[中國上海，2025年1月2日] LOTUS今日正式宣布，全球品牌標識以及中文名稱“蓮花”在中國市場正式回歸——即日起，路特斯正式更名爲“蓮花跑車”。

　　蓮花集團CEO馮擎峰先生表示：“這是一個重要的品牌復興裏程碑。在中國，‘路特斯’的名字用了五年，之所以堅持拿回‘蓮花’，堅持改回‘蓮花’，是因爲，‘蓮花’是我們能夠跨越周期，逾越艱難，被行業、用戶、車迷銘記與致敬的最重要資產，是我們心中的指南針；是因爲，‘蓮花工程’和‘蓮花車隊’是我們最彌足珍貴的品牌圖騰；也是因爲我們的創始人柯林·查普曼先生、海澤爾·威廉姆斯女士的傳奇浪漫——自1950年以LOTUS作爲品牌名，他們常以‘蓮花’的花瓣來形容我們的logo。蓮花回歸本身既有對於蓮花歷史累積的厚重意義，也象徵對於‘智能電動新蓮花’的期許”。

　　誕生即傳奇，致敬77年的極致駕馭

　　蓮花跑車生於賽道，爲世界帶來了F1比賽歷史上偉大的“蓮花車隊”，與風競速，馭風奪冠。77年來，蓮花跑車總計獲得7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍、9次勒芒大獎賽分組冠軍、1次印地500大獎賽冠軍、1次世界拉力錦標賽冠軍。

柯林·查普曼與蓮花車隊

　　蓮花跑車在77年的時間裏，打造了超過200台的經典車型，每一台經典車型都引領時代，永不設限。從燃油汽車到電動汽車，蓮花跑車影響着每個時代，不斷引領行業發展風潮。Elite作爲蓮花跑車的第一款量產雙門跑車，憑借0.29的風阻系數，即使放到現代也十分亮眼，當時採用了著名的“查普曼懸架”等F1賽車零部件，以“民用跑車”身份在勒芒24小時耐力賽中連續6年贏得組別冠軍；而後誕生的小型跑車Elan，成爲了世界首個量產自動跳燈的車型，進一步將減低風阻應用在優雅靈巧的車身之上，甚至一度开啓了60、70年代的跳燈風潮。

蓮花跑車Elan

　　F1賽場上的黑金王朝締造者——Type 72是蓮花跑車歷史上最成功的賽車，也是汽車歷史上最偉大的賽車之一。從1970年到1975年，它爲蓮花跑車贏得了2屆車手總冠軍、3屆車隊總冠軍以及20場分站冠軍，是當之無愧的F1賽場王者。空前絕後的Type 72，約530kg的車重緊貼F1重量規則極限，將輕量化做到了極致。扁平的空氣動力學前鼻錐與有效降低風阻的楔形車身，再加上輕合金單體殼和雙翼設計。該款車型在空氣動力學方面進行了諸多創新，包括F1賽事中首創的中側置散熱器以及F1歷史上首次使用的多片式尾翼，成爲其他車隊競相效仿的典範。

　　1972年，F1新秀車手埃默森·費迪帕爾蒂駕駛着黑金款Type 72賽車在賽道上突飛猛進，將廠商總冠軍和車手總冠軍的雙料獎杯收於囊中，從此开啓了路特斯黑金配色的王朝統治。

蓮花跑車經典車型Type72

　　沿襲賽道裏的楔形車身設計，Esprit以其獨具特點的外形風靡全球，更作爲《007海底城》電影的主角，讓車輛化身水陸兩用“無敵战車”而成爲當時炙手可熱的跑車。同樣在電影中讓更多人知曉的蓮花跑車還有Exige S，橫向穿越卡車底盤的經典而驚險的一幕被無數電影致敬，如一匹“猛獸”散發逼人氣勢，貢獻了影響世界追車戲的高潮片段。

《007：海底城》 Esprit出場片段

　　引領時代創新，打造電動時代的智能新“蓮花”

　　在全新電動智能化時代，蓮花跑車依然堅持For The Drivers的品牌理念，延續77年來的品牌語言和極致駕控DNA，推動“跑車智能化、跑車生活化、跑車體驗化”，打造讓用戶能夠產生駕駛欲望的高性能電動跑車。

電動時代的蓮花跑車

　　作爲百萬級豪華電動品牌中唯一擁有高階智能駕駛的蓮花跑車，對於智能化轉型的實踐與探索從未停止，在生活用車領域，RAS平行車手、賽道教練等獨特智駕體驗，讓用戶見到了更具專屬感的智駕形式。另外，路遙超級混電技術的即將推出，更將拓寬用車場景，以驅動形式的多樣化，讓用戶體驗到只有蓮花跑車才能帶來的駕駛模式。

　　除此之外，爲了讓用戶能夠感受到極致駕駛體驗，蓮花跑車還推出了可以獲取雙認證B級賽照的“冠軍之路”，以及專注於跑山體驗的“心中的香格裏拉”。未來，蓮花跑車還計劃打造獨一無二的統規賽，讓用戶持續獲取純粹的駕駛樂趣。

冠軍之路賽照體驗

　　＂2025年將是蓮花歷史上具有裏程碑意義的一年，這一年將迎來F1大獎賽75周年、傳奇的Esprit誕生50周年，車神塞納駕駛蓮花奪冠40周年等偉大歷史瞬間。“目前行業處於巨大變革之中，全球的格局將重新定義。但我們堅信，‘蓮花’將創造新的傳奇。”馮擎峰表示。未來，蓮花跑車將爲市場帶來更多想象，並在全球市場的技術开發、智駕等方面繼續不斷發力，致力於將極致駕馭體驗，帶給每一位蓮花跑車的用戶。

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標題：路特斯正式更名爲蓮花跑車

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