導讀 11月8日，上汽榮威同時發布iMAX8(配置|詢價) DMH新陸尊、D7 DMH世界冠軍版兩款新車。 其中，榮威iMAX8 DMH(配置|詢價)新陸尊共推出3款車型，官方零售價格區間爲19....
11月8日，上汽榮威同時發布iMAX8(配置|詢價) DMH新陸尊、D7 DMH世界冠軍版兩款新車。
其中，榮威iMAX8 DMH(配置|詢價)新陸尊共推出3款車型，官方零售價格區間爲19.99萬-24.99萬元；榮威D7 DMH(配置|詢價)世界冠軍版共推出3款車型，官方零售價格區間爲12.38萬-14.38萬元。
據悉，榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原團隊打造，實測續航1536KM、CLTC虧電油耗4.71L/100KM。它擁有同級最寬適的車內空間，還提供如“頭等艙”般的乘坐體驗，395mm超低地台高度、三區獨立自動恆溫空調等貼心設計，真正做到全區平權。該車還擁有同級最安全可靠的守護能力，周全的主被動安全系統加之實車500萬公裏嚴苛測試。
榮威iMAX8 DMH新陸尊
瞄准“全球最省混動B級車”稱號的榮威D7 DMH世界冠軍版，則以2208.719km續航和2.49L/100KM的平均油耗，打破了吉尼斯“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”世界紀錄。
榮威D7 DMH世界冠軍版
上汽榮威全新DMH超級混動系統技術路线和战略規劃同場發布。據介紹，作爲上汽在混動技術領域十余年的研發積累結晶，DMH超級混動系統擁有行業首創的“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU、發動機+P1電機同軸結構等多項獨創技術。該混動系統以軟件算法爲核心，匹配混動專用高效發動機、變速箱、長續航電池等專用硬件，“軟硬兼施”實現混合動力最優解。
標題：榮威DMH雙車上市
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