中,美國新用戶可以交付5000美元訂金,中國地區也可以預定,定金爲5萬元人民幣,今日开啓第一階段交付,年底前專注於向美國市場交付。

“窒息”了9年,賈躍亭的“造車夢”終於有了結果。

賈躍亭要顛覆法拉利和邁巴赫

賈躍亭稱,FF的顧客畫像在大小和規模上類似於勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫,這些品牌每年銷售量總計約5.5萬輛。“我們相信,FF 91作爲獨一無二的顛覆性產品,有朝一日能成爲超豪華市場區間的引領者。”賈躍亭表示。

顛覆法拉利和邁巴赫產品定位,讓大家一片驚呼,有網友直言“至於產品顛覆不顛覆不重要,重要的是200萬元的售價已經比肩了法拉利和邁巴赫”!

FF表示,FF91定位“超級尖端”市場。考慮到梅賽德斯-邁巴赫今年同樣正式進入電動汽車市場,所以FF 91將有一個直接的競爭者,FF也在直播中數次提到了邁巴赫這一品牌。FF表示,該市場每年全球銷售約5.5萬輛汽車。

據其介紹,FF 91擁有超過5米2的車長與3米2的軸距,三電機最大馬力1050匹,零百加速僅需2.27秒。電池容量爲142kWh,EPA續航可達381英裏(約爲613公裏)。車內配備反重力座椅,後排可完全放倒休息,擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃,可主動調節透光度,內飾也極致奢華。

在交付方面,FF宣布,將开啓分階段交付,5月31日开啓的只是第一階段交付。

對於FF 91的正式上市,理想汽車CEO李想第一時間在微博上進行了點評:“總算正式銷售了!第一批造車新勢力中造型設計最前沿、最大膽的車型,沒有之一。我們有很多優秀的負責人都是從FF過來的,智能座艙的負責人、CMF的負責人,還有好幾個產品經理。”

對此,賈躍亭發文表示感謝李想的支持並邀請其去FF美國總部交流。

有意思的是,在這次發布會結尾,賈躍亭說:“讓我們和AI一起,再次爲夢想窒息。”

國內未履行金額近百億,要賣5千輛FF91才能還清

賈躍亭於2014年創建FF,並於次年宣布完成10億美元A輪融資。2017年1月,FF 91就已對外發布,但因FF經營困難而一再推遲新車的量產。

直到今年4月14日,其宣布旗下首輛旗艦車型FF 91於北京時間4月15日正式下线,而FF 91第一階段交付時間也從此前規劃的“4月底之前交付給用戶”延遲到了5月底。

值得注意的是,爲了給FF 91上市發布造勢,賈躍亭本人於5月30日开通了抖音账號,IP地址顯示在美國,一天時間裏粉絲量就已超78萬。

在評論區,網友們對賈躍亭的亮相也是褒貶不一。有網友表示,“之前欠下的債不還了嗎?”也有一些網友認爲“你可以說賈總失信,欠債,但是也要佩服人家,最起碼他是個努力的人。”

值得注意的是,賈躍亭目前仍關聯4條被執行人信息,被執行總金額超22億。同時,其還因違反財產報告制度、有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務被列爲失信被執行人(老賴),並關聯多條限制消費令及終本案件信息,未履行總金額超98億。此外,賈躍亭所持多家公司股權已被凍結。

這還是不完全統計。

此前賈躍亭方面在美國申請個人破產重整,據當時賈躍亭個人破產申請文件顯示,賈躍亭的債權人數量爲100至199個。其中20個最大的無擔保債權人名單,索賠金額合計24.91億美元(約人民幣176億元)。

如果單靠賣車還債的話,僅僅以簡單的銷售額計算,填平目前未履行的98億,需要賣出約5000輛FF 91。

而尷尬的是,選擇走“高奢”路线的FF 91 2.0 Futurist Alliance全球限量300台,如此看來賈躍亭的歸國之路仍舊遙遙無期。

下個目標是回國?

目前的FF,走出ICU了嗎?

據其最新公布的2023年第一季度財報看,法拉第未來一季度淨收入爲650萬美元,而截至到同期的季度損失爲1.531億美元。

從成立到去年底,FF累計虧損已達34.35億美元,目前手裏的現金只有3300萬美元,其中包括150萬美元的限制性現金。

目前,賈躍亭背着約人民幣209.41億元的債務,根據2020年與債主們籤署的債務重組協議,他拿出持有的約一半FF股權成立了信托基金。當FF市值達到200億美金時,債權人將在國內撤銷對賈躍亭的訴訟,使他能從“老賴”名單上除名,從而掃除他回國的最大障礙。

但據投資人士對雪豹財經社表示,“坑太大了,如果他能爬出來,那么他將是同輩中國企業家裏最傳奇的。”

不管FF是否真的實現交付,亦或是賈躍亭的種種情況,國內網友們“初心不敗”,只關心他到底什么時候回國?

在這次的發布會結束後,FF的下一個目標是“回國”,推出低價產品並實現量產。但資金問題是擺在賈躍亭面前的最大障礙。據FF的工作人員告訴雪豹財經社,賈躍亭至今沒有申請美國綠卡,目前持有的是外國高管長期籤證。而他的目標是“一定要回國。”

文章參考資料來源:雪豹財經社、金融界、第一財經、公开數據等



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