無車家庭福利來了,三款主流純電MPV怎么選?

2023-05-25 18:50:28    編輯: robot
導讀 5月26日北京地區新能源指標放號在即,最近關於北京新能源車指標的消息也是再次火爆朋友圈,家庭搖號政策對於“無車家庭”來說不僅是比例提升,在今年8月,還將一次性增發2萬個新能源小客車指標,全部向“無車...

5月26日北京地區新能源指標放號在即,最近關於北京新能源車指標的消息也是再次火爆朋友圈,家庭搖號政策對於“無車家庭”來說不僅是比例提升,在今年8月,還將一次性增發2萬個新能源小客車指標,全部向“無車家庭”配置。這對於很多無車家庭來說,獲得新能源指標的概率將會大幅提升。不過既然是以家庭爲單位進行搖號,那么毫無疑問一款空間大,舒適性高的新能源MPV車型就是最好的選擇。

放眼國內新能源MPV市場,其實選擇還並不算多,尤其是純電MPV,頭部的幾款產品包括榮威iMAX8 EV(配置|詢價)、嵐圖夢想家以及騰勢D9(配置|詢價) EV等車型,今天我們就一起來盤點一下這三款車型,看看哪款純電MPV更適合入手。

榮威iMAX8(配置|詢價) EV,價格親民,品質能打

定位爲豪華大7座純電MPV的榮威iMAX8 EV在去年8月正式上市,新車共推出5款車型,售價區間爲25.98-35.98萬元。相對較寬的售價區間,也滿足不同預算家庭的需求。而今天對比的騰勢D9和夢想家售價都是四十萬上下的車型,能在這三款車型中糾結說明整體的預算並不低。而我比較推薦大家選擇榮威iMAX8 EV頭等艙鈦金版,售價爲33.98萬元,豪華配置基本配齊,價格也比較合適。

榮威iMAX8 EV的外形是比較大氣的,特別是倒梯形的超大尺寸格柵,內部採用菱形鍍鉻裝飾,搭配三角面的光影反射,很有設計感。車身側面也是常規的MPV樣式,不過貫穿式腰线和隱藏式的電動滑軌,搭配後排的隱私玻璃,視覺整體性很好。

尾部的造型比較方正,除了讓其看上去比較大氣之外,目的也是最大限度的提升車內空間。兩側大燈通過一條貫穿鍍鉻裝飾條連接,增加了層次感。總體來看,榮威iMAX8 EV的造型還是非常協調的,並沒有像這個價位的大多數車型一樣追求商務,而是給人比較親和的感覺。

尺寸方面,榮威iMAX8 EV的長寬高分別爲5016*1909*1796mm,軸距爲3000mm,相比起騰勢D9 EV和嵐圖夢想家而言,長度確實不佔什么優勢,但是較大的軸長比也最大限度的利用了車內空間,空間體驗上並不落下風。

造一台大車並不難,榮威iMAX8 EV更多的還是出於對城市通勤場景的考量,黃金5米的車身尺寸不大不小,在市區通勤也會更加靈活,給駕駛員的心理壓力也會更小。並且在很多城市停車也十分緊張,榮威iMAX8 EV在狹窄的通道裏穿梭更加自如,並且對停車位的要求也更低,停車更加便捷。

對於一輛MPV來說,內飾豪華感以及舒適性其實要比外觀更重要。榮威iMAX8 EV採用的是環抱式設計,大量細膩的皮革以及木紋面板的裝飾,整體看上去是很有檔次感的。12.3英寸的中控內置了維納斯智能系統,作爲國內最早的一批智能車機,已經有了比較龐大的生態,功能豐富,並且流暢度也很出色。

前排的座椅寬大舒適,填充物也很厚實,第二排是兩個獨立的航空座椅,採用了德國品牌Baderf打孔頭層小牛皮進行包裹,觸感十分細膩。並且第二排座椅還配備了小桌板和腿托,座椅的調節也猶如頭等艙座椅一般,反應迅速且直觀。就比如現在很多MPV車型爲了提升科技感,將座椅的功能全部融合在一塊小屏幕內,這無疑會讓很多首次乘車的朋友不知所措,並且反應也較慢,增加了學習成本,也就脫離了MPV的實用主義。

第二排前後調節的範圍比較大,所以第三排乘客也可以很輕松就能得到一個寬敞舒適的空間,即使是成年人乘坐也沒有問題。

在當下車內最火的幾個配置裏,冰箱肯定是其中之一,幾乎是一個男女老少皆宜的配置。榮威iMAX8 EV同樣也有配備,並且相比起市面上大多數固定在扶手箱後方,榮威iMAX8 EV則是將它融合到了可移動的中島裏。並且這個冰箱還可以通過語音來進行控制,三排乘客只需要說一句“我想要喝冰鎮飲料”,冰箱就會自動前後移動來到你的身邊。不僅是制冷,它同樣具備保溫的功能,溫奶什么的是在好不過了。

動力部分,榮威iMAX8 EV全系採用180kW的永磁同步電機,匹配90kWh的電池組,CLTC工況續航在550km、570km不等。動力的表現也相當不錯,起步加速更輕盈,即使是在80Km/h的速度巡航,再加速的能力依舊很出色。

需要重點表揚的是榮威iMAX8 EV的底盤質感和整車的隔音降噪能力,來自德國博世BD-EPS的高級轉向系統,具備智能算法補償能力,讓指向更加精准,並且在高速的行駛過程中也十分穩健,給人很足的安全感。

底盤則是採用德國採埃孚高級MPV底盤濾震系統,整體給人的感覺是很穩健扎實,在較大起伏的路面時也沒有多余的彈跳,底盤調教很有高級感。所以即使車身尺寸和整備質量都比較大,榮威iMAX8 EV开起來也沒有我們常說的“大車感”,駕駛質感出色,車內乘客的舒適性也更好。而且隔音水平也相當出色,雙層靜謐超靜音玻璃可以很好的隔絕掉外界的噪音,再加上質感不錯的音響,營造出了相當不錯的豪華氛圍。

騰勢D9 EV,商務氣息濃鬱

騰勢D9 EV上市的時間和榮威iMAX8 EV是比較接近的,共推出了三款配置,目前售價爲39.58-46.58萬元。外觀的設計上,EV版車型採用的是豎向的纖細鍍鉻裝飾中網,但實則是封閉式設計,看上去還是很有辨識度的,並且效果也是十分的大氣。

內飾的設計採用的也是環抱式設計,熟悉的朋友可能一眼就看出這套設計來自比亞迪王朝系列,車內的豪華感及檔次感也都非常優秀。當然這套設計實際上已經被市場認可,只是稍微缺乏一些新鮮感。騰勢D9 EV搭載的15.6英寸自適應可旋轉PAD是一大亮點,可玩性也很出色。車機系統搭載的是騰勢Link,功能方面也十分豐富,包括5G車聯網等等。

騰勢D9 EV的舒適性配置相當於豐富,第二排提供兩個獨立的航空座椅,並且帶有扶手控制屏,此外座椅通風、加熱、按摩自然也不會缺席。除了這些配置以外,前排座椅後背處的兩塊娛樂屏也可以讓後排乘客的旅途不再乏味。

動力方面,騰勢D9 EV提供單電機和雙電機兩個版本,電機總功率分別爲230/275kW,總扭矩分別爲360/470N·m,CLTC續航裏程分別爲620/600km。

嵐圖夢想家,車身尺寸最大

嵐圖夢想家也是去年上市比較熱門的一款車型,純電版車型有9款配置,售價區間爲36.99-68.99萬元。在三款車型裏,夢想家的尺寸是最大的,超過5米3的車身長度,和3米2的軸距,絕對可以帶來空間上的提升。夢想家的前臉採用了大尺寸直瀑式進氣格柵,看上去也是非常的端莊大氣。

夢想家採用了大聯屏的設計,但是並不提供可翻轉功能。儀表盤與中控屏、副駕駛屏三款屏幕尺寸均爲12.3英寸。夢想家搭載博泰車聯網全新設計的智能座艙,基於高通驍龍8155車載芯片平台打造。支持語音控制、OTA升級、遠程控制、手勢控制、華爲HiCar、面部識別等等。

舒適性配置方面夢想家也比較厚道,提供前/後排座椅電動調節、前/後排座椅加熱/通風、主駕駛座椅記憶、主駕駛腰部支撐、後排座椅按摩、後排腿托、後排獨立空調、後排小桌板等等。

純電動版夢想家的動力方面搭載了前後雙電機,電機總功率320kW,總扭矩620N·m,CTLC續航裏程分別爲475/605km。

總結:

此次的北京地區針對無車家庭的新能源指標優待,對於很多家庭來說是一個很好的機會。而在擁有指標之後,選一款純電MPV車型確實也更符合一家人的用車場景。今天給大家介紹的這三款車型,榮威iMAX8 EV價格是最低的,對於家用來說入手壓力也最爲輕松,是全家人品質出行的最佳選擇。如果有一些商務用車需求,實際上騰勢D9 EV和嵐圖夢想家也是不錯的選擇。這裏小編也有個消息告訴大家,目前榮威iMAX8 EV在北京地區還有專享優惠政策,可以進一步降低你的購車成本並享受更多購車福利,喜歡的朋友不妨前往上汽榮威的4S店咨詢。



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