隨着新能源滲透率連續數月過半,中國品牌已經成爲國內汽車市場新的主導力量。同時,汽車行業的產品結構和競爭主體都發生了根本變化,新能源汽車也進入了智能化的下半場,汽車企業都站上了新的起跑线。
對傳祺來說,2024年是“三年煥新”行動計劃的元年。今年开始,傳祺將加速向新能源科技公司轉型。這並非場面話,而是有着具象的規劃和手段作爲支撐的變革。
傳祺的變革:底氣源自實力,決心鑄就未來
多樣化的產品進入MPV市場,雖然會讓市場更卷,同時也會爲消費者帶來更多選擇,促進各大品牌提升產品競爭力,帶來MPV市場的繁榮,這無疑是一件好事。當下汽車消費者群體消費者,無疑是有史以來最懂車,需求最多元,也是最挑剔的一群人。作爲中國MPV市場領軍者,傳祺不僅擁有深厚的技術積累,更對市場趨勢有着敏銳的洞察。
2024年是廣汽傳祺技術革新大年,發布了I-GTEC2.0,針對底盤、三電、智能、平台等技術進行全維度升級,推出了全棧自研的GMC400超級混動技術,還聯合華爲創新計劃推出並實施。這些所有的技術都在賦能傳祺的MPV,爲消費者帶來最智能,最豪華,最愉悅的出行體驗。
傳祺持續深入洞察不同的消費者對於車輛的動力類型、使用場景以及科技配置不同的需求,通過精准的市場細分和產品定位,打造了多元化產品矩陣,讓消費者在每個MPV細分領域都能找到符合自身需求的理想之選,確保每一款產品都做到細分市場最好,都能滿足特定消費群體的需求。
在剛過去的11月,傳祺就上市了兩款混動MPV,包括搭載全棧自研HEV混動技術的傳祺M8宗師超級混動版和傳祺新能源E9(配置|詢價)超充版,這兩款車代表了傳祺在HEV和PHEV兩種混動技術方面的最新成果。
截止至11月,傳祺MPV累計銷量已達70萬輛,中國品牌MPV只此一家。銷量不斷飆升的同時,傳祺MPV保值率也是持續摘冠,旗下的M8、M6等車型連續多次霸榜多平台自主品牌 MPV 保值率第一,足見用戶對傳祺MPV的充分認可,是當之無愧的中國 MPV 專家。傳祺在MPV市場領先的產品力洞察和市場地位是傳祺的加速變革的底氣與決心。
技術創新:傳祺的“祕籍”,用戶的福音
在產品轉型布局方面,無論是和華爲合作的开啓,還是自研技術的布局以及現有新能源產品的煥新,傳祺都下了不少功夫,也取得了不錯的進展。
今年4月,廣汽傳祺推出用戶全周期、全場景的無憂解決方案EV+,解決用戶補能、品質、安全和服務等方面的痛點。在剛結束的廣州車展,廣汽傳祺更進一步,帶來全新EV+新能源平台。
EV+平台,實現增程、插混雙模並行。同一台車,擁有增程、插混兩種技術模式,隨需選擇,隨心切換。同時,爲了更好地解決增程用戶的痛點,廣汽超級增程技術進一步將油耗降低15%、純電續航提升12%、徹底告別饋電煩惱!
EV+平台,自研、合作雙輪驅動。廣汽擁有自研的AI智能座艙、端到端無圖智駕等技術,加上華爲乾崑智駕、鴻蒙座艙等先鋒科技加持,起步就是第一梯隊!
EV+平台,駕乘、安全雙重兼顧。鉅星智控底盤,搭載主動預瞄多腔空懸、乾坤掉頭等高端科技,底盤衝擊感降低29%,媲美百萬豪車,轉向靈敏度提升25%,大車也能擁有小車的靈活性。同時,滿足全球各地最嚴苛安全標准。用戶盡享駕趣,安全傳祺守護!
EV+新能源平台的推出,不僅爲EV+無憂解決方案的落地鋪設了穩固的技術基石,更意味着廣汽傳祺高階智駕產品,擁有了強大的技術平台支撐。
傳祺智駕:四車齊發,火力全开
基於EV+新能源平台,廣汽傳祺將开發一系列車型,覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。其中第一款EV+新能源平台的量產車型——傳祺S7,預計明年上半年正式上市。傳祺S7還是廣汽最新設計語言的首款量產車,以及傳祺首款高階智駕車型。
2025年廣汽傳祺也即將迎來智駕突破之年,其中,不僅傳祺S7備受矚目,三款搭載高階智駕的車型也將陸續上市。明年,傳祺高階智駕將四車齊發,火力全开!
隨着傳祺產品大年的到來,以及品牌煥新工作的持續推進,廣汽傳祺將進入全新時代。新平台、新產品、新智駕,一切從新出發,一切爲了用戶更美好無憂的用車體驗!
標題:從品牌到產品,全面向新能源科技企業轉型的“新傳祺”
地址:https://www.utechfun.com/post/457989.html