導讀 在過去我們提及“新四化”，指的就是電動化、網聯化、智能化以及共享化，所以很多車企在轉型新能源電氣化這條道上，形式五花八門，但也是使出渾身解數，盡可能留在舞台上，留下來的是少數的，更是幸運的。 紅旗汽...
在過去我們提及“新四化”，指的就是電動化、網聯化、智能化以及共享化，所以很多車企在轉型新能源電氣化這條道上，形式五花八門，但也是使出渾身解數，盡可能留在舞台上，留下來的是少數的，更是幸運的。
紅旗汽車作爲我國華系車的典型代表，更是見證了中國汽車發展歷史，當然，如今也面臨轉型新能源這一大關。
近日，根據我們的最新了解，2024中國一汽紅旗品牌新能源之夜舉行，紅旗汽車帶來了天工純電平台、九章智能平台。
而官方表示，首搭天工和九章技術平台的車型是紅旗天工08，其本意是“物自天生，工开於人”，追求新能源新車以自然爲基礎的意識流，並且新平台具有更大的拓展和兼容性，多動力整合。
實際上，全新紅旗天工08就是此前的紅旗EHS7，這樣大家就熟悉了吧，造型還是紅旗擅長的設計，只是在技術方面更加精進了，例如首發的紅旗低溫電池、自主全主動懸架、多合一電驅模塊等等，是實打實解決用車痛點，提升產品競爭力。
不僅如此，未來除了天工08這款純電SUV車型之外，還會有天工系列轎車，以及衍生出來從A級到C+級轎車、SUV、MPV及跨界車型，尤其是重點提升包括AI計算、城市NOA、智能輔助駕駛等智能化配置。
最後：眼看着紅旗EH7(配置|詢價)的銷量已經撲街了，所有紅旗又要換個新的打法，天工系列車型开啓技術流造車，問題是需要市場和時間來驗證啊。
標題：全新紅旗天工08來襲，技術流和意識流難免喫虧
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