11月15日，第二十二屆廣州國際車展正式开幕。汽車市場進入存量競爭時代，以電動化、智能化爲核心的中國新能源汽車已然成爲推動汽車行業高質量發展的新動能。本屆廣州車展繼續以“新科技 新生活”爲主題，發揮“中國汽車市場發展風向標”的作用，與全球汽車產業同行攜手开創新時代。本次車展將有全球首發車78台，其中跨國公司首發車6台；展車總數1171台，其中新能源車512台。共同展示新時代下的新科技，新技術。
對此，不同高管發表看法。東風風神營銷高級總監李威表示：東風風神從傳統燃油車向新能源汽車在做轉型。現在東風風神電混是東風最新的電混技術，明年還會繼續對它進行技術迭代。產品上也會進行進一步更新，今年推出插混、純電，明年會將共創版上市，同時還會推出一款全新插混SUV新車型，未來我們會在2年內再推出5款全新車型回饋用戶。
東風風神營銷高級總監李威
以下爲專訪實錄：
李威：新浪的網友大家好，我是東風風神李威。
新浪汽車：今年我們看到東風風神展台陣容非常強大，您先介紹一下我們網友介紹一下今年的參展陣容吧。
李威：像剛才所講，這是一次東風風神的大展台，東風風神作爲轉型和發展的新品牌，燃油車和新能源汽車兩套陣容都來到了廣州車展的現場。在這個陣容中，我們還做了一些新的嘗試和體驗。新能源車帶來的是東風風神L7插混版、純電版，我們還帶來了L7用戶共創版。燃油車有皓極(配置|詢價)和皓瀚，我們也帶來了一個小小的驚喜，就是徵战CTCC和CEC，拿了無數個年度總冠軍的風神奕炫賽車改裝版，這輛車能給廣大喜歡運動，追求時尚刺激的廣大網友帶來更多更好的體驗。
新浪汽車：您剛才也提到東風風神L7共創版亮相了，這對於東風風神意味着什么？東風風神多次提到和用戶玩在一起，那么東風風神將如何落實這一理念？
李威：這是一個深刻思考的過程，東風風神從傳統燃油車向新能源汽車在做轉型，這個轉型中，我們應該轉的是什么？我們覺得轉變的是對用戶的態度和用戶的距離。我們可以從奕炫說起，奕炫帶來的是賽道改裝版，大家不知道的是，東風風神是中國賽車拿到駕照時的考試用車，所有的廣大網友在拿到充滿激情的賽道駕照時，你在賽道上的體驗和教學用車是由東風風神奕炫提供的。我們在幾年前就开始凸顯運動基因，希望能夠和喜歡運動的朋友有更多深刻的交流。
L7共創版也是基於這樣的主導思想，不僅是基於外觀做了造型的共創，在內飾，甚至是遊戲上我們也和騰訊先鋒遊戲合作，帶來更多好玩的新鮮的東西，這也是用戶的聲音。後面還會繼續深化共創計劃，包括顏色、命名，甚至更大膽的想法是在定價方面和用戶進行共創。
本質上來講，風神是東風的主流品牌，我們一直都在考慮我們有很好的東風馬赫電混技術、東風馬赫動力以及冠軍級底盤調校，如何讓用戶體驗到冰冷的技術成爲我們思考的問題，無論是讓用戶拿到賽車駕照，與用戶共創，都是慢慢地讓我們和用戶玩在一起，有更多體驗和更多交互。未來會把共創的概念擴展到奕炫以及其他車型當中去，爭取能夠做到共創一版就能夠馬上上市一版。
新浪汽車：您剛才提到東風馬赫，我們也想替網友問一個問題，剛才提到東風馬赫E“最強電動”強在哪裏？
李威：東風馬赫是比較大的技術體系，我們目前主打兩套，一套是東風馬赫電混PHREV可純電、可插混、可增程，我們用在了L7的插混上車型。東風馬赫E動力更多的是用在電驅上，我們匹配在東風風神L7純電(配置|詢價)版本上，能夠帶來更強的動力，同時通過動能回收以及加速度、速率的控制，讓用戶不僅加速有力，而且能夠實現高速超車當中的不暈車。這個細節非常重要。
新浪汽車：東風風神L7有超長續航版，我們都運用了哪些前瞻的技術呢？
李威：這樣一款L7插混版本，我們的標准續航是1500公裏，但不信邪的老師通過實測幹到2100公裏，得益於東風馬赫非常領先一代的電混技術，這樣的技術不僅能夠代表三位一體的體驗，同時在構型上、電驅上、安全性、智能化上都達到了行業最好的水平。這樣一個技術的搭載才能讓我們的L7車型不僅在城市行駛時是一款加速有力，行駛方便的電動車，還能當我們需要在急加速、在高速上、需要轉彎提速的時候，會變成一款插混車，不僅有動力，而且效率更高。當我們覺得虧電的狀態下，它又會變成一款非常有效率的增程車，讓你行駛沒有負擔。所以東風馬赫電混PHREV這樣的技術才是讓我們實現這么長行駛裏程，同時兼顧安全、智能化最大的利器。
新浪汽車：您剛才提到有些媒體老師把這款車的續航裏程幹到2100公裏，用戶對於這款車的反饋是怎樣的？
李威：很多網友或者用戶也在說，2000公裏是很好，但我很難开到這樣的極限，我們從L7插混版上市之後馬上發起用戶共測的挑战，205公裏純電續航，用戶都能开到260-280公裏，已經實現妥妥的反向虛標。到了冬季，電池受到技術的限制，一定會有衰減，所以在10月份歡迎用戶做純電續航的真挑战，“真續航，不打折”，讓大家感受到我們更低的續航衰減一定是行業裏最有優勢的。
新浪汽車：我們已經問了李總很多關於車型很多的問題，接下來問一個品牌的問題，今年是東風風神15周年，也有了煥新的形象，新風神爲我們帶來哪些新價值？接下來還有哪些新的目標和舉措？
李威：從東風風神轉型過程中來講，我們堅持了新技術的發布和新技術的更新迭代，現在東風風神電混是東風最新的電混技術，明年還會繼續對它進行技術迭代。產品上也會進行進一步更新，今年推出插混、純電、共創，明年會將共創版上市，同時還會推出一款全新插混SUV新車型，未來我們會在2年內再推出5款全新車型回饋用戶。終端方面，會有更多店面會做品牌體驗的刷新，10-11月份已經有很多新开的店用上東風風神全新品牌旗艦設計形象，更加通透，更加具有新能源的風格，讓用戶到店之後會對產品體驗過程感受到更好的氛圍。明年還會將全體系的店鋪向新能源轉型的裝修，讓這樣的裝修覆蓋更多店鋪，我們內部也會做新能源用戶體驗的銷售流程管理、服務流程管理、內部人員能力提升等，從上到下，一體改變東風風神燃油車到新能源的形象轉變。
新浪汽車：當前新能源汽車市場競爭越來越白熱化，東風風神向新能源市場和電動化的轉型技術優勢和底氣在哪裏？
李威：最大的底氣來自於東風風神是東風汽車旗下的主流智慧平台，這樣一款主流平台佔據了整個行業最中間的價格帶以及產品布局。在這樣的價格帶和未來的銷量規劃之下，以東風55年造車技術底蕴，風神會用上東風未來最新、最尖端的技術、標准，包括東風馬赫電混2.0的升級，也會在新款車進行應用。周治平總在一次發布會提到，技術是東風最大的底氣，這也是東風風神未來轉型過程中最大的底牌。
新浪汽車：跟李總聊得非常盡興，我們也能感受到作爲老牌國有車企，東風對於技術的追求非常執着，在今年也能看到東風對於线上網友的運營，對於用戶的反饋有了更多的氣象，在這裏祝東風L7越來越好，銷量長紅！
(責編：大喆)標題：李威：東風風神未來2年再推5款全新車型
地址：https://www.utechfun.com/post/445697.html