導讀08. 固態電池專家表示，關於固態電池正極材料方面，從行業情況來看，三元材料用得比較多，因爲全固態電池大家更偏向於往高能量密度方向發展，目前8系、9系這種高比能的三元材料比較受關注。此外，半固態路线主...
08. 固態電池專家表示，關於固態電池正極材料方面，從行業情況來看，三元材料用得比較多，因爲全固態電池大家更偏向於往高能量密度方向發展，目前8系、9系這種高比能的三元材料比較受關注。此外，半固態路线主要是氧化物跟聚合物復合的路线，全固態走的是聚合物加硫、滷化物的復合路线。半固態按照之前發布新聞的路线，預計在今年達到量產進度；全固態預計2026年進行裝車驗證，2027年推進量產。
標題：半固態路线預計今年量產
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