縱觀整個新能源市場，2023年必定是值得被銘記的一年，新能源發展已由此前的暗流湧動過渡到了如今的劍拔弩張之勢，各方吹響了進攻新能源賽道的號角。

比亞迪冠軍版降價增量再次揚帆起航，吉利銀河系列即將來襲，奇瑞新能源iCAR驚豔亮相，江淮釔爲突如其來令人猝不及防；極氪、騰勢、埃安、蔚小理等崛起不斷推陳出新，甚至大衆、豐田、本田、日產等傳統合資品牌新能源車陸續上市，2023年新能源車市無疑跨入新能源決战的下半場。

面對新能源下半場之爭，哈弗品牌給出了自己的答案：以“全新战略+全新技術”兩大“關鍵武器”爲核心，高調向新能源進擊。哈弗品牌秉承以創新驅動的造車理念，早已屹立於全球SUV市場的巔峰。如今轉战新能源賽道，哈弗品牌推出全新龍序列產品，在百家爭鳴的新能源市場決战未來。

哈弗又出牌了

哈弗品牌於2022年8月宣告全面進軍新能源賽道以來，用不到1年的時間，陸續發布了哈弗H6 DHT-PHEV、哈弗二代大狗DHT-PHEV等新能源車，再到5月15日晚推出的全新序列新品——哈弗梟龍(配置|詢價)系列新能源車，打響哈弗轉战新能源賽道的“關鍵一槍”。

其中，哈弗梟龍指導價13.98-15.68萬元，哈弗梟龍MAX(配置|詢價)指導價15.98-17.98萬元。上述兩款新能源SUV，聚焦最多的則是哈弗梟龍MAX，其搭載長城全新的Hi4智能電四驅系統，曾以“兩驅價格、四驅體驗”火速出圈，如今備受期待的售價現已塵埃落定。

哈弗梟龍系列上市引發的市場爭奪战不得不重新考慮，從上半場的爭奪賽，到下半場的淘汰賽，各方皆在不斷蓄力，即將傾巢而出。

接下來，即將上市的新車包括宋PLUS新能源冠軍版、吉利銀河L7、奇駿e-POWER等關注度頗高的重磅新車，它們又該如何定價？

以當前在售的宋PLUS新能源四驅版爲例，宋PLUS新能源DM-i 100KM 四驅旗艦PLUS的指導價是20.78萬元，橫向對比15.98萬元的哈弗梟龍MAX 四驅精英版，兩者相差4.8萬元。

甚至，前者還是緊湊型SUV，後者是中型SUV，回歸到消費市場層面，留給消費者的思考：哈弗梟龍MAX與宋PLUS新能源的差距在哪？未免不讓人詳細對比一番。

回顧哈弗品牌發展的輝煌歷程，2005年6月，哈弗首款產品賽弗开闢SUV藍海开始，2013年再到哈弗品牌獨立運營至今，哈弗獨立運營十年間在全球SUV市場留下了濃重的一筆，哈弗品牌亦成爲了全球最具影響力的SUV品牌之一。

哈弗H6累計贏得101個月SUV銷量冠軍，哈弗H6早已成爲燃油車時代的國民神車，其發展至今在全球積累超過800萬用戶即是市場對比的高度認可。

由此可見，打造爆款，哈弗品牌有足夠多的成功經驗。

Hi4—讓科技平權落地

梟龍系列極致的售價，放在新能源市場想必不會引發關於價格虛高的爭議。尤其得益於長城Hi4智能電四驅系統的賦能，梟龍MAX的價格吸引力、產品競爭力足夠出衆。梟龍MAX具備2800mm的超長軸距，是一款名副其實的中型SUV，15.98萬元起即可購买四驅車，由此可見，哈弗品牌落實科技平權不是一句口號。

正如長城汽車總裁穆峰在會上表示，“鎖定必得勝局，爲中國汽車工業之崛起而奮進。”市場唯一不變的是永遠在變，哈弗品牌想要在巨變的車市長久屹立不倒，想要鎖定勝局，哈弗品牌需要秉持長期主義價值觀，堅持技術驅動，基於技術創新實現科技平權，打造多數人能夠消費得起的四驅車才是真本事，否則“有價無市”便沒有現實意義。

基於創新而生的全新智能四驅電混技術Hi4，恰好可以在制造成本與產品優勢之間取得平衡，該套智能四驅電混技術的前身是長城檸檬混動系統，其巧妙之處是兩台電機分布在前後軸即可實現電四驅的功能，因爲其底子還是檸檬混動系統，既能兼顧燃油經濟性，又不會犧牲動力性能，結構上由於少了一台電機，所以相比傳統的三電機結構更加省成本。

哈弗梟龍MAX搭載了全新智能四驅電混技術，可實現純電兩驅、純電四驅、串聯模式、1/2擋直驅、並聯四驅等多種模式智能切換。系統綜合功率高達205kW，峰值扭矩達585N·m，令其無懼任何同級競品。

領先對手  要全面！

如今，基於技術創新，15.98萬元起售的哈弗梟龍MAX，將迅速推動“電四驅”的普及，引領新能源SUV進入全民四驅新時代，哈弗梟龍MAX上市將打破“四驅”高價的固有印象。與此同時，Hi4的加持又能令哈弗品牌建立技術領先優勢，讓哈弗梟龍MAX成同級別中的高價值標杆車型。

不止於Hi4，爲了給駕駛員、乘客營造良好的駕乘體驗，哈弗梟龍MAX還搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統和咖啡智能駕駛系統，車內配備三塊12.3英寸貫穿式懸浮三聯屏+高清晰度的W-HUD擡顯屏，其中，全新一代Coffee OS智能座艙系統配備的是當前主流的驍龍8155芯片，極高的硬件配置加持，在視覺、聽覺、觸覺等方面營造出色的感官體驗。

在智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX整車搭載22個智能傳感器，讓車輛有了540°全景環視的上帝視角，讓出行更安全安心。值得一提的是，該車還能夠實現全路況、全時段、全天候的L2+級別智能駕駛輔助，衆多越級配置，讓哈弗梟龍MAX真正做到科技平權。哈弗品牌，做每個時代最好的SUV，初心未改。

寫在最後

基於當前的輿論發酵觀察，哈弗梟龍MAX頗具優勢的定價，勇擔“電四驅”的普及者，哈弗梟龍MAX的市場銷量值得期待。然而，在新能源下半場的淘汰賽中，競爭對手亦不會坐以待斃。

如文章开頭說起的宋PLUS新能源冠軍版、吉利銀河L7價格遲遲不公布，足以證明各方都在靜觀其變。接下來，競爭對手是否迅速調整價格，向哈弗梟龍MAX學習，把價格打下來？如今決战的序幕已拉开，結局如何尚未可知！

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標題：出手即“王炸”，哈弗梟龍決战新能源下半場！

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