自動駕駛卡車公司 “千掛科技” 10 月起收縮業務、全員降薪，廣深辦公室停用。

千掛科技 CEO 丁飛曾於 9 月底向員工發布郵件，自 10 月起开始收縮業務並全員降薪。 具體措施包括取消新車型的开發、新訂單的交付、與主機廠的研發項目等，同時全員降薪至 1 萬元/月，並暫緩公積金繳納。

10 月中旬，公司深圳和廣州的辦公室已關閉搬空，北京總部部分員工已轉爲居家辦公。

2021 年 4 月圖森未來（TuSimple）成功上市，成爲全球自動駕駛第一股，這一裏程碑事件極大地激發了行業內外的熱情。緊隨其後，小馬智卡（Pony.ai）有 3 波團隊出走創業，裂變爲 3 家自動駕駛卡車公司：千掛科技、行猩科技、擎天智卡。

千掛科技作爲其中的一員，自 2021 年 7 月成立以來，便專注於 L4 級別自動駕駛技術在幹线物流重卡領域的商業化應用。公司致力於將尖端的自動駕駛技術轉化爲實際的物流解決方案，以期在物流行業實現革命性的變革。

千掛科技是國內率先完成端到端智能駕駛大模型公开道路閉環測試的公司。公司核心產品爲 —— 智能駕駛重卡牽引車 AutraOne 和智能駕駛系統 AutraPilot。

一方面，千掛科技與車廠合作聯合开發自動駕駛卡車系統，賣給卡車公司賺取技術服務費用。另一方面，千掛科技自建卡車無人駕駛物流網絡，提供無人駕駛貨運服務並按裏程收取費用。

並且，AutraPilot 已正式投入於幹线物流運輸的實際作業之中，爲順豐快遞、聚盟共建、福佑科技等物流頭部企業提供長途幹线物流運力服務，比全人工貨運服務成本更低，物流運營業務已經开始賺錢。

盡管技術領先、產品發布、拿到訂單、業務模式逐步跑通、盈利在即的情況下，千掛科技公司账上沒錢了，新的融資資金也遲遲未下，導致面臨破產風險。

今年 4 月，千掛科技开過一次全體員工大會。CEO 丁飛告訴大家，千掛科技的現金流只能撐半年了。大部分員工的年終獎只能等到新一輪融資交割完成後再發。

七八月份之後，千掛科技離職的員工多了起來。當時有莫高層甚至直接跟員工說，千掛科技可能很快發不出工資了。

千掛科技 CEO 丁飛接受媒體採訪時表示，經過三年的努力，千掛科技的商業模式已經跑通並有了正向現金流，也有了數百台訂單。經他測算，到 2025 年二季度，千掛科技就能實現盈虧平衡。但此時千掛科技账上的錢快用完了，新的融資資金又遲遲不進來。千掛科技成了家瀕臨破產清算的自動駕駛卡車公司。

“我們距離中國第一家盈虧平衡的自動駕駛公司，還差半年時間。” 丁飛說，“我們所有的東西都是對的，其實就是差了一口氣，哎，真的是差了一口氣。”

標題：自動駕駛卡車公司全員降薪，廣深辦公室停用

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